2024北京車展前沿 | Auto China 2024 cutting-edge information

• 比亞迪：全新轎車——秦L將于4月25日在北京車展上首發亮相。據悉，秦L定位于漢和秦PLUS之間，未來將主要承擔征戰A+級市場的重任。

• 長城汽車：在北京車展上，將攜20余款重磅車型參展。魏牌、坦克、哈弗、歐拉及長城皮卡首次同臺亮相。新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、魏牌藍山智駕版、坦克700 Hi4-T、2024款歐拉好貓、歐拉閃電貓耀夜版、長城山海炮Hi4-T等明星產品即將聯袂登場。

• 上汽通用雪佛蘭：將攜首款智電插混SUV——探界者Plus登陸2024北京車展新能源展區。據悉，探界者Plus是雪佛蘭新一代SUV戰略車型，率先應用了上汽通用新一代PHEV智電插混系統。

• 現代汽車：將重磅發布在中國的電動化藍圖。現代還將在本次車展上舉辦N品牌發布會，正式引入旗下首款量產高性能電動車IONIQ 5 N中國版，而IONIQ 5 N漂移版也將迎來亮相。

• Mobileye：將在北京車展期間首次在國內對公眾開放Mobileye城區NOP體驗活動。據悉，現場將提供多輛搭載Mobileye SuperVision?的城區與高速NOP功能的車輛，以及多條駕駛場景路線選擇。

• 馬瑞利：將在本次車展上展出與英飛凌合作開發的最新區域控制器（Zone control unit）。據悉，馬瑞利的最新區域控制器是電子控制單元，可以安裝在車輛的特定區域并管理各種功能，該區域控制器整合了包括照明、車身、音頻、配電、驅動、熱管理、底盤控制和車輛診斷等多個領域的電子控制單元。

車企動態 | OEM Trend

• 小米CEO雷軍：預計小米SU7大概毛利率會在5%-10%，“今天的銷量比預計還要大不少，具體數字我們還需要仔細核算”。截止到4月20號，小米SU7鎖單量超過7萬臺，2024年小米SU7交付目標超過10萬輛。從業務部署來說，未來三年里會100%聚焦在國內市場，把中國市場做好是小米汽車的第一步。

• 華為智能汽車解決方案BU董事長余承東：問界新M5起售價24.98萬元。據介紹，問界新M5將于5月15日起批量交付。2024年1月1日至4月22日，鴻蒙智行4款在售車型累計銷量105000輛。

• 賽力斯汽車總裁何利揚：截至目前，AITO問界向用戶交付近30萬輛。

• 小鵬汽車：注意到媒體關于小鵬汽車員工配合調查的信息報道，針對該信息說明如下：1、河北警方近期在開展打擊網絡水軍的行動，小鵬汽車也在積極配合警方對于供應商的調查。該案件正在偵辦階段，請大家不信謠、不傳謠，不影響公安機關偵辦案件。2、小鵬汽車非常支持警方打擊網絡水軍的行動。小鵬X9上市以來也廣受網絡水軍惡意攻擊，相關負面報道多達5000余篇。針對此類水軍攻擊，小鵬汽車已經收集證據并向公安機關進行了報案，目前公安機關已受理。如有更新的信息，我們也會及時向公眾披露。

• 江鈴汽車：2024年第一季度，歸母凈利潤4.8億元，同比增長163.95%。

• 本田高管：到2030年，公司將向其位于巴西伊蒂拉皮納（Itirapina）的工廠投資42億雷亞爾（合8.0774億美元）。這位本田高管還補充說，該公司的目標是在巴西開發一種柔性混合動力汽車。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 高通中國：自動駕駛技術公司Momenta聯合高通技術公司宣布，雙方面向先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）功能推出多款可擴展的汽車智能駕駛解決方案。全新解決方案是全球率先基于最新一代Snapdragon Ride平臺打造的智能駕駛產品之一，可為全球汽車制造商提供先進功能，該產品預計將于今年晚些時候搭載于量產車型中。

• 四維圖新：與北京輕舟智航簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在地圖數據、數據閉環、智能駕駛解決方案等多個層面的深入合作。根據合作協議，雙方將聚焦于提高用戶體驗的高階輔助駕駛、自動駕駛解決方案，基于四維圖新輕量化高精度地圖HD Lite結合輕舟智航中高階全棧軟件算法，合力推出領先的城市NOA智駕方案。

• 勁拓股份：公司專用設備產品廣泛應用于消費電子、通信電子、汽車電子、航空航天電子等各類電子產品制程，可用于無人機等低空飛行器的零部件制造。

• 華安鑫創：公司注重與頭部企業的合作與交流，供貨的核心顯示器件產品應用于賽力斯的熱銷車型，與長安阿維塔在以顯示終端為主的汽車智能座艙終端產品上已展開多個項目合作。

• 隆基機械：公司研發、生產和銷售的汽車制動盤、制動鼓等制動部件產品可以廣泛應用于飛行汽車。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 國際能源署：預計2024年全球有超過五分之一的新車銷售將是電動汽車，未來十年電動車需求將持續飆升。IEA樂觀地預測，2024年全球電動車銷量將保持強勁勢頭，達到約1700萬輛。今年第一季度，電動車銷量同比增長25%左右，與去年同期相比增速保持穩定，但基數有所擴大。

• 證券日報：截至4月22日，在A股已披露2023年年報的113家汽車零部件上市公司里，89家實現凈利潤同比增長（不含減虧），占比近八成，其中，威孚高科、博俊科技、科華控股、浙江世寶、飛龍股份、萬安科技等16家公司去年實現凈利潤同比增長超100%。奧優國際董事長張玥表示：“實現業績高增長的公司主要集中在汽車零部件配套、電子電器、橡膠制品、發動機部件等領域。這些領域的市場需求持續增長，技術更新快，產品附加值高，促進相關公司獲得了較高的利潤。”

• 東風集團：公司控股股東東風汽車集團有限公司以平均價格2.90港元收購公司436萬股H股股份。緊隨上述增持后，東風汽車公司于本公告日直接及間接持有公司股份增至60.88億股，占所發行總股數約73.52%。

• 毫末智行：再獲3億元B2輪融資。毫末B2輪融資由公司老股東九智資本攜手湖州長興設立產業招商基金共同投資，將用于持續加強毫末自動駕駛的研發投入。官方介紹，截至目前，毫末HPilot搭載車輛超過20款，智能駕駛行駛里程近1.4億公里。毫末HP170、HP370、HP570三款千元級輔助駕駛產品，可滿足高、中、低價位不同車型的量產需求，將于2024年量產上車。

• 基石資本董事長張維：電動汽車本質是成熟制造業，投資門檻高達500億，且投資周期長達10年。在這一行業，最有機會成為贏家的是傳統車企、科技與消費電子巨頭，如華為、小米等，因為它們的“口袋”很深。

政策動態 | Policy Situation

• 交通運輸部：公布第二批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能建造方向）。其中，自動駕駛方向包括上海臨港城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點、嘉興市城鄉無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點等項目。智能建造方向包括雄安新區預制混凝土構件智能建造先導應用試點、江蘇海太長江隧道裝配式預制構件智能建造先導應用試點等項目。

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