蓋世汽車訊 據外媒報道，總部位于底特律的動力總成系統供應商美國車橋制造國際控股有限公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc.）（以下簡稱為“美國車橋”）第二季度利潤大幅增長，這得益于與通用汽車（General Motors）和其他汽車制造商的關鍵合作項目。

圖片來源：美國車橋

今年第二季度，美國車橋的銷售額同比增長3.8%至16億美元；毛利潤從去年第二季度的1.782億美元上升至2.173億美元；凈利潤翻了一番多，達1,820萬美元（即每股0.15美元，占銷售額的1.1%），而去年同期凈利潤為800萬美元（即每股0.07美元，占銷售額的0.5%）；調整后的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為2.084億美元，而去年同期為1.916億美元。

通用汽車在北美地區的中型卡車平臺和奇瑞汽車在中國的一款SUV平臺對美國車橋第二季度的利潤增長做出了主要貢獻。基于第二季度的財務業績表現，2024年全年，美國車橋的銷售額預期為61億至63億美元，而此前為60.5億至63.5億美元；調整后的EBITDA預期從此前的“6.85億美元至7.5億美元”上調到“7.05億美元至7.55億美元”。

8月9日，美國車橋首席執行官David Dauch在財報電話會議上說道：“從運營角度來看，今年第二季度，美國車橋總體上取得了良好的進展，展現了一個良好、堅實且積極的季度業績。”

David Dauch還表示，美國車橋正在為內燃機、混合動力汽車和電動汽車“長期共存”的未來做準備。美國車橋預計電動汽車將逐漸普及，消費者的接受度也將緩慢提升，該公司正在開發“深入且多樣化的產品組合”，以適應“市場的變化”。

David Dauch透露，美國車橋已與歐洲制造商達成協議，為內燃機車型、混合動力車型和電動車型提供零部件，并將為一家歐洲豪華汽車制造商即將推出的電動汽車項目提供傳動系統。

美國車橋首席財務官Chris May在財報電話會議上還透露，該公司第二季度的研發成本上升，達到4,450萬美元。“第二季度的研發支出同比增加了700萬美元，這主要受工程的時間成本和目前正在支持的項目所驅動。”

Chris May表示，隨著美國車橋完成其電動平臺技術的開發，該公司計劃管理和穩定這些不斷上升的開支。該公司還正在為與新車型發布相關的成本增加做準備，包括為下一代通用汽車Delta跨界車型項目以及Ram中型和重型卡車提供傳動系統。Chris May說道：“這些成本可能會有些波動。”

財報發布后，8月9日午盤交易中，美國車橋的股價上漲5.6%，至6.55美元。

在《美國汽車新聞》發布的2024年全球汽車零部件供應商百強榜中，美國車橋排名第46位，去年面向全球汽車制造商的零部件銷售額為61億美元。

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