▌要聞

▌上汽大眾全新途觀 L Pro 配置公布：大疆車載聯合開發智駕

第一電動4 月 10 日消息，上汽大眾公布全新途觀 L Pro 的大量配置信息，號稱“油車智能化顛覆者”。新車配有 6 屏交互數字空間，包括 15 英寸 2K 懸浮中控屏、11.6 英寸副駕娛樂屏、10.3 英寸液晶儀表、黑晶流光智控旋鈕、平視顯示系統及手機互聯，支持蘋果 CarPlay、百度 CarLife 和華為 HiCar。與此同時，新車搭載了高通第 3 代驍龍座艙平臺旗艦芯片（預計為 8155，官方未說明具體型號），支持多屏聯動、5G 通信。

智能駕駛方面，新車搭載了與大疆車載聯合開發的 IQ.Pilot 智能輔助駕駛，號稱是更適合中國路況的高階智駕輔助，包含撥桿變道、智能加塞應對、近距離跟車、智能避障等一系列功能。新車將在北京車展期間（4 月 25 日開幕）正式開啟預售。該車基于大眾新一代模塊化平臺 MQB evo 打造，搭載 2.0T 發動機，后續有望推出 1.5T+48V 輕混版本、插電混動版本。

▌價格或將下調，新款智界S7今日上市

第一電動消息，新款智界S7 將于今日（4月11日）正式上市，預計針對現款車型升級一些新的功能。同時，價格有望進一步下調，作為參考，現款共有4款車型，售價區間為24.98-34.98萬元，新款預計22萬元左右起售。

▌GPT-5和Llama 3即將面市，成為有“推理和規劃能力”的AI模型

財聯社4月10日訊，OpenAI和Meta即將發布各自的新版人工智能（AI）模型，他們聲稱這些模型將能夠進行推理和規劃，這是在機器中實現超人認知的關鍵步驟。

Meta表示，將在未來幾周內開始推出Llama 3；而OpenAI則表示，它的下一個型號，預計將被稱為GPT-5，將“很快推出”。

OpenAI首席運營官Brad Lightcap在接受采 訪時表示，下一代GPT將在解決推理等“難題”方面取得進展，“我們將開始看到人工智能能夠以更精密的方式處理更復雜的任務，我認為，我們才剛剛開始觸及這些模型推理能力的表層。”

▌國內

▌哪吒汽車張勇：4 月海外整車交付預計超過 3000 臺

4月10日，哪吒汽車首席執行官張勇在微博發文稱，截至 9 日 20 點已交付 1389 臺，預計4月海外整車交付量將超過 3000 臺（不算 KD 件出口）。

他還提到，桐鄉工廠生產線改造終于接近尾聲，總裝一線預計將于本月中旬逐步恢復產能，哪吒 L（ 4 月上市，上市即交付）將會批量下線交付。后續，總裝二線預計 5 月上旬裝配調試完畢并啟動生產。

▌進軍歐洲的新能源汽車品牌悠遙自曝管理層多項罪狀，公司已嚴重資不抵債

界面新聞消息，悠遙汽車微信公眾號4月9日晚發布告股東書稱公司近期出現系列嚴重問題，董事長路迪、首席財務官何江浩在公司運營管理上存在涉嫌虛造銷量、隱瞞實情、錯誤決策、管理混亂等情況。告股東書指出，公司從未制定過清晰、符合市場規律的目標和計劃。目前集團對外整體負債超過3億，資產價值不足1億，嚴重資不抵債。近期，管理層以公司銷量目標未達成整體裁撤全球銷售團隊，但實際并未與銷售團隊確認過9335輛和調整過后6009輛的銷量目標。管理層缺乏對市場的基本認知和判斷，虛構不符合實際市場規律的銷量實則是為了融資目的，對投資人和股東進行蒙騙。

▌奧迪一汽新能源汽車項目進入試運行階段 年產能15萬輛

近日，中建安裝在官微表示由旗下東北公司參建的奧迪一汽新能源汽車項目進入試運行階段。該項目是奧迪在中國首個生產純電動車型的生產基地，在生產中100%使用綠色電力以及生物質供能，項目建成投用后將成為奧迪在中國首家“碳中和”的生產基地，年產能達15萬輛。奧迪一汽新能源汽車有限公司是奧迪、大眾中國、一汽于2021年組建的新合資公司，其中奧迪股份占比為55%。早在今年1月底，奧迪一汽新能源汽車有限公司宣布旗下首臺奧迪Q6 e-tron預批量車正式下線，標志著新車正式進入預批量生產階段。

▌小鵬汽車美股盤前上漲2.3%

觀點網消息，4月10日，小鵬汽車正式宣布進軍港澳市場，并預計今年三季度在香港啟動交付。據悉，小鵬汽車通過與森那美汽車的經銷商合作擴大業務范圍，為香港市場的消費者提供最新的智能電動汽車。此次合作還包括品牌展廳、售后支持與貫穿購買過程各個階段的全面指導，預計今年第三季度開始交付。此外，小鵬汽車還宣布了在澳門市場的計劃，將與新康恒集團合作，預計今年5月啟動交付左舵車款。

▌字節跳動辟謠利潤增長60%：利潤增長及數據傳言不實

據彭博社報告，字節跳動的利潤在 2023 年飆升約 60%，超過了騰訊控股和阿里巴巴集團控股的增長。#字節2023年利潤漲約60%#話題沖上熱搜。報告援引不愿透露姓名的知情人士信息，稱這家全球最有價值的初創公司的銷售額從 800 億美元增至近 1200 億美元（當前約 8688 億元人民幣），息稅折舊攤銷前利潤從約 250 億美元躍升至超過 400 億美元（當前約 2896 億元人民幣）。對此，字節跳動通過官方賬號發文稱，“媒體有關字節跳動利潤增長及數據傳言不實。”

▌比亞迪秦L首搭DM5.0系統 ,綜合續航或超2000km

汽場新媒體從相關渠道獲悉，比亞迪有望在4月中旬舉行的北京車展期間亮相自己的全新中級插混轎車秦L，這款車型的定位將高于目前在售的秦PLUS，但低于漢，處在兩者之間，在技術上有望搭載最新一代升級的DM-i系統，燃效將有進一步提升，網傳綜合續航將達到2000公里。

▌余承東：全新華為 MateBook X Pro，將首次支持華為盤古大模型

IT之家 4 月 10 日消息，華為終端官方今天發布海報，正式宣布將推出全新華為 MateBook X Pro 筆記本，且新款筆記本主打輕、強，并突出 AI 化。在 4 月 9 日，華為終端官方預熱海報就顯示，智界 S7 與 PC 新品將同臺亮相華為鴻蒙生態春季溝通會。據此前新浪科技的消息，搭載盤古大模型的 AI 功能將會首度應用在會議場景。此前華為 MateBook 的多屏協同、AI 紀要、AI 字幕、AI 語音等功能就被認為是智慧辦公的利器，現在華為盤古大模型支持筆記本，帶來智慧體驗和升級將會更值得期待。

▌蔚來汽車申請電驅系統專利，實現車輛的對外放電功能

金融界2024年4月10日消息，據國家知識產權局公告，蔚來汽車科技（安徽）有限公司申請一項名為“一種具有對外放電功能的電驅系統及包括其的車輛“，公開號CN117856390A，申請日期為2023年12月。專利摘要顯示，本申請涉及具有對外放電功能的電驅系統及包括其的車輛，電驅系統通過交流輸出接口提供對外放電的交流電輸出，交流輸出接口包括第一輸出端子和第二輸出端子，電驅系統包括：電池模塊、橋臂模塊、電感模塊、電容模塊和開關模塊。電池模塊具有電池電壓，并且電池模塊在電池電壓的中間電壓處設有電池輸出端子，電池輸出端子連接到第一輸出端子；橋臂模塊與電池模塊并聯連接；電感模塊的一端與第二輸出端子相連接，另一端連接到橋臂模塊；電容模塊的一端與第二輸出端子相連接，電容模塊的另一端與第一輸出端子相連接。本申請在車輛不配置OBC時，通過控制橋臂模塊和開關模塊的通斷實現車輛的對外放電功能。

▌長城汽車再漲超8% 第一季度銷量增超25% 海外市場已占三分之一

智通財經網消息，4月10日，長城汽車股價再漲超8%，月內累計漲幅已超30%。截至發稿，漲7.89%，報11.48港元，成交額8.58億港元。消息面上，4月1日，長城汽車官網公布最新銷量數據，2024年一季度其銷售達到275,333輛，同比大幅增長25.11%，其中，3月單月銷量為100,276輛，同比增長11.02%。

安信國際指出，24Q1長城汽車銷量27.5萬輛，同比增長25.1%，其中海外銷量9.3萬輛，同比增長78.5%，占總銷量比重33.7%，海外占比持續提升。該行認為，出海車型價格高，其盈利性高于國內。長城汽車出口業務布局深遠，預計24年出口銷量在50萬輛以上，成為銷量與業績增長的主驅動力。

▌吉利集團高層人事調整：睿藍汽車董事長兼CEO的婁源發出任吉利汽車集團副總裁

速途網訊，近日，吉利控股集團內部進行了一次高層人事調整。據悉，自2022年2月至2024年3月期間擔任重慶睿藍汽車科技有限公司（以下簡稱“睿藍汽車”）董事長兼CEO的婁源發先生，自2024年4月起已正式出任吉利汽車集團副總裁一職。

▌極氪首款四座超豪華旗艦——極氪009光輝將于4月19日上市

齊魯壹點消息，2024年4月10日，杭州極氪智能科技（以下簡稱極氪）正式官宣：極氪009光輝即將于4月19日上市發布。據悉，極氪009光輝將定位為“四座超豪華旗艦”，聚焦四座豪華出行領域，以超百萬的價值品質打造四座頂奢出行體驗。

▌3月全國公共充電樁增加8.3萬臺

中國充電聯盟發布數據，2024年3月比2024年2月公共充電樁增加8.3萬臺，3月同比增長48.6%。截至2024年3月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁290.9萬臺，其中直流充電樁127.8萬臺、交流充電樁163.1萬臺。

▌智己L6 23小時訂單破10000單，稱對網絡霸凌強烈憤慨4月10日下午，智己汽車在官方微博發布聲明，稱在關于智己L6發布會上錯標小米SU7配置參數事件中，智己三次正式致歉后，在智己汽車的官方渠道集中出現大量使用侮辱、誹謗、人身攻擊言語的各種騷擾行為。智己汽車寫道：“各個網絡平臺上同樣出現了大量極其相似的，冠以聳人聽聞標題的內容，試圖歪曲和抹黑智己L6發布會公布的產品技術創新，甚至對智己車主以及發布會的兩位發言人進行人身攻擊。”智己汽車在聲明中表示：“面對如此猖獗的網絡霸凌行為，我們感到強烈的憤慨！如有必要，我們將持續公布這些網絡暴力行為！”

此外，4月9日晚，智己汽車宣布，智己L6 23小時訂單破10000單。據了解，智己L6是一款對標小米SU7的超級智能轎車，預售23萬-33萬元。作為對比，小米SU7上市24小時，大定88898臺。也就是說，上市第一天，智己L6訂單是小米SU7的近1/8。

▌馬云內部發帖肯定阿里一年改革

4月10日，馬云在阿里內網發表題為《致改革 致創新》的帖子，高度肯定蔡崇信和吳泳銘組成的新管理層的變革勇氣，稱阿里巴巴已重回健康成長軌道，并支持繼續改革。

▌國際

▌馬斯克將訪問印度會見印總理莫迪，或宣布投資與建廠計劃

路透社消息，知情人士稱，馬斯克將于當地時間4月22日訪問印度，會見印度總理莫迪。據悉，馬斯克預計將宣布與特斯拉投資計劃和在印度建廠有關的消息。

▌美國參議員稱 TikTok 剝離期限可能延長至一年

路透4月10日消息，美國參議院商務委員會主席周三表示，議員們可能會將擬議的最后期限延長一年，以迫使TikTok的母公司中國字節跳動剝離這款1.7億美國人使用的短視頻應用程序。

此前，美國眾議院3月13日以352票對65票投票決定，給予TikTok旗下字節跳動約六個月的時間剝離該短視頻應用的美國資產，否則將面臨禁令。

參議院商務委員會主席瑪麗亞·坎特韋爾表示，她喜歡將最后期限延長至一年的想法。 “我的猜測是，這將是保證成功的一個很好的組成部分，”她周三告訴記 者。 “我們正在與同事交談，人們有疑問。”

國會助手告訴路透社，已經討論了一年期限的想法。更長的期限將使任何潛在的 TikTok 禁令推遲到 2025 年，甚至 11 月總統大選之后。

▌Cybertruck 充電速度拉胯，特斯拉將通過 OTA 更新帶來 20% 提升

IT之家消息，特斯拉在發布新車時，通常會優先交付硬件，而軟件部分的開發則會晚一些完成。例如，目前交付的 Cybertruck 并沒有搭載所有的 Autopilot 和 FSD 功能，盡管這些功能都包含在選購套餐中。特斯拉計劃稍后通過 OTA 更新的形式提供這些功能。對于動力系統來說，很多人可能認為軟件更新的作用有限，但實際上仍有提升的空間。特斯拉經常會在新車上對動力系統進行軟件限制，等到對硬件有更高信心之后，才會通過軟件更新解鎖更多性能，此次 Cybertruck 的充電速度提升似乎就遵循了這一邏輯。

▌分析師稱特斯拉Q2交付量可能同比下滑

東方財富4月10日消息，Robert W. Baird公司的分析師表示，繼第一季度意外下滑后，特斯拉本季度的汽車銷量可能再次下降。Ben Kallo在周二的研報中寫道，特斯拉本季度可能還是面臨比較基數較高的問題。他預計該公司第二季度交付量444，510輛，較上年同期減少4.6%。“不可否認的是需求環境已經惡化，”Kallo寫道。”馬斯克在最近的電話會議上直言不諱地談到高利率環境下增加銷量的難度，我們預計至少在今年上半年這仍將是一個不利因素”

▌特斯拉：今年沒有Model Y的改款計劃

同花順消息，近段時間，特斯拉一直在北美大幅下調Model Y價格，由此引發市場對該款車型試圖在更新之前清理庫存的猜測。4月10日，特斯拉相關負責人表示，北美地區今年不會推出改款Model Y。

▌87%美國特斯拉車主表示會再次購買

IT之家消息，據彭博資訊最新調查，87% 的美國特斯拉車主表示會再次購買特斯拉汽車，彰顯了特斯拉品牌強大的用戶忠誠度。相比之下，雷克薩斯和豐田的車主品牌忠誠度分別為 68% 和 54%。此次調查采 訪了 1000 名計劃在未來一年購買或租賃新車的美國成年人，樣本在地域和性別方面都具有全國代表性。調查結果顯示，美國電動汽車市場正持續升溫，預計到 2030 年，美國純電動汽車 (BEV) 的滲透率將達到 25%。盡管充電基礎設施和整體可負擔性仍是挑戰，但電動汽車在美國市場正獲得越來越多的青睞。調查顯示，42% 的受訪者考慮將純電動汽車作為下一輛車，考慮混合動力電動汽車的比例為 23%，而目前美國 HEV 市場滲透率僅為 7%。

▌英偉達發布LATTE3D模型 ，1秒生成高質量3D效果

英偉達AI研究副總裁Sanja Fidler所屬位于多倫多的AI實驗室團隊在GTC2024春季場的座談活動中，發布了LATTE3D模型并于現場進行實機展示，該技術能夠高效率通過文本提示詞生成3D模型，在搭配英偉達RTX A6000 GPU的情況下能夠幾乎即時（不到1秒時間）生成3D模型，3D形狀可以隨意放大、旋轉，360度無死角。

▌英偉達競品來了，訓練比H100快70%，英特爾發最新AI加速卡

機器之心消息，英偉達的 AI 加速卡，現在有了旗鼓相當的對手。4月10日凌晨，英特爾在 Vision 2024 大會上展示了 Gaudi 3，這是其子公司 Habana Labs 的最新一代高性能人工智能加速器。Gaudi 3 將于 2024 年第三季度推出，英特爾現已開始向客戶提供樣品。憑借 1835 TFLOPS 的 FP8 計算吞吐量，英特爾相信它足以在廣闊的（且昂貴的）AI 計算領域中分得一杯羹。根據內部基準測試，英特爾估計 Gaudi 3 性能部分超過了英偉達的 H100，并且具有更好的能耗比。在一些關鍵的大型語言模型中，Gaudi 3 能夠擊敗英偉達的旗艦 H100/H200 Hopper 架構 GPU。在當前這個科技領域搶購英偉達 GPU 的時刻，Gaudi 3 或許能為英特爾在 AI 加速器市場打開一扇門。Gaudi 3 的發布也正值英特爾對其 AI 加速器產品的定位發生變化之際：當前，Gaudi 系列已升級為英特爾旗艦 AI 加速器。

▌法拉第未來員工舉報銷量造假后被解雇？賈躍亭：陰謀報復和敲詐勒索，將提起反訴

兩名法拉第未來前員工近日在洛杉磯高等法院對法拉第未來（Faraday Future）和賈躍亭，以及該公司的人力資源主管楊楠（Nan Yang）提起兩項新訴訟，指控非法解雇、違反合同和造成情緒困擾。

對此，賈躍亭在其微博發布聲明：我認為該訴狀中存在大量的虛假陳述和誹謗，目的是陰謀報復和敲詐勒索，我將會對這兩人提起反訴！

法拉第未來的兩名內部舉報人聲稱，因為它迄今為止宣布的為數不多的銷售數據，這家陷入困境的電動汽車公司一直在撒謊。他們還聲稱，創始人賈躍亭已經將這家電動汽車初創公司的人力資源部門“武器化”，以報復任何說出這些涉嫌虛假陳述的人。

▌Gartner：到 2027年，15%的電動汽車公司將被收購或破產

第一電動消息，Gartner咨詢公司預測， 2024年汽車制造商仍將努力應對軟件和電氣化日益重要的作用所帶來的轉變，為電動汽車（EV）的發展開辟一個新階段。對于更遠時間的表現，Gartner給出了3點預測：到 2027年，下一代純電動汽車（BEV）的平均生產成本將低于同級別的燃油汽車；電動汽車車身和電池嚴重事故的平均維修成本將增加30%；15%的電動汽車公司將被收購或破產。

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