在4月12日舉行的2024廣汽科技日上，廣汽集團曝光了眾多新車型和新技術信息，重磅內容包括傳祺新能源E9電動福祉版正式下線，GARCIA廣汽無圖純視覺自動駕駛以及廣汽全固態電池等。科技日上公布的新技術，將成為未來廣汽旗下新車型繼續保持市場競爭力的關鍵一環，同時進一步推動著全球汽車行業的技術進步。

● 廣汽全固態電池

　　固態電池成為了今年汽車行業中的一個重要關鍵詞。在2023年廣州車展上，廣汽集團宣布在全固態電池技術研發上取得重大突破，該技術具備高安全大容量的特點。在2024廣汽科技日，新型全固態電池終于揭開了其神秘面紗，計劃于2026年率先在昊鉑車型搭載。

　　廣汽埃安電池研發部負責人李進介紹，全固態電池擁有更高的能量密度，更高的本征安全，以及更寬的溫域。他稱全固態電池的開發難度堪比攀登“珠穆朗瑪峰”，需要在材料、設計、制造、集成等方面進行突破。

　　據介紹，該電池采用100%固態電解質，具備超高能量密度、超強本征安全（主要指單體安全）、超寬使用溫域等特點，并已經“從實驗室走向量產應用”。

　　該電池憑借第三代海綿硅負極和高面容量固態正極技術，實現了全固態電池能量密度達到400Wh/kg 以上，較當前量產液態鋰離子電池，體積能量密度提升52%以上，質量能量密度提升50%以上，可實現超1000公里續航；安全性方面，可實現針刺、裁切不失效，耐200度熱箱。

● GARCIA廣汽無圖純視覺自動駕駛

　　無圖智駕已經成為新的行業趨勢，中國各大一線汽車品牌都在卷這個領域。無圖智駕，顧名思義就是不依賴高精地圖數據，可以更快速地在不同地方進行推廣是它的一大優勢。

　　而純視覺方案則是拋開激光雷達等傳感器，只通過攝像頭來識別車輛四周的障礙物情況，為智駕系統提供車輛控制決策參考，我們熟悉的特斯拉，其最新的智駕系統就采用了純視覺方案。

　　廣汽集團在智能駕駛領域已經掌握了眾多核心技術，包括可完成極限空間泊車、一鍵召喚接駕、大曲率坡度跨層行駛的超級泊車，以及高速NDA、城市NDA、交通擁堵領航TJP等，在無人駕駛領域則已實現Robotaxi的示范運行。

　　2024廣汽科技日推出的無圖純視覺自動駕駛解決方案，將讓車輛拋開激光雷達等傳感器，轉而用像人類一樣的視覺方式感知萬物，并且擺脫高精度地圖的限制，為用戶打造全場景、更自由、更便捷、更安全的自動駕駛體驗。

● 傳祺新能源E9電動福祉版

　　在2024廣汽科技日上正式下線的傳祺新能源E9電動福祉版已經在3月27日上市，官方指導價為40.98萬元。新車整體外觀和內飾設計與普通版保持一致，它的最大特點是第二排采用可旋轉出車外并降低高度的座椅，可以方便行動不便人士上下車，該功能也是其電動福祉版名稱的由來。

　　E9電動福祉版的二排座椅落地后可以與車輛分離，作為電動輪椅使用。該輪椅可以承重150kg，純電續航達到20km，該座椅回到座艙后能夠進行自動充電。

　　E9電動福祉版長寬高分別為5193x1893x1823mm，軸距為3070mm。新車搭載的2.0T插電式混合動力系統與普通版保持一致，系統綜合最大功率為373馬力，峰值扭矩630牛?米，0-100km/h加速時間為8.8秒。新車搭載的25.57kWh電池組，CLTC純電續航里程達到136km，WLTC綜合工況虧電油耗6.05L/100km，綜合續航1032km。

　　配置方面，作為新增車型，該車整體配置和E9 PRO版接近，配備了包括18英寸輪圈、LED前大燈、天鵝之翼座艙、水晶檔把、冷熱杯托、二排左側等艙座椅（帶通風、加熱、10點式按摩）、三區自動空調、ADiGO Pilot、14.6?夾?浮式中控屏、藍牙鑰匙等配置。

● 全文總結：

　　相比起前兩年科技日Robotaxi和飛行汽車的天馬行空，2024廣汽科技日公布的新技術聚焦近期市場，有望很快與消費者見面。不論是無圖純視覺智駕系統，亦或是全固態電池，都將讓新車性能再上一個臺階，是新能源汽車時代的大勢所趨。2024年，中國品牌車企在新能源汽車領域的高歌猛進有目共睹，在全球消費者中斬獲了不少掌聲，廣汽作為行業中一股不可或缺的力量，將繼續用嶄新科技促進行業變革。（文/汽車之家 常慶林）

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