這真是一個土豪橫行的年代，中國大陸第一輛特斯拉 Modle S被金華一位89年的小伙子收入囊中，車主親切地稱它為”特特”，真正的土豪來了!

　　這是網友”韓天_Racing”在10月14日晚上21點22分發出的一條微博，一夜之間，該微博被轉發了數百次，在眾多汽車發燒友中引起了轟動。

　　在香港購入

　　東陽小伙說，買回家只是玩玩

　　作者和網友”韓天_Racing”取得了聯系，在微博實名認證中，他是”金華寶誠車工廠”的運營總監。

　　他說，那名出生于1989年的東陽小伙子購買的這輛Tesla Model S，有可能是來到中國內地的第一輛Tesla Model S。”據說，他買的這輛車，是從香港直接調的貨。加上其他各種費用，一共花了250多萬元，具體多少還不清楚。目前，這輛車還在上海，還未運回東陽。”

　　昨晚11點，作者多方打聽到這位買家的聯系方式。他的確是東陽人，父母做生意，自己做高檔婚車出租生意，平時喜歡玩改裝車。

　　”各種各樣的車玩多了，覺得這沒意思。網上看到這款Tesla Model S，覺得概念很新，就通過香港那邊訂購了一輛。”他不愿透露姓名，”這種車跑不了長途的，就是買回家玩玩。”

　　作者在網上查到，特斯拉在美國生產的Model S有兩檔基本款式，售價大約在7至10萬美元，中國消費者在拿到車之前還需繳納25%的進口稅、17%的增值稅以及消費稅，估算下來，特斯拉在我國的售價預計在百萬左右，但應該不會有250萬元這么貴。

　　也有汽車發燒友在網上撰文稱，就像現在很多人追捧”蘋果”系列產品一樣，汽車愛好者購買Tesla Model S，價格并不是他們所要考慮的，”主要是喜歡，這就夠了。”

　　作者了解到，特斯拉在北京的專賣店已經開始裝修，預計2014年開業。

　　上牌可能遇到麻煩

　　雖然東陽的買家花巨資購買了一輛Tesla Model S，不過，從作者了解看，現在想購買一輛，還挺麻煩的。

　　作者咨詢了金華海關一名工作人員，他說，進口車想要進入中國市場，商檢要求十分高，還要繳消費稅、關稅和增值稅等，手續比較復雜，價格自然也不菲。”要買車，得通過有專業汽車進口貿易資質的公司。”

　　另外，目前我國的政策是，純進口電動汽車不享受國家任何補貼，購置稅還是要的。

　　更麻煩的，是上牌。

　　”這個問題，我也不好說，還是第一次聽說這種車。”金華車輛管理所一名工作人員對作者說。

　　”想要上牌，肯定要帶齊相關材料到車管所來，比如海關出具的證明，3C證書等等。”他說，要看了材料才能知道怎么上牌，”如果真的是國內第一輛，估計還得向省里申報，看看怎么解決。”

　　不過，作者看到一篇報道，文中稱，根據《汽車品牌銷售管理實施辦法》，特斯拉首先須在工商部門注冊，需在中國成立總經銷商，并向商務部備案;隨后，向國家質監總局申請3C(China Compulsory Certification——中國強制)認證，繼而還需通過國家環保部以及地方環保部門的認證。

　　走完上述流程后，特斯拉才能在中國銷售。目前，特斯拉僅走完了第一步。

　　也就是說，這位東陽的買家，即便車買回來，想要上路行駛，也還有一段路要走。

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