2024年4月25日，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)首日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款兼顧1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。自2023年8月發(fā)布神行超充電池，到今天發(fā)布神行PLUS，寧德時(shí)代用8個(gè)月時(shí)間，再次刷新磷酸鐵鋰電池紀(jì)錄。

（圖片1：寧德時(shí)代首席科學(xué)家 吳凱博士）

1000km超長(zhǎng)續(xù)航，真正讓出行無憂

神行PLUS電池可為用戶提供可達(dá)1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)，相當(dāng)于從北京開到南京而無需中途充電。憑借超級(jí)續(xù)航能力，神行PLUS可輕松應(yīng)對(duì)日常通勤、城際出行和長(zhǎng)途旅行的需求，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展。

（圖片2：寧德時(shí)代神行PLUS電池產(chǎn)品圖）

“千公里級(jí)”純電續(xù)航的背后，是技術(shù)層面的持續(xù)突破。神行PLUS在正極采用顆粒級(jí)配的技術(shù)，“將每一顆納米顆粒放在適當(dāng)?shù)奈恢谩保?實(shí)現(xiàn)了超高壓實(shí)密度；在負(fù)極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，提升了負(fù)極的能量密度，并有效控制了充放電時(shí)的體積膨脹。同時(shí)，在電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，寧德時(shí)代開發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升電芯內(nèi)部的空間利用率，讓神行PLUS的電芯能量密度再創(chuàng)新高。

系統(tǒng)層面，神行PLUS電池在第三代無模組技術(shù)CTP 3.0的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分利用能量倉空間，體積成組效率提升7%。憑借材料及結(jié)構(gòu)的雙重突破，神行電池系統(tǒng)能量密度首度突破200Wh/kg大關(guān)，達(dá)到205Wh/kg，讓整車?yán)m(xù)航超過1000km成為可能。

（圖片3：寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥 發(fā)布神行PLUS電池）

10分鐘補(bǔ)能600公里，徹底讓補(bǔ)能無慮

神行PLUS不僅續(xù)航長(zhǎng)，還充的快，充電10分鐘即可補(bǔ)能600km續(xù)航，遠(yuǎn)超行業(yè)水平，真正實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”的超級(jí)補(bǔ)能速度。

為了實(shí)現(xiàn)充電速度的飛躍，神行PLUS采用了快離子導(dǎo)體包覆、過渡金屬摻雜、新型納米包覆等技術(shù)，讓正負(fù)極材料間的能量傳輸更為輕松高效。此外，通過拓展極柱過流面積與過流能力等方式，確保在大電流充電時(shí)也能快速降溫。BMS核心算法方面，最新開發(fā)的AI智能極化模型，可實(shí)時(shí)預(yù)估并控制充電電流，讓補(bǔ)能更快速、更智能。

超充電池+超充網(wǎng)絡(luò)+超充服務(wù)，打造超充閉環(huán)生態(tài)

除了性能卓越的電池新品，寧德時(shí)代已正式啟動(dòng)構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò)，將搭建國(guó)內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺(tái)。寧德時(shí)代將攜手華為、星星充電、云快充、蜀道新能源等行業(yè)內(nèi)杰出伙伴，為更多配有神行超充電池的車主提供最便捷，最實(shí)惠的用車體驗(yàn)。

寧德時(shí)代還將推出行業(yè)首個(gè)神行車主俱樂部。依托于全球領(lǐng)先的售后服務(wù)體系，寧德時(shí)代線下600多家實(shí)體服務(wù)店，覆蓋31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，271個(gè)地級(jí)市，將為神行車主提供道路救援，電池檢測(cè)、維護(hù)等全方位服務(wù)。

（圖片4：寧德時(shí)代 乘用車新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

秉承“對(duì)科學(xué)邊界的不斷探索”以及“對(duì)美好生活的極致追求”，寧德時(shí)代將整合超充電池產(chǎn)品、超充網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和超充車主服務(wù)，打造完整的超充閉環(huán)生態(tài)，以神行速度，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)全面進(jìn)入超充時(shí)代。

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