4月30日，法拉第未來宣布收到了納斯達(dá)克交易所的信函，因不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，將被納斯達(dá)克除名。2024年4月24日，納斯達(dá)克交易所指出，法拉第未來公司不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，因為該公司證券連續(xù)十個交易日的收盤價為0.10美元或更低。因此，納斯達(dá)克工作人員決定將該公司證券從納斯達(dá)克資本市場除名。

　　法拉第未來表示，公司打算在2024年5月1日（允許的最晚日期）之前請求舉行聽證會，對除名裁定提出上訴，在此期間公司證券將繼續(xù)在納斯達(dá)克資本市場上市。如果該公司未能在2024年5月1日前對除名決定提出上訴，將于2024年5月3日開市時暫停交易，并向美國證券交易委員會提交25-NSE表，該表將取消法拉第未來在納斯達(dá)克股票市場的上市和注冊資格。4月29日，其美股收盤價僅為0.047美元，總市值178.4萬美元。

　　退市警告不是突如其來，去年底法拉第未來就收到過納斯達(dá)克的整改通知。據(jù)法拉第未來公布的文件顯示，去年12月，由于其股票連續(xù) 30 個交易日內(nèi)收盤價低于每股1.00美元，違反了納斯達(dá)克上市規(guī)則第5550 (a)(2)條規(guī)定，就遭到納斯達(dá)克通知于今年6月25日前重新遵守該項規(guī)則。

　　隨后4月18日，納斯達(dá)克再次通知法拉第未來，由于其尚未提交截至2023年12月31日的10-K年度報表，要求其在60天之內(nèi)提交符合規(guī)定的整改計劃。同時法拉第未來將在即日起五個工作日內(nèi)被列入納斯達(dá)克不合規(guī)公司名單。法拉第未來隨后回復(fù)，將會及時向納斯達(dá)克上市資格部提交一份重新合規(guī)的計劃。

　　目前對于納斯達(dá)克將對其進(jìn)行除名的這一決定，法拉第未來表示，公司打算在2024年5月1日（允許的最晚日期）之前請求舉行聽證會，對除名裁定提出上訴。

　　這將使法拉第未來暫停上市的時間自請求當(dāng)日往后延緩15天，同時在此期間公司證券將繼續(xù)在納斯達(dá)克資本市場上市。如果這段時間內(nèi)法拉第未能提起上訴的話，5月3日開市當(dāng)天其將面臨暫停交易，在納斯達(dá)克的上市和注冊資格也將面臨取消。

　　自宣布造車的十年時間里，法拉第未來一共交付了10輛車。前段時間，這一數(shù)據(jù)還被其員工曝出有造假的可能。其資金狀況也深陷危機(jī)，據(jù)該公司2023年三季度財報顯示，賬面可支配現(xiàn)金僅為671.4萬美元，去年同期這一數(shù)據(jù)為1696.8萬美元。不僅如此，本月初其還被曝出拖欠房東房租的消息。

　　值得注意的是，與此同時法拉第未來與中東阿布扎比投資辦公室的合作計劃還有了新進(jìn)展。4月9日，其宣布已經(jīng)在迪拜設(shè)立銷售公司用來交付今年計劃中的一款限量版FF91(參數(shù)|詢價)車型。

　　從美國轉(zhuǎn)向中東市場，法拉第未來的計劃能否實現(xiàn)不得而知，目前處理退市警告是其最緊迫的問題。（信息來自：界面；編譯/汽車之家 王寅）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >