▌要聞

▍蔚來汽車財報大轉折：2024 Q1營收 99.1 億元，Q2營收指引跳升至 165.9億

6月6日，蔚來汽車官博發(fā)布2024 年一季度財報。蔚來一季度營收 99.1 億元，同比下滑 7.2%，環(huán)比下滑 42.1%。凈虧損 51.846 億元，同比增虧 9.4%，環(huán)比減虧 3.4%。不按美國通用會計準則，調整后的凈虧損為 49.032 億元，同比增虧 18.1% ，環(huán)比增虧 2.1%。整車毛利率 9.2%，現(xiàn)金儲備 453 億元，研發(fā)支出 28.6 億元。

2024 年二季度，蔚來汽車交付指引為 5.4 萬臺至 5.6 萬臺，同比增長 129.6% 至 138.1%；營收指引為 165.9 億元至 171.4 億元，同比增長 89.1% 至 95.3%。

▍比亞迪王傳福：將在智能駕駛領域投入1000億元

6月6日，在比亞迪2023年度股東大會上，比亞迪董事長王傳福在談及公司接下來的資本開支情況時表示，未來比亞迪的資本開支仍將保持兩位數(shù)的增長。公司將主要投資于海外市場的本地化建設，以抓住新能源汽車替代燃油車的絕佳黃金期，實現(xiàn)快速發(fā)展。王傳福還表示，目前比亞迪在智能駕駛領域的工程師團隊已接近5000人，未來公司將在智能駕駛領域投入1000億元，聚焦包括生成式AI、大模型等在內的智能駕駛技術研發(fā)。

▍廣汽集團曾慶洪：建議純電汽車占比50%后“油電同權”

每日經濟新聞6月6日報道，2024中國汽車重慶論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，汽車行業(yè)卷下去不是辦法。“企業(yè)目的是盈利，是為國家作貢獻，為社會作貢獻，交稅、就業(yè)。告訴大家廣汽也在裁員。這樣下去，對社會、對國家會怎么樣?”曾慶洪表示，汽車行業(yè)應該有大局、格局，長遠長期主義的戰(zhàn)略，而不是眼前去“卷”。

此外，曾慶洪呼吁，當新能源汽車純電占比達到50%時，建議政府相關部門研究一下“油電同權”，指不論是傳統(tǒng)的燃油車還是新能源汽車，都應享受相同的權益和承擔相同的責任，包括購車補貼、免繳車輛購置稅、一線城市免限購、免限行以及在某些公共場所更低的停車費等一系列優(yōu)惠政策。

▌國內

▍李斌宣布NIO Power將開啟獨立融資計劃，對盈利“毫不懷疑”

財聯(lián)社6月6日電，在今日舉辦的蔚來汽車2024一季報電話會上，蔚來汽車董事長李斌表示，目前蔚來汽車已經開啟NI0 Power（蔚來能源）獨立融資的計劃，業(yè)務可營利性非常清晰?！皳Q電站如果每天60單即可盈虧平衡，目前每天在30單左右，考慮儲能及靈活升級的服務，對NIOPower盈利毫不懷疑?！?/p>

▍蔚來第三品牌螢火蟲提速：首發(fā)中國，或今年年底亮相

21世紀經濟報道6月6日消息，“螢火蟲”首款新車計劃首發(fā)中國，或將于今年年底在國內亮相，明年上半年再推向歐洲市場。該子品牌 App 預計今年12月上線。

“螢火蟲”是蔚來第三品牌的內部代號，最早對外曝光于2022年8月。

去年1月，在一次用戶面對面活動中，蔚來總裁秦力洪證實了第三品牌的存在，并稱“新品牌正在緊鑼密鼓籌備中”，該品牌主打小型車以及微型車市場，售價區(qū)間10萬-20萬元，預計2024年第三季度在歐洲市場首發(fā)。

今年5月初，秦力洪在接受媒體采 訪時透露，第三品牌發(fā)布時間推遲到2025年第二季度。21世紀經濟報道預測，之所以從首發(fā)歐洲轉為首發(fā)中國并提前發(fā)布，或許和當下國內激烈的競爭局勢有關。

▍理想汽車畢道明：今年底將上線超過2000座理想超充站

中國證券網消息，6月6日，理想汽車充電網絡高級總監(jiān)畢道明在2024上海國際低碳智慧出行展覽會高峰論壇上表示，2024年年底將上線超過2000座理想超充站，超過10000根理想充電樁，實現(xiàn)核心城市城區(qū)覆蓋率超過90%，高速干線里程覆蓋率超過70%。

畢道明表示，截至6月4日，公司已建成432座場站，分布在24個省份。公司建設的場站在京津冀、長三角、大灣區(qū)、成渝經濟帶的國家級高速干線覆蓋率達到83.2%，在全國國家級高速干線的覆蓋率達到49.3%，并且已覆蓋超過20條熱門旅游線路。

▍奔馳被曝將采用 Momenta 輕圖城區(qū)方案，CLA 車型首發(fā)

據(jù)36氪汽車6月6日報道，奔馳純電 CLA 車型目前已確定采用英偉達 Orin 芯片，將搭載由 Momenta 提供的不依賴高精地圖高階智駕方案，實現(xiàn)城區(qū)導航輔助駕駛功能。這款車計劃于 2025 年 4 月投產。

奔馳的全新純電 CLA，將成為奔馳首款落地城市導航輔助駕駛功能的車型。CLA 是奔馳旗下 coupe 轎跑產品線的重要車型之一，產品指向更加年輕、時尚、運動，其用戶群體對高階智駕功能的接受度更高。

報道稱新款 CLA 首次提供了純電版本，其所在的 MMA 平臺，是奔馳旗下第二個純電平臺，支持 800V 電氣架構、最高 250kW 的充電功率，在座艙上將搭載奔馳自研的 MB.OS 操作系統(tǒng)，并引入大語言模型。

▍長安汽車：5月汽車銷量20.68萬輛 同比增長3.29%

證券時報e公司訊，長安汽車6月6日晚間發(fā)布公告，5月汽車銷量20.68萬輛，同比增長3.29%；其中自主品牌新能源汽車銷量54991輛，同比增加87.76%。1—5月，長安汽車銷量110.9萬輛，同比增長12.03%。

▍設計師胡安馬?洛佩茲加盟小鵬汽車，曾在蘭博基尼、法拉利、比亞迪等公司任職

IT之家消息，小鵬汽車6月6日在官微宣布“世界頂級設計師胡安馬?洛佩茲加盟小鵬汽車。”據(jù)介紹，胡安馬?洛佩茲（JuanMa Lopez）將擔任小鵬汽車造型設計中心副總裁，負責造型設計中心管理工作與設計決策。

▍小鵬汽車回應將推增程車型：飛行汽車領域采用增程解決方案

每日經濟新聞6月6日報道，有媒體稱，小鵬汽車將推增程車型。對此，小鵬汽車方面向記 者表示，其在飛行汽車領域采用的是增程解決方案。

▍廣東省目標：2027年新能源汽車年產量達到350萬輛以上

證券時報網6月6日訊，據(jù)廣東省人民政府網站，廣東省發(fā)布關于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施，包括加快機器腦、機器肢、機器體通用產品等產品研發(fā)生產，推動人形機器人等具身智能機器人研制和應用。

此外，發(fā)展智能網聯(lián)支撐新能源汽車。打造集安全出行、智慧生活、移動辦公等功能于一體的智能網聯(lián)汽車終端。發(fā)展無人出租車、智能公交、智能重卡等智能網聯(lián)終端，鼓勵智能化、一站式交通出行服務應用。目標到2027年，新能源汽車年產量達到350萬輛以上。

▍小米SU7產能提升，二手車商加價轉售生意不好做

界面新聞消息，近日，小米首款車型SU7的熱度曾催生另類的生財之道，新車交付次日，二手車加價轉賣信息迅速涌現(xiàn)，最高時加價2至6萬元不等。然而，隨著小米汽車本月初宣布即將加快交付速度，部分二手車賣家為盡快出售已大幅降價。一位福建二手車商透露，5月底購買小米SU7還需要加價1.4萬左右，現(xiàn)在僅用加價4000元。目前的車源也比較多，高中低配均有現(xiàn)車，甚至還有小米官方限量發(fā)售的創(chuàng)始簽名版。一位剛剛轉賣小米SU7訂單的車主表示，現(xiàn)在僅需加價5000元便可購買到臨近交付日期的訂單。這意味著消費者僅需支付與購買二手車差不多的溢價，就可以最快在下月提走一輛全新的小米SU7。

▍廣汽埃安昊鉑 GT 全球款上市 20.39 萬元起

IT之家6 月 6 日消息，廣汽埃安昊鉑 GT 全球款車型今晚上市，定位中大型智能運動轎車，支持 710km 超長續(xù)航 + 800V 高壓快充，售價 20.39 萬元起。

昊鉑 GT 全球款擁有全球最多的感知硬件，滿配 34 個智能傳感器，包括 3 顆激光雷達，6 個毫米波雷達，13 個攝像頭，具備高速 + 城市 NDA 智駕的落地應用，目標就是做到“無圖全球通”。昊鉑 GT 全球款全系 710KM 超長續(xù)航，全系真 800V 高壓超充，號稱“15 分鐘補能 450 公里”。此外，昊鉑 GT 全球款電機峰值功率 250kW，搭載 AICS 智能底盤系統(tǒng)，采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結構。

▍極星與蔚來充電網絡實現(xiàn)互聯(lián)互通，補能體系再擴容

6月6日消息，據(jù)易車網報道，Polestar 極星今日宣布與蔚來充電網絡實現(xiàn)互聯(lián)互通。從即日起，極星旗下的純電車型用戶可以登錄極星 App，使用蔚來在全國范圍內的 2200 多座充電站和超過 11000 個充電樁進行充電。這些充電樁不僅覆蓋了全國 280 多座城市，還布局在 G2、G30、G40、G45 等高速主干道，以及川西大環(huán)線、318 川藏線、獨庫公路等熱門旅游路線上。

▍特斯拉案當事人“喊冤”：懇請中央成立專案組

電動知家消息，6月6日，上海車展“車頂維權”事件當事人封士明和張女士發(fā)表聲明，請求中央成立專案組，對相關企業(yè)事故及他們自身和關聯(lián)公司進行專項調查。清者自清，以正視聽。此前，5月30日，特斯拉汽車(北京)有限公司與封士明名譽權糾紛案，在上海市青浦區(qū)人民法院開庭并宣判，封士明敗訴，需向特斯拉道歉并賠償25萬元。同日，張女士在與特斯拉的名譽權糾紛案中也被判敗訴，需公開道歉并賠償特斯拉(上海)有限公司172275元。

▍中國貿促會汽車行業(yè)分會：中國新能源汽車產能利用率為76%

據(jù)央視新聞報道，2024中國汽車重慶論壇6月6日開幕，中國貿促會汽車分會會長王俠表示，中國新能源汽車的產能利用率目前為76%左右，與美國不相上下，中國乘用車出口占總銷量的比例只有15.9%，遠低于德、日、韓等國。中國品牌電動車在海外的售價也明顯高于國內，而有些國際品牌電動車在中國的售價則要遠低于歐洲市場。

王俠指出，中國2022年底就結束了新能源汽車購置補貼政策，而美、日、德等國的補貼還在繼續(xù)。

▌國際

▍特斯拉得州超級工廠第5000萬顆4680 電池下線

IT之家 6 月 6 日消息，特斯拉今日宣布位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠（Giga Texas）已經生產了 5000 萬顆 4680 型電池，該公司在社交媒體平臺發(fā)布了一張包含超級工廠團隊成員的圖片，以慶祝這一里程碑的達成。

4680 電池是特斯拉下一代電動車的重要部件，除了得州超級工廠以外，也將用于其他工廠生產的電動車。過去一年，特斯拉的 4680 電池產量大幅提升，累計產量達到了 4000 萬顆，相當于平均每周產量近 100 萬顆。

▍美國將對微軟OpenAI和英偉達展開反壟斷調查

中新網6月6日電，據(jù)美國《紐約時報》5日報道，消息人士稱，美國聯(lián)邦監(jiān)管機構已達成一項協(xié)議，允許對微軟、OpenAI和英偉達就其在人工智能行業(yè)的主導地位展開反壟斷調查。據(jù)報道，兩名消息人士透露，美國司法部和聯(lián)邦貿易委員會在過去一周達成了這項協(xié)議，預計將在未來幾天最終完成。

報道稱，根據(jù)相關安排，美國司法部將牽頭對英偉達是否違反了反壟斷法展開調查。美國聯(lián)邦貿易委員會則將牽頭調查開發(fā)出熱門聊天機器人ChatGPT的OpenAI公司。該委員會還將針對微軟對OpenAI進行投資，以及與其他人工智能公司達成協(xié)議的行為進行調查。

報道稱，美國聯(lián)邦貿易委員會和司法部發(fā)言人拒絕置評。微軟、OpenAI和英偉達尚未回應置評請求。

▍Salesforce 將在倫敦開設首個人工智能中心

路透社消息，美國企業(yè)軟件巨頭Salesforce周四宣布，將在倫敦開設一個人工智能中心，押注英國將成為全球科技中心。該公司在一份聲明中說，將在倫敦的Blue Fin大樓開設一個面積超過4萬平方英尺的設施，可容納300多人。

該公司表示，中心將用于鼓勵科技公司、人工智能專家、Salesforce合作伙伴和客戶之間的行業(yè)合作，并促進AI培訓和技能提升項目。

Salesforce表示，預計該中心將在英國創(chuàng)造50萬個與人工智能相關的工作崗位。該設施將于6月18日正式開放，屆時將舉辦免費培訓100多名開發(fā)人員的活動。

Salesforce表示，該中心將為其英國和愛爾蘭業(yè)務提供支持。該中心計劃成為全球眾多中心中的第一個。

▍Meta因使用個人數(shù)據(jù)訓練AI模型收到歐盟11起投訴

智通財經 APP 6月6日消息，Meta Platforms（META.US）收到 11 起投訴。原因是其擬議更改或使其在未經同意下使用個人數(shù)據(jù)訓練人工智能模型，可能違反歐盟隱私規(guī)則。

隱私權倡導組織 NOYB 敦促國家隱私監(jiān)管機構立即行動停止該用途，稱 Meta 將于 6 月 26 日生效的隱私政策修改將允許其使用多年個人帖子等數(shù)據(jù)用于人工智能技術。NOYB 已就涉嫌違反歐盟《通用數(shù)據(jù)保護條例》對 Meta 等科技公司提出多項投訴，該條例或對違規(guī)行為處高額罰款。

對此，Meta 引用合法利益為其行為辯護，NOYB 創(chuàng)始人 Max Schrems 表示歐洲最高法院已于 2021 年就此問題裁決，Meta 無視判決，且用戶選擇不參與程序復雜，Meta 應征得用戶許可而非讓用戶請求排除，因 Meta 即將修改，NOYB 要求多國數(shù)據(jù)保護當局啟動緊急程序。該事件后續(xù)發(fā)展有待進一步關注。

▍阿爾特：與英偉達就AI賦能汽車研發(fā)和機器人業(yè)務達成深層次合作關系

財聯(lián)社6月6日電，阿爾特在互動平臺表示，英偉達與阿爾特基于各自核心優(yōu)勢及業(yè)務發(fā)展需求，就AI賦能汽車研發(fā)和機器人業(yè)務進行了多輪溝通，目前已達成深層次合作關系。由于公司負有保密義務，具體合作內容暫不便公開，投資者可在英偉達官網查閱合作伙伴名單作為參考。

今年3月，阿爾特公司宣布成立AI機器人事業(yè)部，專注于機器人設計服務、代工生產、AI編程智能化場景運用及飛行汽車研發(fā)等。

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