本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

零跑國際合資公司正式成立，9月起向歐洲9國銷售電動汽車

5月14日，Stellantis集團和零跑汽車宣布，兩家公司已通過關于成立“Leapmotor International B.V.”（下稱“零跑國際”）的所有必要性審批，由Stellantis集團主導的零跑國際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。

圖片來源：零跑汽車

據介紹，零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團中國區管理團隊的忻天舒先生擔任零跑國際CEO，其領導的合資公司管理團隊目前正籌備T03和C10兩款電動車型在歐洲的推出。

據了解，借助Stellantis 集團在全球的分銷渠道，零跑國際計劃自今年9月起在法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞歐洲9國市場推出零跑汽車。零跑國際針對上述市場配備了專職的業務負責人，計劃在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網絡在內的200家銷售網點，并于2026年將銷售網絡拓展至500家，以確保客戶能享受到高水平的優質服務。

2024年年底，零跑國際還將在中東和非洲地區的土耳其、以色列和法屬海外領地，印度和亞太地區的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區的巴西和智利進行產品上市。

蓋世點評：“零跑國際”開啟中國車企反向合資新篇章。

超5600人！理想汽車被曝多部門裁員

5月16日，多家媒體報道稱，五一假期之后，理想內部進行新一輪全公司的人員優化。

據悉，首先“動刀”的是人力資源部門，造型部門、生產以及供應鏈相關部門均有不同比例的人員調整，這輪人事大調整從5月第一周開始，將在5月底前結束。

另外，位于上海的純電產品團隊也將迎來收縮，現該團隊部分員工已前往北京順義理想汽車總部，討論后續純電產品規劃調整。按照原定預期，今年下半年理想汽車還將發布三款M系列純電產品。

另據21財經報道，理想汽車整體優化比例超過18%，預計涉及員工人數超過5600人。其中，銷售服務運營部門優化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團隊會縮減到1000人以內。

對于裁員一事，理想汽車尚未做出回應。不過多位業內人士分析，理想汽車的裁員或與銷量不及預期有關。

理想汽車曾將2024年的銷量目標定為80萬輛，團隊規模也按照80萬輛的預期進行擴張。但今年已經過去的四個月，理想總共賣出了10.62萬輛車。基于此，在3月底將銷量預期從80萬臺下調至56萬～64萬輛。

蓋世點評：純電失利或是理想汽車不得不自裁以實現降本增效的重要原因。

19.99萬元起，智己L6殺入20萬元以內

5月13日，上汽“超級智能轎車”智己L6正式上市。新車共推出5個版本配置，官方指導價為21.99萬元~34.59萬元。

        圖片來源：智己

同時，智己還推出了豐富的購車權益，包括2000元意向金兌換價值22000元購車現金抵扣券，限時3,000元個性外飾選裝基金，限時特惠3,999元升級價值22,000元豪華配置包，IM AD全功能包兩年免費使用權等。

這意味著，基于現金權益禮，智己L6 Max標準版上市權益價將低至19.99萬元，智己L6 Max長續航版為23.99萬元，智己L6 Max超長續航版為25.59萬元，智己L6 Max超強性能版為28.59萬元，智己L6 Max光年版為32.59萬元。

據官方公布數據，智己L6正式上市之前，已經拿下了超2.9萬個預訂訂單。此次，伴隨著智己L6正式上市，憑借更具誠意的價格，有望推動智己整體市場表現進一步走高。

蓋世汽車：小米SU7沒敢定的價格，被智己L6搶了先。

蔚來第二品牌“樂道”發布，首款車預售價21.99萬元起

5月15日，蔚來第二品牌樂道汽車正式發布。當天，首款車樂道L60同步亮相，預售價21.99萬元起，將于今年9月上市和交付。

發布會現場，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌表示，今年是蔚來汽車成立的第十年，而樂道是在蔚來長期積累的成熟的體系上打造的，這當中包括技術研發體系、生產體系、供應鏈體系以及充換電體系等。這也意味著，樂道汽車“出生”即高配。

圖片來源：樂道

區分于蔚來現有“NIO”品牌的高端定位，樂道主打20-30萬元的主流家庭市場。李斌曾在財報電話會上表示，NIO品牌將繼續聚焦于保持較高的毛利率，確保公司的盈利能力，第二品牌新產品線將主要承擔銷量增長的任務。

李斌曾表示：“樂道L60對標特斯拉Model Y，但成本會較特斯拉Model Y降低10%左右。”這也是樂道L60比特斯拉Model Y低了3萬元的底氣。目前，21.99萬元僅是預售價，參考目前車企常用的營銷方式，樂道L60最終售價或許會更低。

蓋世點評：將主流家庭市場的價格區間定位在20-30萬元，這很蔚來。

小鵬MONA最新進展曝光：姜文出任總負責人，試制車已下線

5月14日，據相關媒體報道，小鵬汽車旗下新品牌MONA首款車在小鵬肇慶工廠生產，試制車已下線，即將進入PT2（Production Trial 2）階段，電池供應商包括比亞迪。完成 PT2 后，MONA便會進入預生產（PP）和小批量生產（SOP）。

在人員安排方面，MONA總負責人為姜文，職級P9，在小鵬任職多年。加入小鵬前，姜文曾供職于吉利汽車研究院和寶能汽車。

圖片來源：小鵬汽車

MONA是滴滴造車項目“達芬奇”的前身，去年8月，小鵬以約54億元人民幣收購了這一造車項目。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬多次透露MONA的信息。小鵬汽車2023年第三季度財報電話會議上，何小鵬曾透露：旗下全新品牌“MONA”的首款車型將在2024年第三季度上市，該品牌的首款車型將定位為緊湊型純電轎車，其價格將在15萬級別。

此外，MONA品牌寓意Made Of New AI，定位全球AI智駕汽車普及者。何小鵬還表示，MONA品牌將在今年6月發布更多信息，并預計在今年下半年銷量將超過小米SU7。

蓋世點評：與蔚來第二品牌“樂道”一樣，MONA將承擔起小鵬走量的重任，只不過價格更低。

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