蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在歐盟即將對從中國進口的電動汽車征收關(guān)稅之際，德國總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz）公開反對歐盟限制與中國的汽車貿(mào)易。

肖爾茨在6月8日表示，德國汽車行業(yè)正從中國的業(yè)務(wù)中受益，如果中歐貿(mào)易保持“公平和自由”，德國汽車工業(yè)將能夠與亞洲國家的汽車制造商競爭。

在對中國電動汽車補貼進行了調(diào)查之后，歐盟預計將于本月公布針對中國電動汽車的關(guān)稅。若中國采取反制措施，將對德國的梅賽德斯奔馳、保時捷和寶馬等車企造成最大沖擊。

圖片來源：大眾

Stellantis子公司歐寶在德國呂塞爾斯海姆（Ruesselsheim）組織了一次活動，肖爾茨在這次活動上表示：“孤立和非法的關(guān)稅壁壘最終只會讓一切都變得更加昂貴，讓每個人都變得更加貧窮。我們不會向外國企業(yè)關(guān)閉我們的市場，我們也不希望我們的企業(yè)遭遇類似的挑戰(zhàn)。”

德國強大的汽車行業(yè)反對針對中國電動汽車加征關(guān)稅，并表示與中國的業(yè)務(wù)往來能夠促進德國本土的就業(yè)率。大眾汽車前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）就曾在本月早些時候表示，不斷升級的貿(mào)易摩擦將加劇通貨膨脹，并推遲實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型的時間。

就在歐盟即將就關(guān)稅問題做出決定之際，歐洲的電動汽車銷量增長正在放緩，包括大眾集團和奔馳在內(nèi)的車企都因此調(diào)整了各自的新電動車型發(fā)布計劃。

肖爾茨表示，德國汽車行業(yè)應(yīng)繼續(xù)向純電動汽車轉(zhuǎn)型，以確保在未來幾年也能保持競爭力。他說道：“懷疑進步、拖延更新和變革將帶來令人痛苦的后果。如果我們這樣做，其他人就會超越我們。”

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