作者從今天上午舉行的市政府新聞發布會上獲悉，在嚴重污染狀況下，市政府可以下令對機動車加大限行、中小學停課等。

　　嚴重污染中小學停課

　　有作者提問，上海目前PM2.5濃度處于什么水平?污染物削減任務完成后，是否能確保實現PM2.5下降20%?

　　上海市環保局副局長吳啟洲表示，去年6月26日按照國家環保部要求建成10個國控點，去年6月26日到今年6月26日的平均值為57微克/立方，達標率72.1%，制定這一行動計劃也是確保2017年能夠下降20%。

　　北京剛剛通過了　《北京市空氣重污染應急預案》，根據污染狀況分了四級，而上海分為兩級。根據上海污染狀況來看，第二級狀況至今還未出現過。根據上海特點制定的此次計劃，規定在嚴重污染狀況下，市政府可以下令對機動車加大限行，中小學停課等。

　　在長三角聯動方面，吳啟洲表示上海要實現污染減少20%的目標，如果沒有周邊省市的互動和聯防聯控，這一目標很難實現。制定這一計劃的過程中，也將加強與江蘇、浙江兩省的互動。在行動過程中，將基本參照國家有關規定，在長三角地區做到相對同步。在大家比較關心的嚴重污染情況下，采取共同預警預報。

　　將綜合研究交通擁堵費

　　談到擴大黃標車限行區域的方案時，上海市交港局副巡視員高奕奕透露，目前相關部門正在研究擴大黃標車限行的具體政策，可能會在今年四季度出臺，并將于明年七月份實施。

　　在回答如何減少機動車PM2.5污染貢獻度的問題時，高奕奕透露，交港局已明確了幾條措施，包括進一步加強機動車總量及使用強度的控制。目前，上海正在制定新一輪交通白皮書，其中將對交通擁堵費等問題有綜合研究。此外，上海將進一步加大新能源汽車的推廣力度，計劃到2015年底，在私人購置領域將推廣2萬輛新能源車，從明年開始，申城公交車更新的數量中，將以不低于50%的比例發展新能源車。

　　有作者提問，汽車尾氣的貢獻率是多少?對此，吳啟洲表示，經過研究發現上海空氣中氮氧化物由機動車的貢獻較大，上海的船舶污染也較為嚴重，此外還有非道路移動機械包括廠區等中的車以及航空器等，它們所占的污染貢獻比例達到25%，這也是治理PM2.5的重要一塊。吳啟洲介紹，到今年年底國家將出臺的大氣污染相關法規方面，對上述移動源的大氣排放問題有較大幅度修改，對船舶等的使用有更高的門檻，對使用的油品和管理監管問題等都有更高的標準。

　　建筑工地污染可控

　　在回答媒體關于上海是否正在制定范圍更寬、標準更高的落后產能淘汰政策問題時，上海市經信委總工程師馬靜介紹說，今年年底前，上海就將完成國家下達的落后產能淘汰任務，并在未來幾年內對本市落后產能淘汰提出更進一步要求，淘汰標準、門檻將高于國家現有的標準，鋼鐵、有色冶煉、化工等”高污染、高耗能、高危險”的行業將作為今后調整的重點。

　　有作者提問，建筑工地的揚塵對上海的環境污染影響比較大，目前有沒有新的措施來遏制污染，對建筑工地總量有何遏制?上海市建交委副巡視員、副總工程師裴曉介紹說，目前申城在建工地在8000個左右，市內建設工地數量呈現下降趨勢，揚塵污染總體處于受控狀態。

　　上海市發改委秘書長周強表示，上海已經開展了五輪三年環保行動計劃，整個環保投入每年增長，占GDP比例占3%左右，下一步按照這一計劃，總體保持較大投入。

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