4月2日，蓋世汽車獲悉，哪吒汽車公布數(shù)據(jù)顯示，該公司3月全系車型在終端市場的交付量為8,317臺，同比下降17.55%。這是哪吒汽車2024年連續(xù)第三個月銷量同比下降，但環(huán)比2月銷量降幅減小。

據(jù)悉，截至今年3月底，1月是哪吒汽車銷量最高的一個月份，銷量為10032輛；2月份銷量則只有6085輛，同比減少39.6%。今年1-3月，哪吒汽車累計銷量24434輛，與去年同期的26176輛相比，同比下跌6.65%。

換言之，從去年到今年三月底，哪吒汽車依然尚未能徹底扭轉(zhuǎn)銷量下滑的現(xiàn)狀。

新融資到賬，繼續(xù)打“價格戰(zhàn)”？

對此，哪吒汽車CEO張勇在接受媒體采訪時再次進行了反思，他認為，2023年銷量下滑的主要原因，是哪吒汽車沒有深度參與價格戰(zhàn)。

張勇表示：“為了毛利率轉(zhuǎn)正，2023年的價格戰(zhàn)，哪吒汽車沒有打得很狠。這和哪吒汽車本身的資源也有關(guān)系，不可能我們一個非上市公司打價格戰(zhàn)，這會導(dǎo)致迅速失血。”

事實確實如此。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段，對于眼下的哪吒汽車而言，其已沒有更多可以血拼“價格戰(zhàn)”的底氣，以虧損換取銷量的戰(zhàn)略并不適合這家公司。

2021年10月，三六零選擇入股哪吒汽車。結(jié)果2022年全年，三六零集團實現(xiàn)營收95.21億元，同比下滑12.54%，這是該公司自2014年以來首次虧損。

三六零曾在財報中毫不客氣地指出，哪吒汽車所帶來的虧損，是導(dǎo)致集團整體虧損的主要原因。12.93億元的投資虧損中，哪吒汽車帶來5.93億元。

或許也正是由此，時至今日，再未聞見三六零向哪吒汽車“輸血”的消息。

圖源：哪吒汽車

在沒有新的融資資金進賬的情況下，哪吒汽車自然無法長期在“價格戰(zhàn)”中斡旋。

但值得注意的是，今年2月19日，據(jù)哪吒汽車官方消息，對其多款主力車型實施全系降價策略。其中，哪吒X全系降價22000元，哪吒AYA全系降價8000元，哪吒S全系降價5000元。此外，哪吒汽車還推出了保值換購政策，彼時即日起至2024年3月31日，購買哪吒S和哪吒GT車型的消費者將享有在購車后2年內(nèi)以開票價7折的價格換購哪吒汽車全系新車的權(quán)益。

在資金消息面上，2月26日，有媒體報道稱，其從接近哪吒汽車的消息人士處獨家獲悉，哪吒汽車已于去年Q4啟動赴港IPO的準備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元人民幣。彼時，對此消息，蓋世汽車曾問詢哪吒汽車方面，但對方并未證實該消息的真?zhèn)巍?/p>

4月1日，有消息稱哪吒汽車3月先后獲得了兩筆增資。包括注冊資本增加1億元，香港政府提供2億港幣補貼。張勇也在接受媒體采訪時表示，哪吒汽車本月（4月）實際上增資額達16億元，由一家產(chǎn)業(yè)資本主導(dǎo)進行。后續(xù)，哪吒汽車將繼續(xù)在海內(nèi)外尋找融資。

也就是說，目前哪吒汽車已有新的資金入賬，雖尚不能確定哪吒汽車有了資金支持是否會加大力度參與“價格戰(zhàn)”，但毫無疑問，這筆資金將為哪吒汽車提供更充足的發(fā)展動力。

向雷軍學(xué)習(xí)營銷

另外還需要提及的是，哪吒汽車要想走得更遠，還需要在發(fā)展的路上補足短板。

2024年開年，張勇通過微博反思了哪吒汽車的2023年。他認為，營銷問題是哪吒最大的癥結(jié)之一。這一點，360集團創(chuàng)始人周鴻祎也表達了同樣的觀點。

周鴻祎曾在直播時公開批評哪吒汽車，要求哪吒高管“向小米學(xué)習(xí)，多學(xué)學(xué)雷軍”。對此，有分析稱，哪吒汽車在2021年拿到360投資后，本有機會借助360的安全技術(shù)部，打造“最安全”（網(wǎng)絡(luò)安全）的標簽，但這個點卻沒有打透，甚至直至現(xiàn)在都給市場留下高性價比的單一印象，并未有較大突破。

圖源：哪吒汽車微博

對于周鴻祎的建議，張勇謙虛回應(yīng)稱：“接受老周批評，營銷向雷軍學(xué)習(xí)，不丟人！”其又發(fā)文表示，哪吒X、哪吒GT 和哪吒S下半年“值得重新上市發(fā)布一次”，講好品牌故事，講好產(chǎn)品亮點。

此外，為補足短板，蓋世汽車注意到，今年1月初，浙江合眾新能源汽車有限公司發(fā)布多項人事任命。從這份人事任免書中可以發(fā)現(xiàn)，哪吒汽車重點進行了營銷板塊的人事調(diào)整，張勇將親自下場抓營銷。

2024年，哪吒汽車的競爭對手只多不少，面對愈發(fā)嚴峻的市場情況，哪吒汽車確實需要及時突破營銷短板，“講好品牌故事”。

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