▌要聞

▍比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，9.98萬秦L和海豹06對A級家用轎車市場形成巨大沖擊

5月28日晚，比亞迪舉行第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L、海豹06上市發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，今年4月上半月，中國新能源汽車零售滲透率首次超過50%。5月第三周國內(nèi)新能源車上險滲透率也首次突破50%。王傳福表示，2023年國內(nèi)市場插電混動汽車銷量同比增長了85%，已經(jīng)成為新能源市場最火爆的賽場。“現(xiàn)在全球每賣出4臺插混車型，就有3臺是中國品牌。世界上最先進的插混技術(shù)在中國。”

當晚發(fā)布會上，比亞迪第五代DM混動技術(shù)正式發(fā)布，首搭于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型上。據(jù)王傳福介紹，比亞迪第五代DM混動技術(shù)有三個全球之最：46.06%全球發(fā)動機熱效率最高、2.9L全球最低百公里虧電油耗、2100公里全球最長綜合續(xù)航。秦L DM-i和海豹06 DM-i也在5月28日晚正式發(fā)布上市，售價區(qū)間均為9.98萬元-13.98萬元。9.98萬元起的秦L，將會再次改變整個A級市場的競爭格局，對傳統(tǒng)燃油A+級車形成碾壓式競爭。

▍豐田發(fā)布新一代發(fā)動機技術(shù)

5月28日，斯巴魯、豐田、馬自達聯(lián)合官宣，將以“三社三樣”的方式，開發(fā)適合電動化時代的“超級發(fā)動機”。說明會現(xiàn)場，豐田汽車社長佐藤恒治再次明確了豐田實現(xiàn)“碳中和”的多路徑技術(shù)路線。根據(jù)最新的聯(lián)合聲明，“這三家公司不僅將提高獨立發(fā)動機的性能，還將優(yōu)化其與電力驅(qū)動單元的集成，充分利用各自的優(yōu)勢”，并承諾生產(chǎn)更緊湊的發(fā)動機，從而降低引擎蓋。

新一代“超級發(fā)動機”不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，還能靈活應對液氫、合成燃料、生物燃料等多種碳中和燃料。同時，基于BEV平臺設(shè)計的PHEV和HEV車型，在“超級發(fā)動機”的加持下，將展現(xiàn)出更加卓越的性能。在說明會現(xiàn)場，豐田汽車公司首席技術(shù)執(zhí)行官兼副社長中嶋裕樹在接受采  訪時表示，正在研發(fā)的1.5L發(fā)動機將實現(xiàn)比目前1.5L發(fā)動機體積和高度減少10%的目標。

▌國內(nèi)

▍理想第21周銷量數(shù)據(jù)發(fā)布，理想、問界、蔚來進前

第一電動網(wǎng)消息，5月28日，理想汽車官方發(fā)布了2024年第21周（5.20-5.26）銷量榜單。其中理想汽車單周銷量0.86萬輛，拿下新勢力周銷量榜首，銷量持續(xù)回暖！據(jù)悉，理想L6的上市，使得理想汽車的銷量正在回暖，本月有望突破3萬輛。同時，5月28日理想官方發(fā)文：理想L6限時定購權(quán)益進行中，5月31日24:00前定購的用戶，可享價值15,000元的限時定購權(quán)益。 新勢力周銷量第二名問界，單周銷量0.65萬輛，銷量繼續(xù)向下。蔚來以單周銷量0.56萬輛，位居第三名。蔚來汽車迅速上量，越?jīng)_越高，或許得益于蔚來換電站配套設(shè)施，BaaS方案的調(diào)整再次降低了消費者的購買門檻。 排在第四名的為極氪汽車，緊緊咬住蔚來，單周銷量0.46萬輛。第五名為零跑汽車，單周0.41萬輛。第六名小米汽車，小米周交付0.27萬量，逼近3000。新勢力六個主要玩家，表現(xiàn)各不相同。第7名到第10名則分別為騰勢汽車（0.23萬輛）、深藍汽車（0.23萬輛）、小鵬汽車（0.19萬輛）、極狐汽車（0.14萬輛）。

▍樂道L60將于9月上市，新產(chǎn)品規(guī)劃曝光

汽車之家消息，5月28日，我們了解到，樂道汽車CEO艾鐵成在做客NIORadio直播間時透露了關(guān)于樂道L60最新消息，其將在6-8月份陸續(xù)透露L60車型能耗等方面新消息，并在9月份上市交付。同時，艾鐵成表示，對于樂道汽車首款車型為什么命名樂道L60，一個是樂道品牌的首字母是L，再加上6、7、8、9市場上也太多，又考慮產(chǎn)品體系，所以命名樂道L60。

▍華為享界商標轉(zhuǎn)讓給北汽

21財經(jīng)消息，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，華為技術(shù)有限公司將其注冊的運輸工具類“享界”商標轉(zhuǎn)讓給北京新能源汽車股份有限公司。該商標系華為于去年5月申請，11月完成注冊。值得一提的是，去年12月，華為再申請多枚“享界”商標，國際分類包括廣告銷售、教育娛樂、金屬材料等，當前商標狀態(tài)均為“等待實質(zhì)審查”。據(jù)媒體報道，“享界”系華為與北汽聯(lián)手打造，其首款車型“享界S9”于今年4月發(fā)布，預計7-8月正式上市。

▍一汽-大眾回應裁員：已提前報備

每日經(jīng)濟新聞5月28日消息，根據(jù)一份發(fā)文日期在2024年5月13日，名為《一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司計劃減員情況匯報》的文件內(nèi)容，一汽-大眾佛山分公司富余人員700多人崗位難以繼續(xù)安排，擬從2019年7月入職至2024年7月勞動合同期滿批次人員（涉及690人）內(nèi)計劃選取績效排名較后的565人，以勞動合同期滿為由不再與員工續(xù)簽勞動合同，并按照相關(guān)法律規(guī)定給予經(jīng)濟補償。“此次調(diào)整為佛山分公司對部分第一次勞動合同到期員工不續(xù)約，該情況已與當?shù)卣嚓P(guān)部門提前報備。”一汽-大眾方面對記 者回應稱，針對該批不續(xù)約的員工，一汽-大眾會給予足額經(jīng)濟補償。

▍吉利銀河L7第10萬輛下線

新浪汽車 5月27日晚消息，吉利銀河宣布，銀河L7第10萬輛正式下線。

據(jù)悉，作為吉利全新中高端新能源系列的首款車型，銀河L7于2023年5月31日正式上市，彼時的售價區(qū)間為13.87-17.37萬元。同年7月（首個完整交付自然月）突破萬輛達到10,058輛；隨后在10月15日，吉利銀河 L7 第 5 萬輛正式下線。從1萬輛到5萬輛，用了不到四個月的時間。

▍京津冀超大規(guī)模算力集群發(fā)布，6月底建成萬卡算力資源池

IT之家5月28日消息，第七屆數(shù)字中國建設(shè)峰會已于 5 月 25 日在福州閉幕。本屆峰會共對接簽約數(shù)字經(jīng)濟項目 421 個、總投資 2030 億元，還包括一系列數(shù)字新技術(shù)新產(chǎn)品集中發(fā)布，一批數(shù)字經(jīng)濟重大項目集中簽約，數(shù)字經(jīng)濟、數(shù)據(jù)要素與數(shù)據(jù)資產(chǎn)化等 13 個分論壇成功舉辦。在“京質(zhì)領(lǐng)航，智啟新篇”分論壇上，中國電信京津冀智算中心超大規(guī)模算力集群正式發(fā)布，北京電信方面還表示將在今年 6 月底建成京津冀萬卡算力資源池。

▍蘿卜快跑導致堵車遭大量投訴 武漢經(jīng)開區(qū)管委會因蘿卜快跑致堵車約談百度

新浪科技消息，5月28日下午，武漢城市留言板上出現(xiàn)多條關(guān)于蘿卜快跑的投訴，多數(shù)市民稱蘿卜快跑行駛中出現(xiàn)綠燈停著不走、紅燈沖到路中間、轉(zhuǎn)彎卡著不動等情況，尤其早晚高峰時段容易導致?lián)矶隆Ｐ吕丝萍及l(fā)現(xiàn)，在長江網(wǎng)武漢市民留言板上，目前已出現(xiàn)334條相關(guān)內(nèi)容，其中多數(shù)為行駛中問題投訴。據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)管委會回應表示:經(jīng)核實投訴車輛為無人駕駛車輛，“車輛在上路實驗過程中不斷進行調(diào)試，給您造成的不便，深表歉意同時開發(fā)區(qū)交通大隊會不定期對車輛所屬公司負責人進行約談，將您反映的問題向所屬公司進行反饋，確保道路安全。”對此，新浪科技向百度方面求證，截止發(fā)稿公司暫無回應。

▍乘聯(lián)會：首四個月汽車業(yè)收入按年增8% 利潤率仍偏低

乘聯(lián)會消息，5月28日乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，今年首四個月汽車行業(yè)收入按年增長8%至30,742億元人民幣(下同)，成本增加8%至26,882億元，利潤增長29%至1,428億元。行業(yè)利潤率4.6%，不過相較于整個工業(yè)企業(yè)利潤率5%的平均水平，汽車行業(yè)仍然偏低，約為4.6%。隨著生產(chǎn)規(guī)模擴大，PPI下行以及上游碳酸鋰成本下降，車企利潤總體稍有改善。崔東樹稱，今年首四個月汽車業(yè)在較低比較基數(shù)下的產(chǎn)銷較好，不過由于競爭壓力大，利潤主要靠出口及高端豪華汽車，部分企業(yè)生存壓力加大。他又提到，國內(nèi)有效需求仍不足，外部環(huán)境依然復雜嚴峻，燃油車仍有獲利，但萎縮較快，而新能源汽車高增長，但虧損較大，因此在中央及各級政府穩(wěn)定汽車生產(chǎn)以及積極穩(wěn)定燃油車消費下，汽車業(yè)整體情勢仍穩(wěn)中向好。

▍smart第10萬臺量產(chǎn)車正式下線

5月28日，我們從官方獲悉，smart品牌迎來第10萬臺量產(chǎn)車下線。此次第10萬臺下線車型為smart精靈#1 BRABUS性能版。從2022年9月首臺smart精靈#1交付至今，smart僅用20個月的時間便實現(xiàn)了品牌的全速運營和業(yè)務(wù)的全面擴展。據(jù)了解，smart精靈1#在國內(nèi)共推出5款車型，售價區(qū)間為15.49-28.49萬元；smart精靈3#國內(nèi)共推出5款車型，售價區(qū)間16.49-28.99萬元。此外，smart精靈#5概念車量產(chǎn)車型預計將于今年下半年發(fā)布并上市。目前smart業(yè)務(wù)覆蓋27個國家和地區(qū)。smart精靈#1和精靈#3兩款產(chǎn)品已發(fā)運至海內(nèi)外22個市場。

▍預計定價25-35萬元 阿維塔07或三季度上市

車質(zhì)網(wǎng) 日前，阿維塔官方發(fā)布了阿維塔07的更多官圖，并透露新車或?qū)⒂谌径葍?nèi)完成上市，預計定價在25-35萬元。新車定位為中型SUV，將搭載HarmonyOS鴻蒙座艙以及華為高階智能駕駛系統(tǒng)，提供增程式和純電動兩種動力形式。

▌國際

▍豐田汽車的投資者敦促投票反對創(chuàng)始人家族的主席

環(huán)球市場播報5月29日消息，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp．）重新選舉豐田章男（Akio Toyoda）董事長進入董事會的提議受到了兩家代理咨詢公司的壓力，這兩家公司敦促這家全球最大汽車制造商的股東投票反對創(chuàng)始家族的繼承人。

為大型投資者提供咨詢的機構(gòu)股東服務(wù)公司（Institutional Shareholder Services Inc．）周二建議停止對豐田章男的支持，理由是子公司大發(fā)汽車（Daihatsu Motor）的不當汽車測試，以及豐田集團子公司日野汽車有限公司（Hino Motors Ltd．）和豐田工業(yè)公司（Toyota Industries Corp．）違反監(jiān)管規(guī)定。

ISS在一份報告中表示：”考慮到目前豐田汽車集團發(fā)生了一系列認證違規(guī)行為，建議股東投票反對豐田章男董事長。”

▍美國貿(mào)易官員著力審視墨西哥大眾汽車制造設(shè)施

和訊網(wǎng)5月29日消息，日前美國貿(mào)易官員發(fā)起對墨西哥一處大眾汽車廠的審查行動。此舉旨在確保貿(mào)易規(guī)則的嚴格遵守，同時保護美國制造業(yè)的利益。該檢驗預計對大眾汽車在墨西哥的生產(chǎn)狀況、供應鏈以及相關(guān)商業(yè)活動帶來深入分析。

▍大眾將自行生產(chǎn)2萬歐元入門級電動車，計劃于2027年全球首發(fā)

財聯(lián)社5月29日訊，當?shù)貢r間周二，大眾汽車宣布，將獨立開發(fā)2萬歐元左右的入門級電動汽車，并計劃于2027年全球首發(fā)，以更好地與同行展開競爭。

大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯?舍費爾周二表示：“價格方面非常具有吸引力，而大眾汽車的電動汽車在入門級細分市場中，將在技術(shù)、設(shè)計、質(zhì)量和客戶體驗方面為行業(yè)樹立標準。”

隨著經(jīng)濟增長放緩和消費需求的減少，歐洲汽車制造商正面臨更新產(chǎn)品線的壓力。與此同時，外國品牌也在歐洲攻城略地，比如比亞迪上個月宣布，計劃明年在歐洲推出售價低于2萬歐元的海鷗掀背車。

據(jù)悉，大眾汽車計劃最早在明年年底前推出四款定價低于25000歐元的電動汽車車型，并計劃在西班牙進行生產(chǎn)，以滿足市場需求。

這家德國汽車制造商表示，對于2萬歐元入門級電動汽車，大眾將“高度依賴歐洲的本地化”，并補充稱，這一努力將需要政治支持和有競爭力的框架條件，如合理的法規(guī)、市場準入條件、貿(mào)易協(xié)議等。

▍越南電動汽車制造商VinFast與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議

界面新聞消息，5月28日，越南電動汽車制造商VinFast在電子郵件聲明中稱，已與Al Tayer Motors簽署協(xié)議，在阿聯(lián)酋經(jīng)銷電動汽車。AL Tayer Motors將成為VinFast在阿聯(lián)酋的獨家合作伙伴，并計劃在阿聯(lián)酋各地建立VinFast設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

▍美國法院將于 9 月審理針對 TikTok 禁令的訴訟

路透社5 月 28 日消息，美國一家上訴法院周二設(shè)定了一個快速程序，以審理針對一項新法律的法律挑戰(zhàn)。該新法律要求中國字節(jié)跳動在 1 月 19 日之前剝離 TikTok 的美國資產(chǎn)，否則將面臨禁令。

本月早些時候，TikTok、字節(jié)跳動和一群 TikTok 內(nèi)容創(chuàng)作者與司法部聯(lián)合請求法院盡快安排審理程序，隨后美國哥倫比亞特區(qū)上訴法院下令于 9 月對此案進行口頭辯論。

▍美國公共充電樁保有量超過18.3萬根

蓋世汽車5月28日訊，據(jù)外媒報道，隨著美國各地建成了越來越多的公共充電站，在美國為電動汽車充電正在變得越來越容易。美國能源和交通聯(lián)合辦公室的數(shù)據(jù)顯示，該國目前有超過18.3萬根公共充電樁。

▍現(xiàn)代汽車聘前保時捷和蘋果高管為執(zhí)行副總裁

第一電動消息，現(xiàn)代汽車集團5月28日宣布，為了進一步提高汽車性能，已聘請保時捷公司的前工程師曼弗雷德·哈勒（ManfredHarrer），后者曾領(lǐng)導保時捷首款電動汽車Taycan的開發(fā)。 該集團在一份聲明中表示，已任命曼弗雷德·哈勒（ManfredHarrer）為執(zhí)行副總裁兼新成立的捷恩斯與性能開發(fā)技術(shù)部門負責人。 該部門隸屬于現(xiàn)代汽車集團的核心子公司現(xiàn)代汽車和起亞汽車的研究開發(fā)（R&D）部門。哈勒的上級是現(xiàn)代起亞汽車研發(fā)部總經(jīng)理Yanghei-won。 現(xiàn)年51歲的哈勒在過去25年里曾在奧迪、寶馬和保時捷等主要汽車制造商從事過各種項目，包括底盤開發(fā)、電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)。他之前還曾在蘋果公司擔任產(chǎn)品設(shè)計工程高級總監(jiān)。

▍保時捷發(fā)布歷史首款混合動力911

新浪汽車5月28日消息，保時捷發(fā)布了一系列2025款911車型，其中最受矚目的正是搭載“T（渦輪增壓）-混合動力”系統(tǒng)的911 Carrera GTS。官方介紹稱，新款911 Carrera GTS從0加速至60 英里/小時只需要2.9秒（百公里加速3.0秒），比此前非混動的GTS型號快了0.3秒，同時在賽道上能跑出194英里/小時（312公里/小時）的最快速度。首先需要強調(diào)的是，雖然名義上叫做混動汽車，但911 Carrera GTS并不是插電式混動車。這輛車的混動指的是電動渦輪增壓器和變速箱內(nèi)置電機，比起常見的油電混合電動車，更加貼近F1賽車使用的混動技術(shù)。

▍英偉達市值與蘋果僅差1000億美元

IT之家5月29日消息，上周，人工智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊英偉達再次交出超強勁財報，股價也隨之突破 1000 美元大關(guān)。英偉達美股昨日收盤于 1140.59 美元每股，漲幅達 7.13%，且盤后仍在保持漲勢不減，目前市值已達 2.81 萬億美元（當前約 20.37 萬億元人民幣），距離蘋果的 2.91 萬億美元只剩約 1000 億美元。

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