11月25日，作者從臺州市發改委了解到，《臺州市加氣母站和車船用天然氣加氣站布點規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)日前已獲省發改委批復確認。《規劃》提出，到2020年，臺州市將擁有加氣站104座，CNG(壓縮天然氣)加氣母站4座。

　　對于常年在路上奔波，”油改氣”意愿極為強烈的重型貨車司機、出租車司機、駕校教練來說，這無疑是一個重大的好消息。而對于普通市民來說，在購買私家車和是否對已有車輛進行改裝上也有了更多的選擇。臺州黃巖大眾汽車運輸公司總經理李克來在聽到這一消息后，也更加堅定了他推廣環保、低碳汽車的決心。

　　李克來告訴作者，他們公司現有的9輛新能源汽車中，有2輛是油氣混合汽車，但苦于沒有加氣的地方，只能”喝油”，”《規劃》出來后，我們加氣會更方便，要是條件允許的話，我希望能有一個屬于自己公司的加氣站。”

　　”目前汽車用氣后的運行效果還不知道，要是效果好的話，我會考慮把其他的汽車都改成用氣的。”李克來說，改裝一輛汽車的費用在6000元左右，投入成本不大，改裝起來也比較方便。

　　作者了解到，根據《規劃》確定的目標：2015年前，我市將建設CNG加氣母站2座，全市公交車氣化率達到30%，出租車氣化率達到60%，其他車輛(集卡重卡、教練車、環衛車、中巴、旅游巴士)氣化率達到20%，年車船用天然氣需求約1.15億方。到2020年，CNG加氣母站總數達到4座，全市公交車氣化率達到60%，出租車氣化率達到90%，其他車輛氣化率達到70%，年車船用天然氣需求約4.64億方。

　　發改委的工作人員給作者算了一筆賬：以目前的天然氣價格來算，液化天然氣加氣價約為4.55元/標方，壓縮天然氣加氣價約為4.95元/標方，相當于汽油等傳統燃料價格的六成左右(1標方天然氣作為汽車燃料價值略高于1.1升汽油)。

　　據業內人士介紹，相比起汽油，天然氣燃燒更加完全，熱效率更高，天然氣燃燒后，汽車尾氣排放的污染物中一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氫化合物(HC)可大大減少，這對提升我市空氣質量也會有明顯幫助。

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