蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，兩名知情人士稱，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）開始了為期三天的底特律之旅，旨在制定一項戰(zhàn)略，以扭轉(zhuǎn)Stellantis在北美的艱難處境，并安撫員工和投資者。

唐唯實(shí)；圖片來源：Stellantis

其中一名消息人士透露，本周，唐唯實(shí)在美國密歇根州奧本山（Auburn Hills）辦公樓訪問期間，將首先與高層管理人員會面，然后在本周末前制定一項解決北美業(yè)務(wù)困境的戰(zhàn)略。

另一名消息人士稱，與北美當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊“沉浸式”合作的主要重點(diǎn)是全面了解情況。且該消息人士補(bǔ)充道，唐唯實(shí)將訪問底特律地區(qū)的經(jīng)銷商和一家工廠，并討論包括減少庫存和調(diào)整車輛生產(chǎn)在內(nèi)的各種問題。

消息人士表示，雖然唐唯實(shí)通常每四到六周就會訪問一次北美，以審查其業(yè)務(wù)情況，但他此次在暑假期間的訪問曾明確表示，將親自處理這個問題?！氨泵赖貐^(qū)的業(yè)務(wù)基本上在為Stellantis集團(tuán)的其他業(yè)務(wù)提供資金，對Stellantis至關(guān)重要?！?/p>

針對上述報道，Stellantis的一位發(fā)言人拒絕置評。

唐唯實(shí)對Stellantis上半年的業(yè)績不甚滿意，并表示其北美業(yè)務(wù)因車輛庫存高企、制造問題以及應(yīng)對當(dāng)?shù)厥袌龅姆绞讲粔虺墒於馐苤貏?chuàng)。與今年3月的高點(diǎn)相比，Stellantis的股價已大跌近50%。

由于作為利潤引擎的北美地區(qū)業(yè)績不佳，Stellantis上半年的營業(yè)利潤同比下降了40%。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，與2019年上半年相比，Stellantis旗下品牌Ram和Jeep在北美地區(qū)的汽車銷量均下跌了至少33%。

上半年的糟糕業(yè)績增加了唐唯實(shí)的壓力。去年，唐唯實(shí)的年薪達(dá)到了3,649萬歐元（約合4,060萬美元），相比2022年增幅高達(dá)56%。

唐唯實(shí)在公布集團(tuán)上半年業(yè)績時，自責(zé)未能在Stellantis北美業(yè)務(wù)問題堆積如山時迅速采取行動，并計劃在整個夏天與美國團(tuán)隊一起研究如何提高業(yè)績和削減庫存。目前，為削減成本，Stellantis已開始在美國裁員。

杰富瑞（Jefferies）分析師Philippe Houchois表示，Stellantis在北美市場的主要錯誤是，盡管市場反饋表明客戶消費(fèi)意愿不高，但為了提升利潤率，Stellantis仍在不斷提高價格以提高其利潤率，使得其一些車型售價過高。Philippe Houchois說道：“他們?nèi)狈κ袌鼋?jīng)驗，本應(yīng)立即制定更具策略性的定價來避免庫存積壓問題?！?/p>

不過，倫敦Niche Asset Management創(chuàng)始人Massimo Baggiani表示，唐唯實(shí)仍然是“汽車行業(yè)最優(yōu)秀的高管”。Massimo Baggiani在談到唐唯實(shí)時說道：“目前對唐唯實(shí)而言，保持財務(wù)業(yè)績至關(guān)重要。他必須證明，能在不壓縮利潤率、不賠錢和燒錢的情況下增加汽車銷量?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >