據(jù)21財經(jīng)報道，從多方信源處獲悉，6月7日上午，理想汽車智能駕駛副總裁郎咸朋召開了一次部門全員會，回應(yīng)了近期召回部分智駕部門被裁員工的情況，稱此舉是出于業(yè)務(wù)調(diào)整需要。同時，他向整個部門承諾，目前智駕部門裁員已經(jīng)結(jié)束，“智駕再走一個人，優(yōu)先走的那個人就是我。”并通告對部分裁撤員工進行召回。

他還告知智能駕駛部門全員，部門下一步的工作重心是讓無圖城市NOA量產(chǎn)，并逐步代替有圖方案。不過，他沒有給出具體的無圖城市NOA向用戶推送的具體時間。有理想汽車研發(fā)人員表示，目前測試端已經(jīng)有被裁員工接到通知被召回，此前協(xié)商的賠償金尚未發(fā)放，后續(xù)這部分補償將不會提供給被召回人員。涉及員工的合同將直接延續(xù)，目前還不清楚召回規(guī)模和各部門比例。

此前，據(jù)21財經(jīng)報道，理想汽車整體優(yōu)化比例超過18%，涉及員工人數(shù)超過5600人。其中，銷售服務(wù)運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團隊會縮減到1000人以內(nèi)。同時，雷鋒網(wǎng)還提到，遭遇裁員的理想汽車智能駕駛部門員工曾表示，本輪人員調(diào)整對內(nèi)部研發(fā)測試部門影響極大，開發(fā)幾乎陷入停滯，測試僅靠少量低成本外部團隊協(xié)助。還有消息稱，如果理想第三季度的情況仍然不盡如人意，公司很有可能在9月份啟動今年的第二波裁員。 

在理想汽車首款純電動車 Mega 推出失利后，其改款方案遲遲未決，致使純電車型的推進節(jié)奏受到干擾，進而導(dǎo)致理想今年 80 萬輛的銷售目標被大幅下調(diào)。據(jù)“晚點 Auto”報道，多位投資者推測，理想汽車全年銷量大概為 48 萬輛，相比去年同期增長 27.6%，而這一目標與最初設(shè)定的 80 萬銷量相比，近乎減少一半。

如今，隨著理想裁員又召回預(yù)示著其技術(shù)革新再次有了明顯突破。6月8日，理想汽車CEO李想在2024中國汽車重慶論壇稱，去年9月份理想專門建立了一個自動駕駛研究團隊，而在過去半年多的時間里，理想汽車做出的一項關(guān)于自動駕駛的技術(shù)突破，同時他強調(diào)這里的自動駕駛不是智能駕駛，也不是輔助駕駛，而是自動駕駛。

李想宣稱將在今年第三季度推出全國無圖NOA，并同步向測試用戶推出通過300萬clips訓(xùn)練出來的端到端+VLM的監(jiān)督型自動駕駛體系。他相信，隨著該技術(shù)的演進和算力增強、模型增大，“無監(jiān)督”的L4級別自動駕駛至少在三年內(nèi)可以實現(xiàn)。

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