車企動態 | OEM Trend

• 廣汽集團：與廣州產投全面深化戰略合作，雙方將進一步加強在人才培養、產業鏈布局、科技創新和汽車產業綠色低碳轉型等領域的合作。廣州產投已先后深度參與廣汽集團定向增發、埃安混改、如祺出行融資等項目，并與廣汽集團、中國銀行聯合組建百億規模的汽車智聯基金。同時，雙方正緊跟新能源、智能化汽車發展趨勢，加快推進南方試驗場混改等多個合作項目。

• 捷豹路虎：奇瑞與捷豹路虎簽署戰略合作意向書，雙方擬共同推進全新合作模式，旨在進一步強化其合資公司——奇瑞捷豹路虎的產品矩陣，邁向正在到來的電動化時代。基于該合作意向，奇瑞捷豹路虎將推出并制造一系列電動產品，搭載奇瑞電動化平臺，使用捷豹路虎授權的“Freelander神行者”品牌。

• 中國經濟網：投資銀行杰富瑞（Jefferies）分析師援引零跑汽車管理層的話稱，Stellantis與零跑汽車的合資企業零跑國際（Leapmotor International）已經開始在Stellantis位于波蘭南部城市Tychy的工廠生產零跑T03車型。杰富瑞表示，合資公司計劃從2025年第一季度開始，在Stellantis的波蘭工廠生產第二款車型，即零跑A12。零跑汽車也已開始準備零部件的本地化生產。

• 財聯社：6月19日，知情人士稱，法拉利首款電動汽車至少售價50萬歐元，第二款電動車型正在研發中。

• 豐田汽車社長佐藤恒治：在周年股東大會上就汽車安全及性能測試的違規行為道歉，承認對客戶及股東帶來擔憂及麻煩。豐田汽車的“造假門”事件最早可追溯到今年1月，6月又被日本國土交通省通報稱，在車輛性能測試等方面存在不當行為。豐田宣布至少在7月底前停止在日本銷售三款受影響的車型，包括Corolla Fielder、Corolla Axio及Yaris Cross。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 中石油昆侖網聯電能科技有限公司：與理想汽車簽署合作協議。根據協議，雙方將共同推進全國范圍內高速公路與城市內充電基礎設施開發建設，優化提升智能電動汽車用戶的補能服務體驗，推動充電平臺的互聯互通，積極提升充電服務的便利性。此外，雙方將高效整合資源，推動在車主服務、休閑消費、家充樁服務及科研項目等領域，開展全方位、多層次的深度合作。

• 雅化集團：下屬全資子公司雅化鋰業（雅安）有限公司與美國特斯拉公司簽訂了《生產定價協議》，約定從2025年至2027年，特斯拉向雅安鋰業采購碳酸鋰產品。產品價格根據雙方協議約定的方式確定。

• 三未信安：公司在車聯網方向已有解決方案落地應用。在車輛側，多形態安全密碼模塊也在積極拓展推廣，并取得試點案例。

• 宇瞳光學：公司在智能駕駛、車路協同方面的產品包括環視鏡頭、艙內監控鏡頭、ADAS鏡頭、HUD及激光雷達光學配件。

• 萬通智控：公司目前的車聯網產品是由車輛傳感器、T-Box和后臺數據軟件構成，為商用車的車隊管理提供服務。目前，已經在國外成功應用于多個大型商用車車隊（如可口可樂、亞馬遜等）。車輛的智能化、網聯化是行業的發展趨勢，公司將持續緊跟物聯網和車聯網的創新發展步伐，將產品鏈持續拓展至汽車電子、車輛信息控制系統、各類車輛應用傳感器及車聯網應用等領域。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 證券日報：國家發改委新聞發言人李超表示，截至2023年底，全國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎設施建設需求。多家企業看好新能源汽車保有量持續增長，對汽車共享充電市場持樂觀態度，正抓緊研發相關技術并推動共享充電設施落地。龐大的充電設施保有量和不斷增長的電動汽車用戶數量，使得多家企業對新能源汽車的共享充電市場持有樂觀態度，并抓緊推出新品以迎合市場需求。

• 乘聯會秘書長崔東樹：近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降。由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續航產品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。隨著提升電動車續航里程的免車購稅政策調整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續走強。由于車購稅政策抑制短續航微型電動車的發展，電動車的電池裝車需求增長持續慢于整車總量增長。

• 21財經：6月19日，深圳市投控基石新能源汽車產業私募股權投資基金合伙企業（有限合伙）近日通過中國證券投資基金業協會備案。這是深圳市首支正式備案用以支持深圳“20+8”產業集群發展的政策性子基金，基金總規模50億元，首期備案規模15億元。這支產業基金將100%投資于智能網聯汽車和新能源汽車產業上下游企業。

• 天眼查：智己汽車科技有限公司發生工商變更，新增中國銀行旗下中銀金融資產投資有限公司、寧德時代旗下寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司，以及中國太保、清陶（昆山）能源發展集團股份有限公司等多位股東，此前間接持股的上汽集團、張江高科也直接入股持有部分股份，同時，該公司注冊資本由約108.5億人民幣增至約137.7億人民幣。

• 中海達：發布股票交易異常波動公告稱，公司關注到部分自媒體、股吧等平臺對公司業務相關討論涉及智能駕駛、車路云等相關熱點概念。公司智能駕駛車載高精度業務主要為乘用汽車、商用汽車和特種車輛（包括農業機械車、港口集卡、工地工程車、無人物流配送車、港口集卡等）的輔助駕駛或自動駕駛提供車載高精度定位方面的產品解決方案、技術支持與服務，目前公司智能駕駛車載高精度業務的經營情況未發生重大變化，且該類業務收入在公司總體營收占比較小。

政策動態 | Policy Situation

• 廣州市商務局：印發《廣州市推動消費品以舊換新行動方案》。其中提到，力爭到2025年，實現登記在用國三及以下排放標準乘用車加快淘汰，高效節能新能源汽車和混合動力汽車在用率結構進一步提升；全市報廢汽車規范回收拆解量較2023年增長50%，達7.2萬輛。進一步健全回收體系，通過新建或升級改造建成10個綠色分揀中心。到2027年，全市報廢汽車規范回收拆解量較2023年增加2倍，達8萬輛左右，占比全省報廢回收總量10%以上。

• 杭州市發改委：杭州市交通投資集團有限公司《關于申請審批杭州市主城區智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點項目可行性研究報告的請示》已獲得該市發改委批復，“原則同意該項目可行性研究報告”。

人事變動 | Change of personal

• 每經網：6月19日，原Faraday Future全球CEO陳雪峰透露，其已從FF離職，加入新亞科技，目前擔任新亞科技聯合創始人及全球CEO一職。2022年3月，陳雪峰正式加盟FF，出任FF中國區CEO，其全面負責相關項目落地、生產策略、本地化產品開發，以及用戶生態構建等全部FF中國區相關業務，并向原FF全球CEO畢福康直接匯報。

• 極星汽車：公司董事會主席H?kan Samuelsson將卸任。極星董事會已任命范安德（Winfried Vahland）為Samuelsson的繼任者，該任命將于公司年度股東大會后生效。范安德曾任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO、斯柯達CEO等職務，他在今年1月加入極星董事會。

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