蓋世汽車訊 據路透社報道，由于特斯拉的價格下調和激勵措施幫助緩解了需求下滑的情況，該公司7月2日公布，第二季度汽車交付量下降了5%，這一降幅小于市場預期。

具體來看，特斯拉在截至6月30日的三個月內交付了443,956輛汽車，比去年同期下降了4.8%，但比上一季度增長了14.8%。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）對12位分析師的預測進行的平均估算，特斯拉第二季度預計將交付438,019輛汽車。然而，特斯拉實際交付了422,405輛Model 3和Model Y，以及21,551輛其他車型，包括Model S轎車、Cybertruck和Model X高級SUV。同期，該公司生產了410,831輛汽車。銷量公布后，特斯拉股價在7月2日的漲幅一度超過了10%，達到了近六個月以來的最高水平。

CFRA Research分析師Garrett Nelson表示，高于預期的交付數據“極大地緩解了市場對電動汽車需求疲軟的擔憂”。他在提到特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克時說道：“在6月中旬的特斯拉年度股東大會上，股東們重新批準了馬斯克2018年的薪酬計劃，之后該股繼續保持著正面的上漲勢頭?！?/p>

研究公司Edmunds稱，盡管一些分析師和投資者認為，在特斯拉即將于8月8日發布無人駕駛出租車之前，股價的反彈和交付數據被視為該公司可能迎來改善的積極信號，然而，也有其他分析師和投資者表達了對特斯拉的擔憂。他們認為，特斯拉頻繁地采用價格下調和增加激勵措施來吸引消費者，可能意味著該公司已經“用盡了錦囊妙計”。

Model 3；圖片來源：特斯拉

在中國市場，競爭對手不斷推出更平價的車型，而特斯拉在推出新車型方面顯得相對緩慢。另外，高利率抑制了市場對電動汽車的需求。盡管特斯拉的主要汽車業務面臨阻力，但投資者在股東大會上依然以壓倒性多數投票支持馬斯克創紀錄的560億美元薪酬方案。董事會主席Robyn Denholm在投票前表示，為了“使埃隆專注特斯拉并激勵他為特斯拉繼續效力”，恢復薪酬方案是必要的。

馬斯克在社交媒體上發帖稱，7月2日特斯拉股票的上漲“相對于自動駕駛汽車和特斯拉人形機器人Optimus來說微不足道”。馬斯克曾表示，一旦特斯拉成功實現了自動駕駛和人形機器人的技術突破和商業化應用，那么其市值將大大提升。

特斯拉沒有提供地區銷量明細，但一些分析師表示，中國和美國的銷量好于預期，可能幫助特斯拉實現了強于預期的業績。4月，特斯拉在美國、中國和歐洲等關鍵市場再次降價。同時，特斯拉為在中國和美國的消費者提供了零利率或接近零利率的貸款。在美國，該公司還大力推廣其租賃計劃，使消費者有資格獲得7,500美元的聯邦信貸。

在中國，本土汽車制造商第二季度的銷量取得了兩位數增長。比亞迪表示，其第二季度純電動汽車銷量躍升21%至426,039輛。相比之下，特斯拉第二季度在中國的出貨量，包括中國國內以及出口到歐洲和其他國家的銷量，同比下降了17%。特斯拉沒有透露其在中國的銷量明細。

在歐洲，特斯拉的銷量表現疲軟，僅5月份的銷量就同比下降了36%，這主要歸因于電動汽車補貼的減少以及車隊運營商對電動汽車需求的低迷。而去年車隊運營商占特斯拉在該地區銷量的近一半。

與此同時，Rivian第二季度的汽車交付量同比增長了約9%，超過了分析師的平均預期。通用汽車表示，其第二季度電動汽車銷量同比增長40%，而現代和起亞在此期間的銷量也有所增長。

而特斯拉則首次連續兩個季度出現銷量同比下降。盡管如此，馬斯克表示，他預計特斯拉2024年的交付量將較上年同期有所增加。然而，華爾街表達了對電動汽車的悲觀預期，認為其銷量大概率會下降。

特斯拉在1月份表示，預計今年的交付量增長將“明顯放緩”。在5月份發布的最新影響力報告中，特斯拉沒有提及其之前設定的到2030年每年交付2,000萬輛電動汽車的目標，這是一個重大變化，因為特斯拉多年來一直大力宣傳其電動汽車交付量每年增長50%的長期目標。

馬斯克在面對特斯拉所面臨的困境時，采取了包括大規模裁員在內的多種措施來降低運營成本，并宣布特斯拉將放棄一些重大戰略計劃，其中包括推出期待已久的平價車型。馬斯克曾表示，特斯拉或將在今年年底推出基于特斯拉目前的平臺和生產線生產的新平價車型。這款原本預計售價僅為25,000美元的車型，被視為特斯拉與中國競爭對手競爭的重要武器。

馬斯克承諾將特斯拉的重點放在自動駕駛汽車上，但一些投資者和專家仍對特斯拉能否在短期內完善自動駕駛技術持懷疑態度。

7月2日下午，特斯拉股價上漲7.7%，至226.11美元。該公司股價自今年以來已下跌約9%。

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