1、特斯拉考慮推出純電動皮卡 同福特F-150競爭

　　當地時間11月12日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在參加商業內部會議時，被問及公司接下來將規劃的新車型，其表示希望推出全尺寸皮卡，同福特最暢銷車型F-150競爭。

　　馬斯克稱：”如果你試圖盡可能多地(用電動車)取代汽油行駛，則必須觀察消費者喜歡購買什么樣的車型。那(福特F系列皮卡)是美國最暢銷的車。倘若人們紛紛選擇這種車，那么我們也需要提供這樣的車型?！?/p>

　　不過其對特斯拉電動皮卡的時間預期較為謹慎，預計上市時間距今至少還有5年。馬斯克曾表示，從長遠角度而言特斯拉年產銷目標值將達到50萬輛。

　　2、內山田：2020年任何車都能搭載混動技術

　　上世紀90年代豐田第一代混合動力汽車普銳斯的總工程師內山田，如今已成為豐田汽車公司會長，由他苦心培育的混合動力已經是世界上最具技術價值和市場價值的汽車節能環保技術，在全球成了大氣候。而在中國，受政策環境等因素的影響，混合動力仍然舉步維艱。在此背景下，豐田投入巨資在常熟建立研發中心，主攻混合動力關鍵部件的國產化，無疑是一項很有勇氣和長遠眼光的戰略決策，也顯示了豐田”植根中國”的意志。

　　內山田表示：”我相信在二十一世紀比較早的時期，世界范圍內消費者就會普遍接受混合動力，乃至于混合動力的進化形態————插電式混合動力。目前看來的話，可能在2020年的時候，應該是屬于無論什么車輛都能夠搭載混合動力技術這樣一個階段?！?/p>

　　3、傳通用汽車CEO艾克森最快2014年卸任

　　知情人士日前透露稱，通用汽車董事會并不急于為艾克森卸任制定時間框架，也沒有雇傭機構尋找內部或外部繼任者，不過艾克森最快仍然可能在2014年離開通用CEO職位。艾克森2010年11月擔任該職務，之后不久通用汽車重新IPO上市。作為通用汽車重組路線圖的制定者，艾克森的離任時間對投資者而言意義重大。

　　關于艾克森卸任的猜測今年4月份開始升溫，當時通用汽車公布的艾克森薪酬結構發生了變化。過去幾年艾克森的薪酬中，都有限制性股票獎勵部分，而2012年則不再包括限制性股票。由于該類股票行權期限為3年，因此2012年若獲得限制性股票獎勵，則需要到2015年完成行權。

　　4、韓國發明石墨烯超級電容 充電只需16秒

　　韓國科學家最新發明的石墨烯超級電容，可存儲與傳統電池等量的電量，但充電時間只需16秒。電池存儲量和充電時長已經成為影響電動汽車發展的重要因素，一旦該技術完善投產，屬于電動汽車的時代將真正來臨。

　　據麻省理工《科技創業》雜志11月13日報道，該技術的核心在于研發人員制作出了多孔石墨烯材料，含有巨大的內部表面區域，從而能實現在極短時間內充電。

　　這種多孔石墨烯材料的超級電容，還可以為電動車節省大量的能量。如今，電動車的電能浪費現象仍舊普遍存在。

　　5、特斯拉體驗店落戶英國 右側方向盤Model S明年上市

　　近日，特斯拉第一家英國體驗店在倫敦Westfield購物中心開業，首款右側方向盤版Model S預計將于明年3月底在英國上市。

　　與特斯拉在全球其他地區的體驗店一樣，消費者可以在倫敦這家特斯拉體驗店進行體驗活動，并定制希望購買的Model S。

　　特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉十分重視英國市場，未來將有更多特斯拉體驗店在英國落戶。他介紹，特斯拉將把超級充電樁引入英國，消費者可以終身免費充電，第一座特斯拉超級充電樁將于下個季度在英國運營，特斯拉希望超級充電樁能夠覆蓋全英。

　　6、明年東莞將投放1500輛輕量化純電動中巴

　　東莞中山大學研究院受東莞市政府委托研發生產新型輕量化純電動中巴，這一產品也在電博會現場得以展示。東莞中山大學研究院總工程師熊會元說，新研發的中巴汽車重2.5噸，比起普通電動中巴4.5噸的重量輕了很多，也更省電。

　　今年，松山湖和大朗已經投用了40輛這種中巴，設計時速達到69公里，跟傳統的汽車30多萬元的價格比起來，這種輕量化電動中巴售價40萬元，銷售價格較高，其中電池占整車價格的三分之一左右。

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