蓋世汽車訊 據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月29日表示，該局正在要求特斯拉就Model 3和Model Y轉向助力失靈報告的調查提供相關記錄。

NHTSA于今年2月升級了該調查，該機構在5月28日致特斯拉的一封信中表示，希望該公司在7月24日之前提供有關轉向部件的記錄。

NHTSA要求特斯拉提供發現問題并為潛在缺陷制定解決方案的過程。該機構還想知道特斯拉是否對動力轉向部件進行了任何改動，或者是否計劃在未來四個月內進行任何改動。5月29日，特斯拉沒有立即回應置評請求。

圖片來源：特斯拉

此次調查涉及2023款約33.4萬輛Model 3和Model Y電動汽車，在此之前該機構收到了115份轉向失控報告。

NHTSA透露，這些報告包括轉向或相關故障，或方向盤“卡住”、“鎖定”或 “無法移動”，或需要很大的力度。其他報告還包括方向盤“有凹痕”或“咔嗒聲”，以及車輛發出與轉向相關的錯誤信息或警告。

NHTSA于2023年7月對28萬輛特斯拉Model 3和Model Y的轉向失控報告展開了初步評估，并于今年2月表示共收到2,388起投訴。

外媒在去年12月援引特斯拉文件以及對客戶和前員工的采訪報道稱，自2016年以來，數萬名車主的懸架或轉向部件出現過故障。

報道稱，特斯拉的文件顯示，該公司試圖將懸架和轉向部件頻繁出現故障的責任歸咎于駕駛員，但該公司早就知道這些部件存在缺陷。

一些特斯拉車主表示無法轉動方向盤，而另一些車主則表示轉動方向盤所需的力度增加了。NHTSA表示，據其所知，有50多輛汽車據稱因該問題而被拖走。NHTSA的記錄顯示，自2018年以來，特斯拉已在美國因轉向和懸架問題發起了9次召回。

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