蓋世汽車訊 據外媒報道，比亞迪今年上半年在日本售出1,084輛汽車，目前在日本電動汽車市場占據了2.7%的份額。

日本汽車進口商協會（JAIA）的數據顯示，今年上半年，日本汽車進口總量為113,887輛，同比下降了7%。然而，電動汽車的進口量卻在增加。數據顯示，今年上半年日本電動汽車進口量同比增長17%至10,785輛，占汽車進口總量的近10%。

根據日本汽車經銷商協會、日本輕型汽車和摩托車協會以及日本汽車進口商協會的初步數據，今年上半年，日本國內電動汽車銷量為29,282輛，同比下降了39%。這一降幅主要是因為日產Sakura五門微型電動汽車的銷量下降了38%，這款車與五菱宏光MINI電動汽車有些相似。同期，日本輕型乘用電動汽車銷量為13,540輛，其中日產Sakura占90%。總體來看，上半年電動汽車占日本乘用車市場的1.6%，較去年同期下降了0.7個百分點。

市場情報機構Argus聲稱，當前外國品牌在日本電動汽車市場占據主導地位。該機構援引日本汽車進口商協會一位代表的話稱，外國汽車制造商提供的電動車型比日本本土汽車制造商更廣泛。

去年1月31日，比亞迪開始在日本銷售Atto 3 SUV（中國國內稱之為“元PLUS”）。去年9月，比亞迪在日本推出了海豚掀背車，并在今年6月推出了海豹轎車。

圖片來源：比亞迪

今年上半年，比亞迪在日本的銷量同比增長了88%。這一增長幫助比亞迪在日本進口商銷售排名中從第19位躍升至第14位。6月，比亞迪在日本的汽車銷量為149輛，同比增長了60%。比亞迪計劃在今年年底前將日本的銷售網點從目前的55家增加到90家。此外，比亞迪計劃2025年在日本市場銷售3萬輛汽車。

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