蓋世汽車訊 據彭博社報道，今年上半年，捷克共和國的汽車產量升至歷史同期最高水平，汽車行業也正在從新冠疫情后的零部件短缺中復蘇。對于這個中歐國家來說，汽車行業對于其經濟發展至關重要。

圖片來源：斯柯達

7月18日，捷克游說團體汽車工業協會（Automotive Industry Association）在一份新聞稿中表示，今年1至6月，捷克共生產774,310輛乘用車，較去年同期增長4.9%。其中，大眾集團旗下的斯柯達以及現代汽車和豐田汽車在當地的子公司是該國三大汽車制造商。

在此期間，捷克電動乘用汽車的產量為61,885輛，占國內汽車產量的8%，包括45,684輛純電動汽車和16,201輛插電式混合動力。

從市場來看，在今年上半年捷克生產的車輛中，51,031輛汽車交付給了捷克本土的消費者，同比減少4.4%；超過93%的汽車（723,279輛）被運往國外市場。與去年同期相比，捷克的汽車出口增加5.6%。

斯柯達是捷克國內最大的汽車制造商，今年上半年在捷克生產了473,582輛乘用車（同比上漲2%）。其中，41,268輛（同比下跌6%）被投放到捷克市場，而432,314輛（同比增長2.8%）被投放到國外市場。期間，該品牌生產了32,810輛電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車），占該品牌總產量的近7%。

現代汽車在Nosovice的工廠上半年共生產175,950輛汽車，與去年同期相比減少0.6%，但仍比計劃產量多出3,250輛。目前，該公司正集中精力確保零部件的供應能力，以滿足i30和Tucson車型的發動機需求。

豐田上半年在捷克工廠共生產124,778輛汽車，比2023年同期增加28.6%。其中，有123,475輛汽車用于出口（同比增加29.9%），主要出口到意大利、法國和德國市場。從車輛來看，Yaris HV混合動力汽車幾乎占了一半的產量。

該協會主席Martin Jahn表示，上半年的產量表現“清楚地表明國內制造商在歐洲主要市場取得了成功，汽車行業作為國內經濟引擎作出了重要貢獻”。

此外，Jahn還透露到，今年上半年，捷克的卡車和摩托車生產商也取得了亮眼的成績。其中，卡車的產量為821輛，同比增長26.5%；摩托車的產量為662輛，同比大漲78.4%；3.5噸以上掛車的產量同比增加8.5%至1,085輛。不過，公交車和小型拖車的產量分別減少9.8%和7.1%。

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