自2010年首批LNG公交車投入運營以來,佛山就開始步入了新能源公交時代。作者21日從佛山出臺的《關于加快佛山市新能源公交車發展的意見》(以下簡稱《意見》)獲悉,2015年全市投入運營的新能源公交車將達到3500輛,并完成全部公交黃標車的更新淘汰。
盡管佛山的新能源公交不斷投入運營,且越來越多,但公交黃標車基數大、新能源汽車基礎設施配套不完善、企業購置新能源汽車資金壓力大等問題仍然存在。據了解,除了順德現有政府建設的3個加氣站外,其他四個區的標準化加氣站都很少,一些企業都是依靠移動車等形式為公交車加氣。據佛山市交通運輸局公交科科長張坤介紹,目前,佛山公交企業引進的LNG新能源車輛,一般為9至10米長,價格大約在40萬至50萬元/臺左右,企業一旦大批量更新換代LNG公交車,資金壓力就很大。
按計劃,佛山全市2013年至2015年要淘汰更換黃標公交車1101輛,其中今年淘汰更換645輛,明年216輛,2015年240輛。
根據《意見》,接下來還將加大公交加氣站的投入和建設力度。根據LNG公交車的發展規模,增配LNG加涉事,在條件允許的前提下增加公交首末站、樞紐站、停保場等公交站場加氣配套設施。此外,還將對新能源公交車實施財政補貼。公交企業購買LNG公交車,區級財政給予購車補助不低于10000元/輛。公交企業買除LNG以外類型的新能源公交車,由各區政府根據實際制訂購車補助標準補貼。
來源:羊城晚報
作者:景瑾瑾
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