蓋世汽車訊 4月19日，英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出用于無刷直流（BLDC）電機的MOTIX? TLE9140EQW柵極驅動器IC，旨在應對要求苛刻的24/48V市場。

圖片來源：Infineon Technologies AG

TLE9140專為汽車電機控制應用而設計，這些應用具有從24V到最高72V的更高電壓要求，需要更高的系統可靠性和更快的開關行為。該IC是英飛凌MOTIX MCU TLE987x和TLE989x 32位電機控制SoC解決方案的理想補充，同時也適合作為48V BLDC驅動器與市場上常見的MCU搭配使用。典型應用包括泵和風扇、擋風玻璃雨刷器、HVAC模塊或電子壓縮機。此外，TLE9140還可用作三相電機柵極驅動器，應用于商業、建筑和農用車輛以及電動自行車、電動踏板車或電動摩托車等輕型電動車輛。

英飛凌高級副總裁兼智能電源總經理Andreas Doll表示：“我們的新型電機柵極驅動器IC使客戶能夠輕松地將現有的12V MOTIX TLE987x和TLE989x電機控制設計擴展到24V或48V系統。TLE9140EQW能夠重復使用硬件和軟件設計，使我們的客戶在轉向24/48V系統時能夠縮短產品上市時間并優化開發成本?！?/p>

該柵極驅動器IC符合ISO 26262 ASIL B功能安全標準，并采用小型TS-DSO-32封裝。該IC支持高達110 V的高電壓、高達20kHz的~230 nC/MOSFET柵極驅動器以及SPI通信功能。該IC在V SM過電壓（OV）期間具有主動低側（LS）續流功能，并具有廣泛的重要診斷和保護功能，如看門狗超時、漏源監測、過電壓、欠電壓、交叉電流和過溫保護以及關閉狀態診斷。

此外，TLE9140還具有英飛凌的專利柵極整形功能，這是一種自適應MOSFET控制功能，可以補償系統中MOSFET參數的波動。TLE9140還能自動調整柵極電流以實現所需的開關行為。這使得系統可以通過較慢的轉換速率來優化電磁發射（EMI），同時通過較短的死區時間和較短的上升/下降時間將功耗降至最低。

為了加快評估和設計過程，英飛凌的MOTIX電機控制IC還配備了各種軟件和工具。TLE9140評估板用戶界面友好，可實現快速評估和原型設計。此外，英飛凌還為TLE9140提供配置向導和設備驅動程序，可通過SPI為外部橋接驅動程序生成控制幀提供簡單的API。這兩款產品均免費提供。

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