▌要聞

▍美國將把中國電動汽車關稅提升四倍至102.5%

彭博社5月13日消息，知情人士稱，美國總統喬·拜登本周將宣布：把中國電動汽車的關稅提高四倍至102.5%（目前為27.5%），并大幅提高其他關鍵行業的關稅。他在一場旨在保護美國工人的白宮活動上公布了這些措施。

5月10日，有知情人士透露，拜登政府準備最早于5月13日，公布一項針對中國關鍵戰略行業的關稅措施，將對包括電動汽車、電池和太陽能設備等行業征收新的、有針對性的關稅。

月8日，美國商務部長雷蒙多公開發言表示：美國有可能會采取“極端措施，即禁止中國聯網汽車進入美國。這是自美國政府2月展開調查后，首次出現對中國聯網汽車發布禁令的跡象。

▍OpenAI發布GPT-4o，人機交互重大跨越

第一電動消息，OpenAI 北京時間昨晚剛剛發布了最新旗艦AI模型 GPT-4o，將在未來幾周內集成至產品中，并免費提供（應該有限額）。OpenAI宣布，與GPT-4相比，GPT-4o的智能水平類似，但與人類的交互能力發生了重大跨越。

GPT-4o 在文本、圖像、視覺和語音處理方面進行了提升，運行速度更快，語音交互更流暢，可以實時反饋和打斷，還能調整說話語氣和唱歌，通過視覺識別能力，GPT-4o能夠理解和分析圖片中的內容，支持用戶通過圖片與ChatGPT進行交互，GPT-4o還能理解屏幕上的代碼，并提供相關的幫助和反饋。

OpenAI表示，GPT-4o的多語言功能得到了增強，在50種不同的語言中表現更佳。在OpenAI的API中，GPT-4o的處理速度是GPT-4(特別是 GPT-4 Turbo)的兩倍，價格則是GPT-4 Turbo的一半，同時擁有更高的速率限制。

從即日起，GPT-4o將在ChatGPT的免費版本中提供，而OpenAI的高級版本ChatGPT Plus和Team用戶則可享有“五倍消息限制”的優勢，企業選項也將“即將推出”(當用戶達到使用閾值時，系統將自動轉為使用 GPT-3.5)。

OpenAI表示，計劃在下月左右為Plus用戶推出改良后的GPT-4o語音體驗。用戶只需發出簡單的“嘿，ChatGPT”語音提示，即可獲得代理的口語回應。然后，用戶可以用口語提交查詢，并在必要時附上文字、音頻或視覺效果——后者可包括照片、手機攝像頭的實時畫面或代理能“看到”的任何其他內容。在音頻輸入方面，人工智能的平均響應時間為320毫秒，與人類的對話響應時間類似。

目前，GPT-4o的應用程序接口中尚未為所有客戶提供語音功能。鑒于濫用風險，OpenAI計劃在未來幾周內首先向“一小部分可信賴的合作伙伴”推出對GPT-4o新音頻功能的支持。

其他方面，OpenAI將在網絡上發布全新的ChatGPT UI，新的主屏幕和消息布局“更具對話性”，同時還將發布桌面版的ChatGPT for Mac，用戶可以通過鍵盤快捷鍵向ChatGPT提問，也可以通過打字或說話截圖并進行討論(從今天開始，Plus用戶將首先獲得訪問權限，Windows版本的應用程序將于今年晚些時候推出)。此外，ChatGPT的免費用戶現在還可以訪問GPT Store(OpenAI 基于其人工智能模型構建的第三方聊天機器人庫)。

GPT-4o的文本和圖像功能已經開始向付費的ChatGPT Plus和Team用戶推出，企業用戶也即將推出。免費用戶也將開始使用，但有使用限制。

語音版GPT-4o將“在未來幾周內”開始提供。開發人員將能夠使用GPT-4o的文本和視覺模式，并在未來幾周內向“一小部分值得信賴的合作伙伴”提供音頻和視頻功能。

付費用戶享有五倍調用額度。同時，OpenAI 發布了桌面版ChatGPT和新界面，旨在提供更自然、輕松的交互體驗。

▌國內

▍智己L6上市，疊加上市權益后19.99萬起，高階智駕+四輪轉向沖破20萬大關

5月13日，智己L6正式上市。新車共推出5款車型，售價21.99-34.59萬元。疊加上市權益后19.99萬起，令人咋舌。智己L6是智己品牌旗下第四款車型，定位為純電動中大型轎車。新車有三種電池可選，分別是磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和固態電池，純電續航為650/710/780/850km。而固態電池版本CLTC純電續航里程超過1000公里，預計10月開始交付。此外，官方還發布了最新四大預定權益：包括【現金權益禮】2,000元意向金兌換價值22,000元購車現金抵扣券。同時另有限時3,000元個性外飾選裝基金。

▍智己汽車聯席CEO劉濤：LS6下半年將迎來改款，價格“非常炸裂”

AutoLab 5月13日消息，昨晚的發布會結束過后，智己汽車聯席 CEO 劉濤接受媒體采 訪時透露，智己今后的迭代速度會向 3C 產品致敬，12～18 個月為一個周期，今年下半年還有 LS6 和 LS7 的改款會上市。

劉濤表示，今年年初以來，LS6 的市場表現“確實不及預期”，但該車在下半年迎來改款之后，價格將會非常炸裂。當問及如何看待特斯拉 FSD 入華之后，劉濤表示，這對行業來說“是個挑戰”。特斯拉在視覺算法上“確實令人生畏”，但中國電動汽車品牌仍有機會——主要在兩方面。一方面是（自主品牌）更了解中國人的駕駛習慣、更了解中國路況，中國車企數據積累比特斯拉更多也是關鍵；另一方面，以激光雷達為核心的感知能力更適合面對中國復雜的道路場景。

▍中汽協回應特斯拉通過數據安全測試：對國內外車企一視同仁

中國日報5月13日消息，中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒在接受采 訪時表示落實汽車數據處理安全是智能汽車發展的一個新的起點，第一批次所有送檢的6家中外車企均自主報名參與，包括參加此輪檢測的唯一外資車企特斯拉。“協會秉持對所有送檢車企車型一視同仁的原則。第一批檢測特斯拉就參與進來了，也是抓到了一個機遇。特斯拉清楚地看到，未來自動駕駛的消費趨勢會在中國大市場上率先興起。”

▍中汽協回應美國或針對中國電動汽車增加新關稅：典型貿易保護主義

中國日報5月13日消息，據外媒報道，美國商務部長雷蒙多當地時間5月8日聲稱，美國有可能會采取“極端措施，即禁止中國聯網汽車進入美國”。同時有外媒援引知情人士報稱，美國或針對中國電動汽車增加新關稅。對此中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒在接受《中國日報》獨家專訪時表示，貿易保護主義和孤立主義絕不應該成為新能源汽車行業的主題，汽車制造作為一個高度全球化的行業，需要全球視野和開放心態來推動其健康發展。“美國對中國新能源汽車行業產能過剩和所謂國家安全擔憂進行夸大是典型的貿易保護主義。新能源產業是人類共同創造的、能給人類帶來共同的福祉。這樣的一個創造發展起來之后，進入美國市場卻受到限制，這是非常不合理的。”

▍特斯拉上海儲能超級工廠獲施工許可

證券時報5月13日消息，近日，特斯拉上海儲能超級工廠建設項目已完成施工許可證核發。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。根據企業官宣消息，工廠計劃于今年5月開工，明年一季度就要實現量產。該項目初期規劃年產商用儲能電池 Megapack 1 萬臺，儲能規模近 40GWh。后續，上海儲能超級工廠將生產超大型商用儲能電池Megapack幫助電網運營商、公用事業公司等更高效地存儲和分配可再生能源。200多臺Megapack可以組成一個儲能電廠，儲存100萬度電。

▍歐洲汽車巨頭 Stellantis CEO 唐唯實到訪零跑總部，官微暗示合資公司“明天見”

5 月 13 日消息，博主“電電加電”發文稱，歐洲汽車巨頭 Stellantis 全球首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）今夜到訪零跑汽車總部，據此得出“雙方合資公司估計要正式成立”的結論，公司名為零跑國際。

該博主還表示，唐唯實此次乘坐的車輛為零跑新車 —— 中大型 SUV C16。隨后，零跑汽車官微轉發了上述微博并配文：感謝關注，明天見。

▍極氪回應充電功率問題：并未對充電功率做人為設限

快科技5月13日消息，近日，針對大家最關心的充電功率問題，極氪在其官方微信“極氪服務”上發布了說明。極氪汽車表示，他們并沒有人為設限充電功率。

據了解，電動汽車的充放電管理系統會綜合考慮補能場景、場站條件、電池電量等因素，自動對充電功率進行智能化的動態調整。極氪進一步解釋，動力電池隨著使用時長和充電循環次數增加，會自然衰減，影響到充電時的峰值功率。在單次充電過程中，充電功率也不會始終保持在峰值，受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網條件等因素影響，會有動態變化。

最后，極氪汽車表示：隨著充電循環次數增加，峰值功率會伴隨電池衰減呈線性下降”很抱歉給大家造成誤會。

▍魅族旗下首款車型命名魅族MX，搭載Flyme Auto全案智能車機系統

IT之家5月13日消息，魅族無界智行官網顯示，魅族旗下首款車型將命名為“魅族 MX”。該車型將使用 Flyme Auto 全案智能車機系統。除魅族 MX 外，使用該系統的車型還包括領克 07、領克 08、銀河 E5、領克 Zero。去年 11 月，魅族品牌宣布正式進入汽車市場，將“為魅友們打造一款專屬的 DreamCar”。該車將基于 SEA 架構和吉利工業 4.0 制造能力。此外，所有購買魅族 21 的用戶在購車時都能直接用原價抵扣購車款，相當于是買車送手機。魅族還宣布推出了“無界智行開放平臺”，向其他車機共享 Flyme Auto 核心能力，今年會有 Flyme Auto 2.0 版本。

▍小米宣布與京東全面深化戰略合作，三年目標2000億

CNMO科技消息，5月13日，小米官方正式宣布，小米與京東達成全新戰略合作，小米集團合伙人、總裁及國際業務部總裁盧偉冰，京東集團CEO許冉出席儀式并見證戰略簽約。小米官方表示，雙方明確了未來三年小米在京東全渠道銷售額2000億的目標，同時將共同推動多品類小米智能硬件產品大眾化普及，讓更多用戶享受到小米全場景智能化體驗，加速「人車家全生態」戰略全面展開。值得一提的是，就在今年3月27日，京東與小米宣布達成新的戰略合作，雙方將在營銷推廣、新品首發、資源支持三大核心板塊展開深度合作，2024年小米智能穿戴設備（智能手表、智能手環）京東年銷量目標劍指300萬臺，其中智能手表實現銷量同比增長150%，共同推動智能穿戴品類快速發展。而如今來看，小米和京東的合作關系將進一步深化。京東憑借其強大的渠道資源和營銷能力，將為小米產品提供全面的營銷資源支持。目前，618大促即將開啟。CNMO注意到，京東方面已經宣布，將取消長期以來實施的“618”大促預售機制，轉而采用“現貨開賣”的方式，以提升用戶體驗。雙方合作深化后，小米在今年618大促中的表現更加值得關注。

▍大眾汽車安徽公司增資至138億

5月13日消息，天眼查App顯示，近日，大眾汽車（安徽）有限公司發生工商變更，注冊資本由約73.56億人民幣增至約138.56億人民幣。 該公司成立于2017年12月，法定代表人為Dr.ErwinHermannGabardi，經營范圍含貨物進出口、技術進出口、二手車經紀、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、電池制造、汽車銷售等。股東信息顯示，該公司由大眾汽車（中國）投資有限公司、江淮汽車（600418）分別持股75%、25%。

▍零一萬物CEO李開復發布閉源模型強調中國AI創業公司潛力無限

5月13日，零一萬物創始人兼CEO李開復發布千億參數Yi-Large閉源模型。李開復透露，閉源大模型Yi-Large評測超越ChatGPT4。當被問及大模型爆發是否會帶來中國創業公司的大規模洗牌時，李開復指出，對于中國大模型創業公司的現狀和未來下定論還為時尚早，他認為中國的創業者總能帶來超乎想象的成果。

▌國際

▍特斯拉在美為Model Y提供0.99%低息貸款

蓋世汽車5月13日訊，據外媒報道，當前特斯拉正在美國限時為購買ModelY的消費者提供大幅優惠貸款，利息只有0.99%，該公司希望以此來提高訂單量。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示，在過去的一年中，該公司所遇到的需求下降問題，主要是由于高利率引起的。就在上個月，特斯拉在中國推出了零利息貸款服務，試圖以此來刺激這個關鍵汽車市場的銷量。如今，特斯拉在美國也推出了類似的服務，該公司宣布，將在5月31日之前，為購買Model Y的消費者提供利率為0.99%的貸款產品。

▍美國網友吐槽通用：凱迪拉克傲歌比中國便宜11萬，配置更低

第一電動消息，5月13日消息，凱迪拉克傲歌已于國內上市，起售價239700元（3.3萬美元），但價格和配置卻讓美國網友眼紅不已。近日，有美國網友發文吐槽通用，稱凱迪拉克傲歌中國的配置更高，價格卻更低。據網友介紹，中國市場的2024款傲歌，車門配備有NFC鑰匙，美國版什么都沒有。而且，中國版車型的車機應用更為豐富，支持從應用市場直接下載YouTube等視頻軟件，可在車內休息時觀看視頻、音樂等，但美國只有一個什么都不能用的地圖，更像是燃油車的車機系統。同時，中國版車型還支持語音控制車窗、空調、天窗開關等，美國版的什么都干不了。最重要的是價格，傲歌在中國的起售價只有4.2萬美元（實際是3.3萬美元），美國市場卻為5.85萬美元，相當于比中國市場起售價貴了11.9萬元。此外，根據咨詢公司 AlixPartners 最新調查顯示：詢問美國人，如果中國品牌的電動汽車比同類非中國汽車便宜 20%，他們是否會購買。在那些表示下次購買電動汽車的可能性非常或中等的受訪者中，73% 的人回答“是”。

▍寶馬任命MINI品牌新任負責人

界面新聞消息，寶馬集團5月13日宣布了MINI品牌掌舵人的人事變動。自2024年8月1日起，Stefan Richmann將接替自2022年2月1日起擔任MINI品牌負責人的Stefanie Wurst，開始管理MINI。

▍扎克伯格稱電力將取代GPU稱成AI新瓶頸

IT之家消息，Meta CEO 馬克?扎克伯格（Mark Zuckerberg）近日在接受油管 Dwarkesh Patel 頻道采 訪時表示，AI 數據中心的 GPU 緊缺已在緩解過程中，未來的瓶頸將是電力供應。扎克伯格首先提到，此前一段時間，IT 企業即使資金充足也難以買到全部所需數量的 AI GPU，但這一情況目前已開始緩解。目前新建的單一數據中心在整體功耗方面可達到 50~100MW 乃至 150MW；但扎克伯格認為 1GW 級別的數據中心不會很快出現，畢竟這相當于將一整個核電機組的發電能力用于訓練 AI（作為參考，我國華龍一號核電機組單臺裝機容量即約 1.2GW）。扎克伯格表示，整體而言各國對能源行業的管理更為嚴格，這意味著為大型數據中心建設配套能源設施（包括發電站、變電站、輸電系統）的審批更為緩慢。同時這些設施本身的建設周期也較長。AI 數據中心的增長不可能長期維持目前的速度，終將遭遇電力瓶頸：能源行業不同于 AI，資本投入不能在短時間內收獲成效，新增電力供給的交付遠慢于數據中心本身。

▍福特為部分加拿大被裁工人提供轉崗機會

蓋世汽車5月13日訊，據外媒報道，由于奧克維爾汽車裝配廠（OakvilleAssemblyComplex）將停產長達三年半，福特加拿大公司正在為愿意搬遷到安大略省溫莎市（Windsor）的數十名奧克維爾被裁工人提供“優先”安置。此前20年里，福特一直在奧克維爾工廠生產銳界（Edge）車型，在宣布停產后，福特為員工提供了本次轉崗機會。

▍美國宣布全面禁止競業禁止協議

三聯生活周刊消息，當地時間2024年 4 月 23 日，美國聯邦貿易委員會（FTC）宣布全面禁止所有員工簽署新的競業禁止協議。對于現有的競業協議，高級管理人員仍然有效，其他員工的競業協議則在規定生效日期后不再強制執行。該禁令仍處于公示階段，將于4個月后正式施行。競業禁止（Non-compete）是雇主與雇員之間所訂的一項契約，其內容通常規定，勞動合同終止后的一段特定期間之內，受雇者不得在相同行業內從事競爭行為，以保障前雇主權益。近兩年，競業協議在我國互聯網行業的使用越來越廣泛，不少基層員工、外包員工都卷入其中，甚至有“月薪八千卻背上近百萬的違約金”案例被媒體報道，引發了諸多爭議。競業協議在美國已有一百多年的歷史，為何FTC突然決定全面禁止，這背后有著怎樣的考量？

▍800人“沖擊”特斯拉德國工廠，馬斯克：愚不可及

金融界5月13日消息，綜合路透社等外媒報道，自當地時間5月10日起，多名抗議者在特斯拉位于德國勃蘭登堡州格倫海德市的超級工廠舉行抗議活動，抵制特斯拉在當地擴建工廠。

據抗議組織“顛覆特斯拉”稱，約有800人參加了此次抗議活動。一段視頻顯示，數十名戴著藍色帽子和口罩的人從附近的一片樹林中出現，越過了工廠周邊用于防范野生動物的第一道圍欄，并與當地警方發生了多次沖突。勃蘭登堡州警方發言人馬里奧·海涅曼稱，警方保護集會自由，但也對公共秩序和安全負責，這意味著警方會在必要時進行干預。

對于此輪抗議活動，特斯拉CEO埃隆·馬斯克怒不可遏，將矛頭同時指向了抗議者和當地警方：“為什么警察這么容易就放過了抗議者？”“為什么這些人沒有因為非法入侵而坐牢？”

有網友評論稱，這些抗議者糾纏電動車企不放，卻對曾經有排放作弊前科的大眾等燃油車企視而不見，開歷史倒車。

對此馬斯克表示贊同：“這事非常可疑，這些人簡直愚不可及。”“這太奇怪了，特斯拉是唯一一家受到攻擊的公司。”他還稱，抗議者并未能闖入工廠內部設施。

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