目前，散熱改性工程塑料已在 LED 照明領域大規模推廣，新能源車領域的應用也正在積極推進。車燈的 LED 芯片功率更大，散熱要求更苛刻。而從現有市場的巨大容量和高導熱改性工程塑料相對于傳統鋁合金散熱材料的諸多優勢來看，“以塑代鋁”的市場前景良好。
杭州本松新材料技術股份有限公司一直以來專注于高性能改性工程塑料和特種工程塑料的研發和生產，歷時十年自主開發了高導熱碳合金材料，可直接替代金屬鋁用作散熱零部件，攻克了鋁制散熱器重量大、能耗高，后加工處理繁雜，成本高，生產過程污染大等問題，突破了傳統散熱零部件主要依靠鋁等金屬材料的桎梏。
目前，該司在行業專家與本松材料工程師、結構工程師、熱模擬工程師的共同努力下，打造出了了降碳60%+、降本30%+、降重30%+的“塑代鋁”散熱解決方案。據介紹，“塑代鋁”車燈散熱器已在上汽、比亞迪、蔚來、吉利等多家行業知名企業、多款車型上驗證并批量應用。通過技術創新，為客戶車燈應用實現減重、降本、提高供應鏈穩定性。為車燈行業開辟“塑代鋁”車燈散熱器的新航道。
目前本松高導熱碳合金材料已在新能源汽車，安防監控，LED 照明，通訊電子，航空航天，5G基站等領域大規模推廣。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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