日前，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2024 年 5 月中國汽車經銷商庫存預警指數為 58.2%，同比上升 2.8 個百分點，環比下降 1.2 個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，表明汽車流通行業仍處于不景氣區間。

如下表所示，從去年5月到今年5月，汽車經銷商庫存預警指數總體仍居高不下。

我們先來明確一個定義：汽車經銷商庫存預警指數是關鍵的市場指標，用于衡量經銷商庫存水平與市場供需關系的偏離程度。該指數通過收集和分析經銷商的庫存數據，如庫存周轉率、庫齡分布等，來計算并監控庫存預警指數的變化。計算公式為庫存滯留資金/流通資金，以50%作為榮枯線。

指數的高低直接反映了市場需求和庫存壓力的大小，為經銷商提供了庫存管理的參考依據，同時也為汽車制造商提供了生產安排的參考。一般而言，指數越高，表示市場需求越低，庫存壓力越大，經營風險和壓力也相應增加；而指數越低，則代表庫存水平合理，市場需求旺盛，經營風險較小。因此，汽車經銷商庫存預警指數是汽車行業供應鏈管理中不可或缺的一環，有助于企業更好地把握市場動態，優化庫存策略，提升經營效益。

中國汽車流通協會會長沈進軍表示，2024 年以來汽車市場所呈現出來的戰略機遇和風險挑戰并存的新常態更加明顯，行業產能釋放過度和有效需求相對不足的矛盾并存，流通環節中仍存有一些堵點、痛點。

從市場情況來看，5 月汽車銷量相較去年依舊有所下滑，但環比上月或有好轉。一些車企應對這一情況也采取了相應措施，據新京報 6 月 3 日報道，寶馬對經銷商實行補貼減免政策，包括新車銷售、金融服務等方面，例如部分車型折讓增加等。

盡管車市整體呈現出一定的復蘇跡象，但經銷商仍面臨較大的庫存壓力。因此，汽車廠商和經銷商需要進一步加強合作，共同應對市場挑戰，通過優化產品結構、提升服務質量等方式，促進汽車市場的健康發展。

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