回顧剛剛過去的5月，車圈的合資合作引來一波新高潮。例如，智己汽車與蔚來能源達成充電互聯互通合作，上汽與奧迪深化合作，豐田與斯巴魯、馬自達將開發適合電動化的新型發動機，零跑國際合資公司正式成立，采埃孚與富士康完成合資公司組建等。此篇為你梳理5月發生的那些合資合作事件。

車企

吉利與雷諾集團合資公司正式成立

5月31日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（以下統稱“吉利”)與雷諾集團正式成立HORSE Powertrain Limited。新公司總部位于英國倫敦。

圖片來源：吉利

吉利和雷諾集團各持有新公司50%股份。就公司架構來看，Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔任HORSE Powertrain Limited董事長。

新公司的兩個子業務集團：極光灣公司和Horse，將維持原有管理層不變：王瑞平繼續擔任極光灣公司CEO，公司駐地中國寧波杭州灣；Patrice Haettel繼續擔任Horse CEO，公司駐地西班牙馬德里。他們將直接向Matias Giannini匯報。截至2024年4月30日，Horse和極光灣公司，將分別從雷諾集團和吉利剝離。

對于新公司的具體業務，HORSE Powertrain Limited將設計、開發、生產和銷售混合動力及燃油動力總成部件和系統，包括發動機、變速箱、混合動力系統和電池等。

吉利和雷諾集團將把相關知識產權轉入HORSE Powertrain Limited，讓新公司能完全自主開發未來動力總成技術，滿足各類市場需求，特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領域的產品需求。

據介紹，新公司其產品可涵蓋全球80％的混合動力和燃油動力汽車市場需求。HORSE Powertrain Limited將為雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產和三菱汽車公司等多個品牌提供服務。

該合資公司的成立和運營，有助于雙方實現技術和市場的互補，完善全球產業布局。

智己汽車與蔚來能源達成充電互聯互通合作

5月30日，智已汽車科技有限公司（“智已汽車”）與武漢蔚來能源有限公司（“蔚來能源”）正式達成充電網絡互聯互通合作。

 圖片來源：蔚來

根據合作協議，5月30日起，智已汽車用戶可通過APP、車機充電地圖，在全國范圍實時查看蔚來充電樁的位置、價格、狀態、使用情況等信息，可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作，并能直接扣除智己用戶的用電權益，享受更加便捷、優質、智能的充電體驗。蔚來正在不斷擴大其充電互聯互通的朋友圈，目前其已經相繼和吉利汽車集團、極越、上汽通用、深藍、智己等品牌達成合作。

豐田與斯巴魯、馬自達將開發適合電動化的新型發動機

5月29日，從豐田汽車官方獲悉，豐田汽車、斯巴魯、馬自達三家公司將分別開發三種適合電動化的新型發動機。新型發動機力爭實現與電機、電池等電驅動單元的最佳組合；除了通過發動機小型化來改變汽車的布局之外，還可應對多樣化的碳中和燃料（CN燃料），意在實現發動機的碳中和。

圖片來源：豐田中國

豐田汽車方面表示，新型發動機將不使用化石燃料，通過e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液態氫等多樣化燃料來實現碳中和；其進一步表示，將以多路徑技術路線實現碳中和。

該合作是對當前汽車產業面臨的環保挑戰和技術變革的積極回應。這一合作項目不僅有助于推動碳中和目標的實現，也將為消費者提供更多的選擇，同時提升參與公司的市場競爭力。

上汽與奧迪深化合作，首款車型明年上市

5月20日，繼2023年7月簽署深化戰略合作諒解備忘錄后，上汽集團和奧迪汽車正式簽訂合作協議，Advanced Digitized Platform智能數字平臺聯合開發正式啟動。

圖片來源：上汽集團

得益于全新合作模式，雙方整合優勢資源，通過提升研發效率、優化開發流程，加快研發速度，將Advanced Digitized Platform智能數字平臺車型推出時間縮短了30%以上。合作項目的車型會覆蓋B級和C級市場，首款產品預計將于2025年上市。

大眾集團正在加速征戰中國汽車市場的步伐，積極尋求合作與發展新機遇。

蔚來分別與中國一汽、廣汽達成充換電戰略合作

5月21日，蔚來與中國一汽署戰略合作框架協議。

據悉，蔚來與中國一汽將在充換電領域開展全方位、多層次的深度戰略合作，在包括電池技術標準建立、可充可換電池車型研發、電池資產管理及運營、充換電補能生態服務網絡建設及運營、電池產業采購與配套等領域深化長效合作機制，建立起長期、穩定的戰略合作伙伴關系。

圖片來源：蔚來

此外，在5月8日，蔚來宣布與廣汽集團在廣州簽署充換電戰略合作協議。

據悉，雙方將在換電產業涉及的電池標準、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營、換電服務網絡建設及運營等領域開展全方位、多層次的深度戰略合作，并推進雙方自有充電平臺互聯互通。

根據協議，雙方將共同推動建立統一的電池標準體系，合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務站點，推動搭載雙方共同確定的統一標準化電池包的換電車型上市，以及推進可為雙方車型提供換電服務的站端解決方案落地。

此外，雙方還將推動換電運營網絡、運營商之間的互聯互通，推動建立統一的換電運營管理體系，搭建更大規模、標準化、統一性的能源基礎設施網絡，實現規模化優勢，并建立動力電池全生命周期管理體系，建立高效的電池資產管理平臺和電池資產運營機制。

蔚來的充換電聯盟正在不斷壯大。

沃爾沃集團與戴姆勒卡車擬成立合資企業

沃爾沃集團（Volvo Group）與戴姆勒卡車（Daimler Truck）共同致力于引領軟件定義重型商用車的數字化轉型。5月17日，為進一步推動雙方合作，兩家公司已達成初步協議，成立合資公司，共同開發通用的軟件定義車輛平臺和專用卡車操作系統，為未來軟件定義商用車奠定基礎。

圖片來源：沃爾沃集團

沃爾沃集團和戴姆勒卡車計劃在合資公司中各占50%股份，且該合資公司將作為獨立實體運營，而沃爾沃集團和戴姆勒卡車將繼續在其他業務領域保持競爭關系。

該合資公司的總部設在瑞典哥德堡，并將整合兩家公司的現有資產和資源。雙方股東的目標是為卡車操作系統制定行業標準，并將其產品提供給其他OEM。為此，合資公司將提供一個通用的開發者平臺作為服務（platform as a service），其客戶可以在該平臺上構建差異化的軟件層。

該合資公司的成立標志著商用車行業在數字化轉型方面邁出了重要一步。

零跑國際合資公司正式成立

5月14日，Stellantis N.V. （下稱“Stellantis集團”）和浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）宣布，兩家公司已通過關于成立“Leapmotor International B.V.”（下稱“零跑國際”）的所有必要性審批，由Stellantis集團主導的零跑國際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。

圖片來源：零跑汽車

據介紹，零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團中國區管理團隊的忻天舒先生擔任零跑國際CEO，其領導的合資公司管理團隊目前正籌備T03和C10兩款電動車型在歐洲的推出。與此同時，零跑國際也計劃自2024年第四季度起，將上述車型投放于印度和亞太（不含大中華區）、中東和非洲以及南美市場。

該合資公司的成立，對零跑而言，可以借助Stellantis豐富的國際銷售渠道網絡，打開海外市場，對Stellantis集團來說，零跑的產品可以助其補充前技術和旗下標志性品牌產品陣容。

供應鏈

小米汽車與寧德時代合資公司成立

根據天眼查顯示，北京時代動力電池有限公司于5月17日正式成立，法定代表人為孟祥峰，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。

股權穿透顯示，該公司由小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。據此前報道，該公司將在北京投資建設電芯智能制造工廠。

該合資公司的成立，將為小米汽車提供穩定的電池、電芯供應，也更好地緩解為小米當下產能吃緊的現狀。

Uhnder和華域汽車電子分公司達成合作

5月16日，數字成像雷達芯片公司Uhnder與華域汽車電子分公司完成戰略合作簽約儀式，雙方將合作開發采用數字雷達的ADAS技術，以提高包括駕駛員、乘客、騎自行車者和行人在內的所有用戶的道路安全。 

圖片來源： Uhnder

據介紹，雙方將面向市場推出車載數字雷達，并且確保在同時運行的雷達傳感器數量不斷增加的情況下雷達依舊能夠可靠的運行。并且，雙方還將合作創造出下一代 ADAS感知解決方案，該方案可與傳統模擬和數字調制雷達傳感器可靠共存，同時提供更高對比度、更佳測距和角度分辨率。

這一合作將促進ADAS技術的創新，提高汽車行業的安全性能，同時也為合作雙方帶來新的市場機遇和發展潛力。

英飛凌將向小米汽車供應先進功率半導體

5月6日，英飛凌已達成協議，將在2027年前向小米汽車供應先進功率半導體。

英飛凌方面表示，該公司將為小米汽車提供碳化硅芯片和模塊，以及各種關鍵微控制器芯片。

圖片來源：小米汽車

具體來看，英飛凌將為小米SU7 Max版供應兩顆1200 V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模塊。據悉，英飛凌的CoolSiC功率模塊可適應更高的工作溫度，從而實現一流的性能、駕駛動力和壽命。例如，基于該技術的牽引逆變器可進一步增加電動汽車續航里程。

此外，英飛凌還為小米汽車供應滿足不同需求的其它廣泛產品，例如不同應用中的EiceDRIVER?柵極驅動器和10款以上的微控制器。兩家公司還同意在SiC汽車應用領域開展進一步合作，以充分發揮英飛凌碳化硅產品組合的優勢。

該合作不僅可以進一步鞏固英飛凌在全球汽車半導體市場的地位，還可以提升小米汽車的技術和市場競爭力。

博格華納與小鵬汽車達成新一輪電機業務合作

5月6日消息，博格華納近日與小鵬汽車達成兩項高壓發卡(HVH)電機業務合作，用于兩款即將推出的SUV車型，預計2025年開始量產。這些業務合作涉及的產品包括博格華納先進的油冷800V電機系統，包含了針對車輛定制的定子和轉子組件。

圖片來源： 博格華納

雙方的合作有望促進新技術的研發和創新，為電動汽車技術的進步貢獻力量。 

采埃孚與富士康完成合資公司組建

5月1日，采埃孚宣布，其與富士康已于4月30日正式完成乘用車底盤系統領域合資公司的組建。新合資公司名為采埃孚富士康底盤模塊有限公司，由富士康收購采埃孚底盤模塊有限公司50%股份，實現50:50同比例持股。

圖片來源：采埃孚

在此次交易中，合資公司的企業價值約為10億歐元（約11億美元）。未來，新公司將由采埃孚兩位經驗豐富的高管即首席執行官艾克·多夫（Eike Dorff）和首席財務官烏爾斯·里恩霍夫（Urs Rienhoff）領導，基于采埃孚與富士康的優勢互補，如工程能力、靈活性、經驗技術和客戶導向等，共同將更多創新技術成果應用于量產車型。

早在2023年7月，采埃孚宣布，富士康將收購其集團旗下的采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份，屆時雙方將在乘用車底盤系統領域建立同比例持股（50：50）的合作伙伴關系。

此次合資公司的成立，標志著雙方合作正式邁出了實質性的一步。

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