▌要聞

▍特斯拉上海廠Model Y已減產逾20%

快科技5月24日消息，特斯拉上海超級工廠近期對其暢銷車型Model Y的產量進行了至少20%的削減。

盡管特斯拉尚未對這一報道作出回應，但在其最新發布的企業影響力報告中，已經刪除了原定的“到2030年每年交付2000萬輛汽車”的目標。根據中國汽車工業協會的數據，Model Y的產量在3月和4月分別同比下降了17.7%和33%。

外媒報道，作為特斯拉在美國之后的第二大市場，中國的經濟放緩和電動汽車制造商之間的價格戰是導致需求下降的主要原因。

▍上汽集團：2026年全固態電池正式量產

界面新聞消息，5月24日上汽集團在新能源技術發布會表示，上汽全固態電池（基于聚合物-無機物復合電解質技術路線）將于2026年實現量產。該全固態電池能量密度超過400wh/kg，體積能量密度超過820wh/L，電池容量能超過 75Ah。2027年，搭載全固態電池的智己新車將實現量產，并正式交付用戶；后續，全固態電池能量密度有望進一步提升至500Wh/kg。

▍神秘第三方將收購恒大汽車29%股份，公司申請今日復牌

紅星資本局消息，5月26日晚，恒大汽車（00708.HK）公告稱，5月16日，共同及個別清盤人為及代表中國恒大集團（清盤中）、恒大健康產業集團有限公司、Acelin Global Limited（統稱潛在賣方）與一名獨立第三方買方訂立條款書。公司將向聯交所申請公司股份由5月27日上午9時正起恢復在聯交所買賣。

截至該公告日期，潛在賣方合共持有恒大汽車63.48億股股份（占全部已發行股份的約58.5%）。待訂立買賣協議后并在其條款及條件的規限下，茲擬定31.45億股潛在待售股份（占于本公告日期全部已發行股份的約29.0%）將即時被收購，及32.03億股潛在待售股份（占于本公告日期全部已發行股份的約29.5%）將成為潛在買方于買賣協議日期后一定期限內的一項可行使選擇權的標的。

公告還提到，恒大汽車亦已知悉條款書提及訂立一份授信協議，據此，潛在買方（或其經本公司同意后指定的另一方）將向恒大汽車提供信貸額，以資助持續經營及發展本集團電動汽車業務。目前，恒大汽車資金嚴重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產作業。截至本公告日，本集團天津工廠尚未恢復生產。

恒大汽車稱，除保密性、交易限制、監管法律及管轄權等若干條款外，條款書不具有法律約束力。買賣協議及授信協議尚待雙方進一步協商及尚未最終確定，因此買賣協議及授信協議的最終條款可能與條款書中所列條款不同。

恒大汽車2023年年報顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車累計交付超過1389輛，恒大新能源汽車(天津)有限公司于2022年9月正式量產，截至2023年12月31日，共生產恒馳5汽車1700輛。

恒大汽車2023年收入為13.4億元，其中超過11億元人民幣的收入來自物業銷售；凈虧損119.95億元。截至2023年12月31日，恒大汽車資產總額348.51億元，負債總額725.43

▌國內

▍哪吒L純電版開啟預售，預售價14萬元起

5月26日，哪吒官方宣布旗下的哪吒L（詢底價|查參配）純電版開啟預售，預售價格為14萬起，其中推出9.9元下定享受1000哪吒加電卷，純電版會在6月下旬上市，7月開始交付，車型名稱對應的配置和增程版車型名字一致。目前，哪吒L的累計訂單已超過3萬臺。針對可能的延遲交付問題，哪吒方面承諾，對超過30天未交付的用戶，將從第31天起提供每天50元的補貼，上限為3000元。新車預計于6月下旬公布價格，7月開始交付。

▍一汽-大眾回應“佛山分公司人員優化”：實為對部分第一次勞動合同到期員工不續約

財聯社5月25日消息，一汽-大眾針對“佛山分公司啟動人員優化”傳聞向記 者回應稱，此次調整為佛山分公司對部分第一次勞動合同到期員工不續約，該情況已與當地政府相關部門提前報備。一汽-大眾依法依規對該批員工及時給予足額經濟補償，補償方案除對該批員工正常發放N倍經濟補償金外，還發放了專項福利、績效獎金等額外補償。“此次調整不會影響佛山分公司的日常生產經營。”一汽-大眾方面表示。

▍2024年前4月中國汽車進口21萬降8%

新浪科技5月26日消息，乘聯會秘書長崔東樹發文指出，中國進口車進口量從2017年的124萬臺持續以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬臺。2024年1-4月汽車進口21萬臺，同比下降8%，下滑趨勢延續。隨著中國汽車產業的不斷強大，電動化轉型改變了市場需求結構，燃油車需求持續萎縮，進口燃油車需求也出現明顯下降。隨著國際關系的不斷復雜，還是要未雨綢繆建立更多的進口模式，維持進口車合理規模。

▍乘聯會崔東樹：中國2024年增量市場純電動車車樁比領先世界其它國家數倍水平

乘聯會秘書長崔東樹發文指出，近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。目前按照1公樁=3個私樁的測算，中國2024年增量市場的純電動車的車樁比已經1：1，絕對領先世界其它國家數倍水平。

▍360集團與極氪簽署戰略合作協議，將在安全與大模型上深度合作

界面新聞5月24日消息，三六零官微5月24日消息，5月24日，360集團和極氪簽署了戰略合作協議，360將充分結合極氪在新能源汽車領域數字化建設及智能化轉型的業務場景，提供全方位的技術支持。在安全領域全面保障車企自身數字化安全和車機座艙數據安全、隱私安全；在大模型領域，雙方將聚焦智能座艙人機交互和車企經營管理效率提升場景，共同打造全生命周期的安全與智能化體驗。

▍小米汽車稱6月將確保單月交付破萬

小米汽車今日發布了小米 SU7 答網友問的第 43 集，主要涉及提升產能的舉措及部分用車場景功能上的問題。

關于“為了提拉小米 SU7 產能有何實質性舉措”，小米汽車表示，“工廠從 6 月開始會雙班生產，6 月將確保單月交付破萬；經過 5 月初的產線改進維護，目前產能提升進展顯著，并為進一步提升做好了準備。今年全年，我們將確保交付 10 萬輛以上，同時會進一步沖刺 12 萬輛交付。”

小米汽車稱，在經過幾輪關鍵的溝通與動員之后，供應商伙伴“已確保與我們共同提升節奏”，共同滿足更高的需求。小米 SU7 標準版在現有弗迪電池之外，新增寧德時代的電池。

▍深圳市2.6億元支持個人換新車，汽車“置換更新”一次性補貼最高8000元

深圳本地寶消息，為全面貫徹落實全國推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新相關工作部署，推動汽車、家電等消費品以舊換新，促進消費升級換代，深圳市已投入2.6億元開啟汽車“置換更新”補貼項目。個人消費者在廣東轉讓本人名下車輛并在深圳新購新能源車或符合國六排放標準的燃油車，給予一次性購車補貼最高8000元。

▍小鵬汽車更換銷售負責人，批售模式難在全國推行

新浪汽車5月26日消息，小鵬汽車財經平臺經營管理副總裁古苑欽接替王桐，兼任小鵬汽車銷售負責人。據知情人士透露，王桐現已調至管理總裁辦業務。2023年小鵬汽車直營和經銷商兩大團隊合并后，負責大客戶銷售業務的王桐成為新銷售負責人，其在這一崗位就職時間僅為1年。據了解，在內部顧慮和經銷商阻力之下，批售模式至今只在小范圍內進行灰度測試，難以在全國范圍內推廣。一位接近小鵬汽車經銷商投資人的人士向記 者表示，新能源車庫存處理比燃油車更難。去年底上海地區一家大型經銷商集團為幫助小鵬汽車完成月度銷量目標，采購了400余輛新車儲備庫存，但至今這批車仍未清完。

▍央視調查稱地級市的人買車熱情更高

央視財經5月26日消息，《美好生活大調查》欄目調查發現，地級市的人買車熱情更高。數據顯示，2024年打算增加汽車消費的人群，地級市選擇的比例高于直轄市和省會城市，三線城市人群的比例也高于一線和二線城市。此外，在購車選擇時，人們更傾向于選擇混合動力汽車，因其續航里程較長，且能回收動力便捷充電。在純電動車領域，最受用戶青睞的是國內新興科技車企新能源車，國內造車新勢力成功地塑造了中國品牌基因。

▌國際

▍韓國汽車出口創新高，消費降級和匯率因素推動韓系車走俏北美市場

韓國產業通商資源部發布資料顯示，4月份韓國汽車出口額為68億美元，時隔5個月再度刷新單月出口額最高紀錄。今年前4個月，韓國汽車出口額同比增長4.7%，為243億美元，同樣創下歷年同期新高。韓國產業部表示，這主要得益于現代汽車等廠商的車型在北美市場熱銷。

▍4月份歐盟汽車市場增長13.7%，電動汽車市場份額占12%

界面新聞消息，中國駐德國大使館經濟商務處消息，歐洲汽車制造商協會（ACEA）5月22日發布消息，2024年4月，歐盟汽車市場增長13.7%，新注冊量總計913,995輛。主要市場強勁增長，西班牙（+23.1%）、德國（+19.8%）、法國（+10.9%）和意大利（+7.7%）。

今年前四個月，歐盟新車注冊量增長6.6%，達到近370萬輛。該地區最大的幾個市場均實現穩健增長，其中德國和西班牙均實現7.8%的增長，其次是法國（+7%）和意大利（+6.1%）。

2024年4月，電動汽車注冊量增長14.8%至108,552輛，市場份額穩定在12%左右。法國和比利時分別大幅增長45.2% 和41.6%，而德國則保持穩定（-0.2%）。1月至4月，共注冊441,992輛新電動汽車，比上年增長 6.4%。

▍研究稱ChatGPT編程錯誤率高達52%

IT之家5月25日消息，生成式 AI 已經成為開發利器，可以輔助開發者快速生成相關代碼，讓開發者從“敲代碼”逐漸過渡到“審代碼”，不過最新報告指出 ChatGPT 所回答的編程問題內容錯誤率高達 52%。來自普渡大學的研究小組于 5 月初出席計算機-人交互大會，并提交了一份報告，檢查了 ChatGPT 回答的 517 個 Stack Overflow 問題，發現錯誤率高達 52%。調查結果顯示，人類程序員在 35% 的情況下更喜歡 ChatGPT 的答案，認為其提供的內容更全面，且有清晰的語言風格；更糟糕的是，在 39% 的情況下，人類程序員并沒有發現 ChatGPT 的錯誤答案。雖然這只是對 ChatGPT 功能的一個方面進行的研究，但它確實表明，生成式人工智能機器人仍然容易犯很多錯誤，而人類可能無法發現這些錯誤。

▍李強會見韓國三星集團會長李在镕

中國日報首爾5月26日電，當地時間5月26日下午，國務院總理李強在首爾出席第九次中日韓領導人會議期間會見韓國三星集團會長李在镕。

李強表示，經貿合作是中韓關系的壓艙石。中韓產業鏈供應鏈深度互嵌，已經形成你中有我、我中有你的利益共同體。三星對華合作是中韓兩國互利共贏、合作發展的一個生動縮影。隨著兩國經濟持續發展、新興產業不斷涌現，合作的前景將越來越廣闊。希望兩國企業圍繞高端制造、數字經濟、人工智能、綠色發展、生物醫藥等新領域深挖合作潛力，推動中韓經貿合作不斷提質升級，更好實現合作共贏。外資企業是中國發展不可或缺的重要力量。中國大市場將始終向外資企業敞開，我們將穩步推進制度型開放，進一步擴大市場準入，落實好外資企業國民待遇，積極解決企業的關切和訴求，提供更優質的營商環境，讓更多外資企業更安心、放心地在中國投資發展。歡迎三星等韓國企業繼續擴大對華投資合作，分享更多中國新發展帶來的新機遇。

李在镕介紹了三星集團在華投資合作情況，感謝中國政府為三星在華生產經營提供的大力支持，表示三星將堅持在華發展，致力于做中國人民喜愛的企業，繼續為韓中互利合作作出自己的貢獻。

▍意大利部長稱歐盟應效仿美國對中國產品征收關稅

路透社5月25日消息，意大利工業部長阿道夫·烏爾索周六表示，歐盟應該效仿美國，對中國產品征收關稅來保護其工業。

美國總統喬·拜登本月宣布大幅提高一系列中國進口產品的關稅，其中包括電動汽車電池、計算機芯片和醫療產品。

拜登將保留其共和黨前任唐納德·特朗普實施的關稅，同時提高其他關稅，包括將電動汽車關稅增加四倍至 100% 以上，并將半導體關稅增加一倍至 50%。

▍據 The Information 報道，埃隆·馬斯克計劃建造 xAI 超級計算機

路透社5月25日消息，據 The Information 周六援引一份給投資者的演示文稿報道，美國商人埃隆·馬斯克最近告訴投資者，他的人工智能初創公司 xAI 正計劃打造一臺超級計算機，為其人工智能聊天機器人 Grok 的下一個版本提供支持。

據報道，馬斯克表示，他希望在 2025 年秋季之前讓這臺超級計算機投入運行，并補充說 xAI 可以與 Oracle (ORCL.N)合作，打開新標簽頁開發大型計算機。

▍德國太陽能發電過剩，電價跌至負值

IT之家 5 月 26 日消息，據 Business Insider 報道，德國大舉發展太陽能，使得發電量激增，超過了消費需求，導致電價暴跌，甚至跌到了負值，形成了一個奇幻的能源市場，消費者使用電力反而可以獲得報酬。

彭博社稱，電價下跌損害了太陽能發電企業的利潤，從而減緩了太陽能進一步擴張的步伐，并阻礙整體碳排放削減計劃的進程。但最主要的問題在于缺乏效率，消費者往往在太陽不照射的時候使用最多的電力，比如下班回家的晚上，這就意味著大量電力被浪費了。

造成電價暴跌的原因是德國去年大舉發展太陽能，新增光伏發電裝機容量達到驚人的 14280 兆瓦，是前一年的近兩倍。

IT之家注意到，德國并不是個例。美國加州也遇到了同樣的問題，電價下跌使得太陽能電池板的安裝步伐放緩，進而延緩了加州實現碳中和目標的進程。加州立法者短期內的應對措施是降低對太陽能發電企業的補貼，這令該行業感到不滿。

顯然，長期的解決方案是安裝儲能設施，將這些多余的太陽能儲存起來，以便消費者在陰天和電力需求高峰期（通常是晚上）使用。

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