日前，蔚來汽車品牌與傳播助力副總裁馬麟在社交媒體上表示，“高層定調不要搞低水平內卷，卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，李想，收手吧！中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！”

　　馬麟進一步表示，“每個月，各個企業會公布經審計后的交付量，這個月度數字基本上能反映車企當時的經營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業正常經營是會有干擾的?！?/p>

　　“華為和理想是目前增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是，不同價位的產品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單里，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比?！瘪R麟隨后又對如何公正的展現榜單進行了說明。

　　前幾天，在NIO IN 2024蔚來創新科技日活動中，蔚來CEO 李斌也談到了“周銷量榜”的相關話題。他直言，“月銷量榜是各家公司普遍公開的信息，對上市企業而言，公布這一數據屬于財務透明的實踐。對企業來說，得按月統計銷量已經相當激烈，正常企業只是按季度披露財報。”

　　蔚來總裁秦力洪也表示：“蔚來從不進行銷量預測，也不發布未經過審計的周銷量數據，公司內部能了解周銷量數據的人不超過10個人，因此市場上流傳的周銷量數據不具備嚴謹性，同時未曾授權任何第三方機構以蔚來的名義發布周銷量榜。希望其他公司發周榜時，不要帶上蔚來。”（編譯/汽車之家 秦超）

返回第一電動網首頁 >