▌要聞

▌消息稱日系三大汽車品牌之一將接入華為智駕系統

快科技消息，4月7日，博主孫少軍09透露，日系三大汽車品牌（本田、豐田和日產）之一將接入華為智駕系統。具體是哪家品牌，目前暫未透露，引發了網友的熱烈討論。不過，目前無論是華為還是傳言中的三大品牌，均沒有任何正面回應。華為目前與車企合作主要提供三種模式，分別為零部件供應模式、解決方案模式（HI 模式）以及智選車模式（鴻蒙智行）。最新數據顯示，市占比曾達30%的日系車，上個月市場份額已滑落至14.4%，預計今年將創新低。

▌國內

▌商務部部長王文濤主持召開在歐中資電動汽車企業圓桌會

據商務部網站，商務部部長王文濤4月7日在法國巴黎主持召開在歐中資電動汽車企業圓桌會。歐盟中國商會和吉利、上汽、比亞迪、寧德時代等十余家企業代表參加會議。與會代表介紹了在歐投資經營、應對歐盟電動汽車反補貼調查有關情況，會議圍繞中國企業優化全球布局、深化中歐電動汽車產業務實合作等進行交流。王文濤表示，中國電動汽車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展，不是依靠補貼取得競爭優勢，美歐等關于“產能過剩”的指責毫無依據。中國電動汽車產業的發展為全球應對氣變和綠色低碳轉型作出了重要貢獻。中國政府將積極支持企業維護自身合法權益。王文濤指出，面對外部挑戰和不確定性，企業要練好內功，堅持創新驅動，加強風險管理，重視綠色發展，與當地企業深化合作、共謀發展，堅定做全球綠色轉型的參與者和貢獻者。

▌超 4000 應用加入鴻蒙生態，兩個月增長幅度達 20 倍

北京商報訊，4 月 7 日華為宣布，目前已有超 4000 個應用加入鴻蒙生態。據介紹，從今年 1 月 18 日華為宣布首批 200 多家應用廠商正在加速開發鴻蒙原生應用，到 3 月底超 4000 個應用，短短兩個月時間，增長幅度高達 20 倍。

今年年初，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東發布新年信時曾提到，2024 年是原生鴻蒙的關鍵一年，要加快推進各類鴻蒙原生應用的開發，集中打贏技術底座和三方生態兩大最艱巨的戰斗，通過技術創新、產品創新和商業模式創新，鴻蒙將為消費者提供高端精致、簡單易用、極致流暢、純凈安全的體驗。

▌騰勢全新智能豪華旗艦轎車命名騰勢Z9GT，將于北京車展首發

第一電動消息，4月7日，騰勢汽車宣布旗下全新智能豪華旗艦轎車正式命名騰勢Z9GT。據了解，新車目前正在德國斯圖加特進行測試，整體造型延續了GT跑車優雅的身姿。根據此前的消息，新車將在4月北京車展上正式發布。

▌首款商業化L4級車明年推出！廣汽埃安與滴滴自動駕駛合資公司獲批，雙方各持股50%

每日經濟新聞消息，4月7日，廣汽埃安方面宣布，其與滴滴自動駕駛的合資公司——廣州安滴科技有限公司（以下簡稱安滴科技）獲批工商執照。廣汽埃安方面表示，這是L4級自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產車，在國內成立的首個合資公司。

公告稱，目前雙方聯合打造的首款 Robotaxi 已完成產品定義，正在進行設計造型的聯合評審。首批 L4 車型計劃明年量產，全套適配滴滴自動駕駛無人化智能運營系統慧桔港，并以混合派單形式接入滴滴出行網絡。首款量產車型將基于廣汽埃安 AEP3.0 純電平臺、星靈電子電氣架構及多融合感知自動駕駛量產技術，搭載滴滴自動駕駛 L4 城市泛化引擎和特有的面向出行服務的自動駕駛技術方案。

▌小米聲明：智米科技創始人蘇峻個人與奇瑞合作的汽車相關業務，與小米集團、小米生態鏈完全無關

界面新聞消息，小米公司4月7日發布聲明稱，智米科技創始人蘇峻個人與奇瑞合作的有關汽車業務，與小米集團、小米生態鏈完全無關；另據智米科技此前聲明，亦與智米科技無關。

▌理想L6起售價僅25.98萬元起？官方回應

汽車之家 消息，　日前，網絡上曝光了理想L6相關參數配置信息，其中還包含有車型價格，Pro版本售價25.98萬元，Max版本售價28.98萬元。對此，理想官方回應稱，“網上對價格的猜測都是假的，我們沒有對外公布價格，敬請關注L6的發布。”

▌蔚來人形機器人造車落地：構建自動化閉環，分階段推進

21財經消息，近日，在上海青浦智能谷產業園愛仕達公司舉行的“2024年中國人形機器人生態大會”上，蔚來汽車智造工程人形機器人負責人乙鵬，向外界展示了汽車制造與人形機器人對接的“可能性”。蔚來汽車在“人形機器人造車”上主要進行了兩個嘗試，一是將類人機械臂固定于狹小空間內，利用5G、視覺算法等進行多任務作業，二是人形機器人的部分定項質檢等。

▌上汽集團收到MG印度公司265億盧布股權轉讓款，保留超49%的投票權

貝殼財經消息，上汽集團4月7日就上汽MG印度戰略投資事宜宣布了新進展。繼去年底與印度鋼鐵巨頭JSW集團簽署戰略合作協議后，上汽集團宣布，上汽已收到JSW支付的265億盧比（約合人民幣23億元）股權轉讓款。對于市場格外關注的股權比例，上汽集團表示，在溢價轉讓股權和增資擴股完成后，上汽仍將保留MG印度公司49%的股權和更高比例的投票權，由此上汽集團預計將增加凈利潤50-70億元人民幣。

▌李書福第9個車企IPO？極氪回應！

中工汽車網4月7日消息，近日，有兩位知情人士透露，吉利旗下高端電動汽車品牌極氪已經重啟了在紐約首次公開募股（IPO）。對此，極氪在回應聲明中表示，“公司已向美國證券交易委員會提交了公開文件，并正在進行準備工作。”值得注意的是，極氪汽車將是李書福的第九家車企IPO。不過，此次IPO籌集的資金目標已大幅下調至最多5億美元（約36.25億元人民幣），遠低于此前設定的超過10億美元（約72.33億元人民幣）的目標。

▌2024 寧德時代儲能新品發布會定檔 4 月 9 日

IT之家 4 月 7 日消息，寧德時代官宣，將于 4 月 9 日 15 點舉行 2024 寧德時代儲能新品發布會。寧德時代作為動力電池領域“老大”，本次發布會預計將專注寧德時代儲能電池新品，發力第二增長端。IT之家查詢獲悉，2023 年全年，寧德時代實現鋰離子電池銷量 390GWh 同比增長 34.95%，其中動力電池系統銷量 321GWh 同比增長 32.56%；儲能電池系統銷量 69GWh 同比增長 46.81%。寧德時代 2023 年儲能電池系統營收僅占總營收的 14.94%。目前，寧德時代提供電芯、電池柜、儲能集裝箱以及交流側系統等儲能產品解決方案，主要面向發電側、輸配電側及用戶側領域。

▌哪吒汽車CEO張勇確認EP41命名為“哪吒S獵裝車”

太平洋汽車網消息，日前，哪吒汽車CEO張勇在微博上確認，EP41最終命名為“哪吒S獵裝車”，尾標仍然為“哪吒S”，感謝大家的關心。哪吒S獵裝車可以看作是哪吒S轎車的獵裝版車型，基于山海平臺2.0版本架構打造。新車車頭前懸較長，與哪吒S一樣采用分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方則是與前包圍兩側融合為一體式的遠近光燈組。此前消息稱，哪吒S獵裝車將會搭載前后雙電機加四輪驅動以及800V架構，并配備寧德時代神行電池長壽命L系列，帶來更好的續航體驗。

▌李彥宏2024年首場演講定檔4月16日

新浪科技訊 4月7日下午消息，新浪科技獲悉，將于4月16日舉辦的2024百度Create AI開發者大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏將發表主題為“人人都是創造者”的演講。這是李彥宏在2024年的首場演講，不僅將展示百度AI技術的前沿成果，還將帶來“組團出道”的文心大模型系列以及三大開發神器，包括智能體開發工具AgentBuilder、無代碼編程工具AppBuilder和模型定制工具ModelBuilder。據介紹，這三大開箱即用工具將進一步降低AI時代的開發門檻，不會代碼的普通人也能直接上手，讓人人都能成為開發者和創造者。

▌國際

▌AI軍備戰錢糧無憂！馬斯克從“朋友圈”搖人， xAI據傳將新募30億美元

財聯社4月7日訊據熟悉內情的消息人士對媒體表示，與馬斯克關系密切的投資者正在洽談幫助xAI在一輪融資中籌集多達30億美元，這將使這家馬斯克旗下人工智能初創公司的估值達到180億美元。上述人士稱，風險投資公司Gigafund和馬斯克的著名支持者、另一家風險投資公司的聯合創始人Steve Jurvetson，均是考慮參與xAI此輪融資的投資方。

▌特斯拉遇銷售困境，馬斯克身價跌至全球第四

IT之家消息，據彭博社億萬富豪指數顯示，扎克伯格目前以1870億美元的身價位列全球富豪榜第三。《財富》報道稱，這是扎克伯格自2020年以來首次躋身該排行榜前三。與此同時，特斯拉CEO馬斯克的財富縮水，目前以1810億美元的身價跌至第四位。這一消息的背后是特斯拉的銷售困境。特斯拉在2024年第一季度售出38.68萬輛汽車，這是該公司近四年來銷量首次出現同比下降的情況。消息公布后，特斯拉股價在早盤交易中下跌超過7%，今年以來累計跌幅已超過34%。扎克伯格正在逼近亞馬遜創始人杰夫?貝索斯的財富水平。彭博社數據顯示，貝索斯的身價為 2070 億美元，位列全球富豪榜第二，奢侈品巨頭 LVMH 首席執行官伯納德?阿諾特則以 2230 億美元的身價領跑富豪榜。

▌奧特曼和蘋果前首席設計師為新AI項目尋求10億美元資金

金融界消息，據The Information報道，OpenAI聯合創始人兼CEO薩姆·奧特曼和蘋果前首席設計師喬納森·伊夫（Jonathan Ive）正在為一個新的未披露的人工智能（AI）項目尋求10億美元的資金。該報道稱，奧特曼和伊夫正在尋求OpenAI現有投資者Thrive Capital和喬布斯遺孀勞倫·鮑威爾-喬布斯領導的Emerson Collective的投資。兩人還在與軟銀CEO孫正義進行商談，為他們即將成立的AI設備企業提供資金。

▌OpenAI被指涉嫌用YouTube視頻訓練其GPT-4模型

近日，《紐約時報》報道，科技巨頭OpenAI和谷歌被指涉嫌使用YouTube視頻的轉錄文本來訓練其人工智能模型，這一行為可能侵犯了YouTube創作者的版權。據報道，OpenAI通過使用其Whisper語音識別工具，轉錄了超過一百萬小時的YouTube視頻內容，并將這些數據用于訓練其GPT-4模型。同時，谷歌也被曝出使用YouTube視頻來訓練自家的人工智能模型。然而，這兩家公司的行為似乎并未得到所有創作者的授權。

▌三位華爾街分析師拉響警報：“英偉達牛市”很快會結束！

財聯社4月7日訊，作為人工智能（AI）熱潮最大的贏家，英偉達的股價一路漲得“風生水起”，今年迄今的漲幅已高達83%。然而，根據幾位華爾街分析師的說法，英偉達最好的日子可能已經過去了，今年可能會開始“磕磕絆絆”。

DA Davidson分析師Gil Luria認為，這家芯片制造商的巨大漲幅可能很快就會結束。他預計，到今年年底，英偉達的股價將最多下跌20%。他和其他幾位策略師一樣，對英偉達驚人的估值持懷疑態度。Luria最近在接受采 訪時表示，英偉達不太可能保持快速增長的速度，因為投資人工智能的公司最終肯定會退出。在一份報告中，他給該股的評級為“持有”，目標價為620美元，這是華爾街的最低預期。德意志銀行在最近的一份報告中維持了對該公司股票的“持有”評級，但指出該芯片制造商的股價已經很高。分析師將該股目標價定為每股850美元，這意味著該股將較當前水平下跌3%。

▌美國3月新車銷量環比下降1.9% 購車優惠進一步提高至2800美元

據美國汽車經銷商協會，美國3月輕型車新車季調后年化銷量為1550萬輛（上月為1580萬）；新車銷量環比下降1.9%，較去年同期增長3.8%（上月為6.3%）。第一季度的季調后年化銷量為1540萬輛，較去年同期增長7%。J.D.Power的數據顯示，3月份每輛車的購車優惠約為2800美元（上月為2565），同比增長66.6%。地面和運輸中的新車庫存達到258萬輛，較去年同期增長40.2%。隨著庫存的增加和購車優惠的提高，新車價格較去年同期下降3.6%至44186美元。展望未來，協會預計2024年汽車銷量為1590萬輛，與此前一致。

▌奔馳EQS成美國二手車貶值王，一年貶值47.8%

IT之家消息，根據 iSeeCars 的一項研究，美國過去 12 個月貶值最快的車型中，有五款是電動汽車。大眾 ID.4、現代 IONIQ 5、起亞 EV6 和日產聆風這些車型的使用一年后，其價值都縮水了超過 30%。不過貶值之王是奔馳 EQS，其平均二手售價僅為 71,231 美元，比購買新車可節省高達 65,143 美元，相當于節省了 47.8% 的車價。在過去 12 個月貶值最快的車型前十名中，除了 EQS 之外，還有阿爾法 羅密歐 Stelvio 和 Giulia、捷豹 F-Pace 以及燃油版奔馳 S 級。

返回第一電動網首頁 >