本周，國內外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

特斯拉上海工廠被曝減產

根據行業(yè)數據和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產量削減了兩位數。

知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產量削減至少20%。

此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。

圖片來源：特斯拉

目前還不清楚特斯拉上海工廠的減產計劃是否會延長到今年下半年或進一步波及到Model 3，以及特斯拉在美國和德國的工廠是否也采取了類似的減產措施。

另一位知情人士透露，盡管特斯拉削減了上海工廠的產量，最近又在中國的銷售和充電服務團隊進行了裁員，但該公司仍希望2024年在中國銷售60萬至70萬輛電動汽車，在全球銷售200萬輛電動汽車，較年初的目標保持不變。

蓋世點評：市場競爭加劇，哪怕是特斯拉也不好過。

上汽與奧迪深化合作，首款車型明年上市

5月20日，繼2023年7月簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后，上汽集團和奧迪汽車正式簽訂合作協(xié)議，Advanced Digitized Platform智能數字平臺聯(lián)合開發(fā)正式啟動。

圖片來源：上汽集團

得益于全新合作模式，雙方整合優(yōu)勢資源，通過提升研發(fā)效率、優(yōu)化開發(fā)流程，加快研發(fā)速度，將Advanced Digitized Platform智能數字平臺車型推出時間縮短了30%以上。合作項目的車型會覆蓋B級和C級市場，首款產品預計將于2025年上市。

蓋世點評：繼與小鵬汽車達成技術開發(fā)合作之后，顯然，大眾集團已經開始了加速征戰(zhàn)中國汽車市場的步伐，積極尋求合作與發(fā)展新機遇。

小米汽車挑戰(zhàn)新目標：2024全年新車交付沖刺12萬輛

5月23日，小米集團發(fā)布2024年第一季度財報。關于小米汽車方面的信息，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰在業(yè)績發(fā)布會上透露，為實現(xiàn)“上市即交付，交付即上量”的目標，小米正加速擴產能、保交付。

圖片來源：小米汽車

盧偉冰表示，小米汽車工廠6月將開啟雙班，全力擴充產能，有信心6月單月新車交付突破1萬輛，2024全年新車交付目標沖刺12萬輛。此前，小米方面披露的SU7交付目標為超過10萬輛。

蓋世點評：上市即爆單，門店人氣堪比春運，小米汽車讓其他車企感受到了何為“破天流量”。

十億投資鎖定北京，小米汽車與寧德時代合資公司成立

根據天眼查顯示，北京時代動力電池有限公司于5月17日正式成立，法定代表人為孟祥峰，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。

圖片來源：天眼查

股權穿透顯示，該公司由小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。據此前報道，該公司將在北京投資建設電芯智能制造工廠。

蓋世點評：“寧王”進京，眾望所歸。

小鵬汽車發(fā)布國內首個量產車端到端大模型

5月20日，小鵬汽車舉辦以“開啟AI智駕時代”為主題的520　AI　DAY發(fā)布會，發(fā)布國內首個量產上車的端到端大模型，宣布面向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)，覆蓋小鵬汽車所有在售車型。

據介紹，小鵬汽車端到端大模型包含神經網絡XNet、規(guī)控大模型XPlanner、大語言模型XBrain。

圖片來源：小鵬汽車

基于折算10億+里程的視頻訓練、超646萬累計公里數的實車測試、超2.16億累計公里數的仿真測試，小鵬汽車端到端大模型能夠做到“2天迭代一次”，在未來18個月內智駕能力提升30倍。2024年第三季度，小鵬汽車的智駕即可實現(xiàn)“全國都能開，每條路都能開”，2025年實現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗。

此外，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬還在發(fā)布會上提及：“2025年，小鵬汽車將在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗”，并且小鵬汽車正在全球范圍對XNGP端到端的能力進行測試，智駕技術開始走向全球。

蓋世點評：在眾企業(yè)扎堆智駕，曾經以智能化為品牌護城河的小鵬汽車優(yōu)勢減弱，靠端到端大模型另辟蹊徑，或許是個不錯的選擇。

馬斯克：反對美國對中國電動汽車征收關稅

5月23日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在巴黎舉行的Viva Technology大會上表示，他反對美國對中國電動汽車征收關稅。

馬斯克指出，他不贊成扭曲市場的措施。

“特斯拉和我都沒有要求征收這些關稅，事實上，當他們宣布時我感到很驚訝。”馬斯克在大會上通過視頻連線表示：“限制交易自由或扭曲市場的事情并不好。”

馬斯克指出，在沒有關稅等因素情況下，“特斯拉在中國市場的競爭狀況很好。我贊成不征收關稅。”

蓋世點評：對中國出口電動車加征100%關稅，美國在怕什么？

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