中通插電式混合動力客車
中通LCK6105PHENV該車型采用同軸并聯式動力耦合系統構型技術，通過AMT自動變速箱的控制可以改善電機和發動機工作狀態;通過自動離合器控制可以實現發動機和電機之間的動力耦合;極大的提高了發動機及電動機的工作效率;采用6檔AMT變速箱對發動機及電動機輸出扭矩進行放大及調節其工作點，大大提高了傳動效率及零部件的可靠性;選擇高效盤式永磁同步電動機作為主要電驅動部件，在提高電能利用效率的同時，有效降低了電機重量和體積;先進的動力電池控制及熱管理技術研究性能衰退監控診斷技術，提前預報其可能發生的失效，有效避免停駛時間，開發故障運行模式，在高壓電系統失效情況下，保證車輛能夠以常規動力繼續行駛，確保車輛正常運營。
|
車輛名稱：
|
混合動力城市客車
|
車輛類別：
|
客車
|
|
中文品牌：
|
中通牌
|
英文品牌：
|
|
|
公告批次：
|
240
|
免檢：
|
否
|
|
發動機
|
發動機生產企業
|
排量(ml)
|
功率(kw)
|
|
WP7NG210E40
|
濰柴動力西港(濰坊)新能源發動機有限公司
|
7140
|
155
|
|
發動機商標：
|
燃料種類：
|
NG混合動力(mm)
|
|
|
外形尺寸：
|
10500×2500×3260(mm)
|
貨廂尺寸：
|
××(mm)
|
|
總質量：
|
16500(Kg)
|
載質量利用系數：
|
0
|
|
整備質量：
|
11200(Kg)
|
額定載質量：
|
(Kg)
|
|
掛車質量：
|
(kg)
|
半掛鞍座：
|
|
|
駕駛室：
|
前排乘客：
|
(人)
|
|
|
額定載客：
|
81/10-48(人)
|
防抱死系統：
|
無
|
|
接近角/離去角：
|
7.6/7.9,10/8(°)
|
前懸/后懸：
|
2320/3180,2170/3160(mm)
|
|
軸荷：
|
5500/11000
|
軸距：
|
5000,5170(mm)
|
|
軸數：
|
2
|
最高車速：
|
85(km/h)
|
|
油耗：
|
彈簧片數：
|
8/11,4/5,-/-
|
|
|
輪胎數：
|
6
|
輪胎規格：
|
275/70R22.5,11R22.5
|
|
前輪距：
|
2040
|
后輪距：
|
1860
|
來源：第一電動網
本文地址：http://m.155ck.com/news/shichang/23383
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號