蓋世汽車訊 6月7日，日本旭化成株式會社（Asahi Kasei）使用其專有的高離子導電性電解質成功實現了鋰離子電池（LIBs, lithium-ion batteries）的概念驗證（POC）。這一技術突破使得鋰離子電池即使在低溫下也能提高功率輸出，并提高鋰離子電池在高溫下的耐用性，并且這兩點都是當前LIB亟待解決的問題。此外，這項技術還有助于降低電池包的成本，以及縮小電池包的尺寸，從而進一步提高能量密度。
LIB的建議使用溫度范圍在10°C至45°C。溫度越低，電池容量越小、功率輸出越低，且充電時間越長，而溫度越高，電池老化速度越快，從而導致電池使用壽命越短。隨著全球儲能系統市場的迅速崛起，特別是在電動汽車領域，電池在極端溫度下的穩定性能和高耐用性尤為重要。
縮小電池尺寸和降低成本
旭化成于2010年開始開發具有高離子導電性的電解質，當時榮譽研究員Akira Yoshino專注于將乙腈（acetonitrile）作為LIB電解質中有前景的成分。通過使用高離子導電性電解質，旭化成可以在保持功率輸出的同時縮小電池包尺寸，從而提高電池能量密度，降低電池包的總成本。預計效益如下所示。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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