蓋世汽車訊 根據(jù)博世官方發(fā)布的消息，4月14日，德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）及其代表團訪問了博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司（以下簡稱“博世重慶”）。博世重慶總經(jīng)理肖浩棟及其他高層管理人員接待了朔爾茨和代表團成員們。

在此次訪問中，朔爾茨和代表團成員們參觀了博世重慶的先進技術(shù)，包括配備博世智能互聯(lián)燃料電池動力模塊的商用車輛、數(shù)字化物流倉庫和先進的氫動力模塊生產(chǎn)線。據(jù)悉，朔爾茨甚至親手體驗了氫動力模塊裝配環(huán)節(jié)。

博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司于2021年3月與慶鈴汽車合資成立，擁有超過300名員工，致力于向中國市場推出先進燃料電池動力系統(tǒng)解決方案。該公司推出了功率從80kW、134kW到190kW的燃料電池動力模塊，適用于冷鏈物流和中重型長途運輸?shù)雀鞣N商用車輛應(yīng)用。

圖片來源：博世

此外，4月15日，朔爾茨表示，德國市場歡迎中國汽車。朔爾茨強調(diào)，歐洲市場必須與中國汽車展開開放、公平的競爭。朔爾茨還說，當年日本和韓國汽車進入歐洲市場時，民眾曾擔(dān)心日韓汽車將征服歐洲市場，但“這種情況并沒有發(fā)生”。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）也反對歐盟對從中國進口的電動汽車征收關(guān)稅，稱這將引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)并威脅德國的就業(yè)。VDA負責(zé)人表示：“目前與中國的業(yè)務(wù)確保了德國的大量就業(yè)。我們的企業(yè)目前正在以創(chuàng)紀錄的資金進行轉(zhuǎn)型，而這一資金也來自中國這個關(guān)鍵市場。”

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