▌要聞

▍比亞迪正在開展智駕大會戰，楊冬生稱智駕團隊超5000人

第一電動8月23日消息，比亞迪正在開展智駕大會戰。比亞迪副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生接受媒體采 訪時表示，比亞迪智駕團隊現有5000人以上，遠超行業平均水平，其中核心算法團隊超過1000人。“（比亞迪）中低端車型兩年以內就會搭載高階智駕”，楊冬生稱，比亞迪會在市場調研后針對消費者最常用的高階智駕功能做一個整體方案的壓縮，搬到中低端車型上。

楊冬生還表示，目前比亞迪的系統創新團隊有15000人；比亞迪2023年研發投入399.18億元，實現翻倍式增長，而王傳福最近關注的重心就是智能駕駛，要求整車設計圍繞智駕去做配合。此外，比亞迪電池核心研發主要涉及到電芯設計、PACK 設計，這兩方面共計約四五百人。

▍乘聯會預計8月乘用車市場繼續收縮，預計新能源滲透率提升至53.2%

8月22日，乘聯會發布最新市場分析報告。8月零售量占總市場近八成的頭部廠商本月零售目標環比上月增長近7%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約為184.0萬輛左右，同比去年-4.4%，環比上月7.0%。插電混動市場穩定發力的同時，低價純電產品銷量也有較為明顯的提升，8月新能源市場持續走高，表現十分強勁，8月新能源零售預計可達98.0萬，滲透率預計將進一步提升至53.2%。終端調研結果顯示，8月第2周整體車市折扣率約為24.0%，較上月末的24.2%略有收窄，消費者的持幣待購心態進一步緩解，8月整體車市熱度得以溫和延續。

▍昊鉑HT/GT推限時購車優惠：補貼5萬+旋翼門/鷗翼門免費送

8月22日，昊鉑官方宣布昊鉑HT /GT車型推限時購車優惠，符合補貼標準的客戶購車至高可享20000元國補及至高30000元廠補，購買昊鉑HT/GT即可享受鷗翼門或旋翼門+尾翼限時免費升級。活動截止日期為8月31日。

▌國內

▍雷軍再談二季度小米汽車虧損：請大家不用替我們焦慮

新浪科技消息，8月22日，在“雷軍的副駕”珠三角巡航直播活動上，賈雷軍親自駕駛小米SU7直播。在談及財報發布后業界對于“小米SU7賣一輛虧6萬“時說：“的確第二季度在智能汽車等創新業務上虧了18個億，換句話說投入了18個億，但等我們到了一定的規模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我們焦慮。”此外，小米集團CFO林世偉在接受彭博社采 訪時表示，公司目前正致力于電動汽車業務的發展，并愿意為此犧牲短期利潤。小米的長遠目標是在未來一二十年內成為全球頂尖的汽車制造商之一，與特斯拉、比亞迪等企業競爭。林世偉強調，小米汽車業務目前處于早期階段，需要時間來實現盈利。

▍極越公關因對小米不當言論被內部處罰

鳳凰網科技消息，8月22日，針對極越汽車公關負責人徐繼業朋友圈炮轟小米汽車和雷軍虧錢賣車一事，極越CEO夏一平發內部信對該事件通報處罰。夏一平在內部信中表示，這段言論并不代表公司觀點，更不符合公司的價值觀。他責成公司相關部門對其進行嚴厲批評，并進一步要求各位嚴守公司傳播紀律，不妄議友商、不散播與公司價值觀相違背的言論。今天上午“極越公關負責人徐繼業炮轟小米虧錢賣車”的消息引發網友關注，相關截圖顯示，極越汽車公關負責人徐繼業在其朋友圈發文稱，虧錢賣車是傾銷，并對此進行了激烈的批評。今日上午爆出朋友圈截圖后，“極越高管稱雷軍是最惡劣的商人本質”“極越公關負責人炮轟小米虧錢賣車”出現在了微博熱搜中，引發網絡關注。今日下午，徐繼業表示：我已經使出洪荒之力在降低這個事情的影響了，求放過。

▍百度蘿卜快跑二季度日均1萬單，六代車開始規模化測試

第一電動8 月 22 日消息，百度今日公布 2024 年第二季度業績公告，其中提到了蘿卜快跑自動駕駛業務。2024 年第二季度，百度的自動駕駛服務蘿卜快跑供應的自動駕駛訂單約 89.9 萬單，日均約1萬單（編者注），同比增長 26%，。截至 2024 年 7 月 28 日，蘿卜快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過 700 萬單。

6 月 19 日，蘿卜快跑在幾乎整個武漢（其最大的運營城市）開始提供 100% 的全無人駕駛叫車服務，標志著這一項目取得了重要里程碑。此外，蘿卜快跑的的第六代自動駕駛汽車 RT6 已開始進行規模化全無人道路測試。禾賽科技透露第六代百度 Apollo 無人車也將在今年陸續投放市場。

▍億航智能第二季度實現扭虧，營收破紀錄

8月22日，億航智能公布2024年第二季度財務業績報告，營收1.02億元，同比大幅增長919%，環比增長65%，季度營收創歷史新高;公司在第二季度實現扭虧為盈，調整后凈利潤為115萬元。三證齊全后，億航智能在低空航空器產品銷售端的先發優勢顯現，第二季度共計交付49架EH216-S產品，交付量較第一季度的26架增長迅速。

▍趙長江：騰勢Z9GT/Z9訂單超同價位主流豪華轎車單車型月銷量

8月22日，騰勢銷售事業部總經理趙長江在微博上表示，騰勢Z9GT、Z9 24小時訂單成功超過了同價位主流豪華轎車單車型一個月銷量。但比亞迪并未公布訂單數據戰報。

▍賽力斯汽車銷售公司更名問界

天眼查App顯示，近日，賽力斯汽車銷售有限公司企業名稱變更為重慶問界汽車銷售有限公司。該公司成立于2019年3月，法定代表人為劉威，注冊資本5000萬人民幣，由賽力斯旗下重慶金康動力新能源有限公司全資持股。對外投資信息顯示該公司在北京、上海、重慶、天津、江蘇等多地成立有銷售服務公司。

▍小米SU7 Ultra量產車明年一季度發布

快科技消息，8月22日，在“雷軍的副駕”珠三角巡航直播活動上，小米創始人、董事長兼CEO雷軍透露，小米SU7Ultra的量產車到明年一季度就可以跟大家見面了。雷軍表示，小米將考慮在小米SU7Ultra出廠時就配備新手模式，若車主想要釋放車輛的全部性能，則需要一步步通過考試來解鎖。車輛性能方面，雷軍表示，小米SU7Ultra在紐北賽道最后大直道段，最高時速超過了350公里。據悉，SU7Ultra“原廠就能下賽道”，整車剎車系統也做了升級。對于小米SU7 Ultra量產版的價格，雷軍表示有點小貴，但不會特別貴。

▍文遠知行回應推遲納斯達克IPO：更新交易文件所需時間比預期的要長

每日經濟新聞8月22日消息，有媒體報道稱，文遠知行已暫時推遲其在納斯達克IPO的計劃。對此，文遠知行方面向《每日經濟新聞》記 者回應稱：更新交易文件所需的時間比預期的要長，正在積極推進交易所需的各項文件。

▍特斯拉中國已建成11500根以上超級充電樁，可用率超99.5%

特斯拉中國8月22日消息，目前已在國內建成11500+根特斯拉超級充電樁，可用率超99.5%；充電15分鐘即可補能約250公里。如果算上第三方充電樁，那么全國1024萬根充電樁均可供特斯拉車主使用，這相當于是5倍于加油槍的數量。

▍極氪CEO安聰慧：極氪007獵裝版明年上市

日前，在吉利汽車年中業績發布會上，極氪CEO安聰慧表示：“極氪還有一款全新獵裝車型，基于007架構打造，將于明年上市發布。”吉利控股集團高級副總裁楊學良對外公布了這一消息。預計該車為極氪007的旅行獵裝車型，車輛代號為CC1E，主要競爭對手將是蔚來ET5T車型。

▍鵬輝能源：固態電池等產品計劃預計一年內不會大批量生產

8月22日，鵬輝能源公告，公司股票于8月21日、8月22日連續2個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過30%以上。公司在微信公眾號發布預告，計劃于近期召開新產品技術發布會。本次為公司固態電池等產品技術的發布，涉及材料、工藝及產品安全性等技術和性能的研發進展，以及基于此為實現產品量產和產業化所做的切實工作，但按公司計劃預計一年內不會大批量生產，對本年度公司業績沒大的影響。

▌國際

▍韓國汽車業7月產量暴跌17.6%，創23個月新低

手機中國8月22日消息，韓國汽車移動產業協會（KAMA）8月22日發布統計數據，韓國整車制造商7月產量同比下滑17.6%，降至29.091萬輛，這是近23個月來單月產量首次降至30萬輛以下。按汽車種類看，7月份乘用車產量同比下降16.8%，為26.9942萬輛；包括巴士、卡車在內的商用車產量同比下降26.2%，為2.0968萬輛。各主要汽車制造商的產量也出現了不同程度的下降。其中，現代汽車的產量同比下降16.5%，為12.8961萬輛；起亞汽車產量同比下降6.5%，為12.6598萬輛；韓國通用產量同比銳減52.6%，為1.9885萬輛；KGM（原雙龍汽車）產量減少28.8%，為7736輛；雷諾韓國產量下滑26.7%，為6948輛。

▍特斯拉高管稱 Cybertruck 下月將開放 FSD 輔助駕駛功能

IT之家8 月 22 日消息，今日上午，特斯拉已開始為搭載舊款 HW3 芯片的車輛推送最新的 FSD v12.5 更新。特斯拉 Autopilot 軟件總監 Ashok Elluswamy 表示，其 FSD 輔助駕駛系統預計將于 9 月面向 Cybertruck 推出，相比馬斯克此前承諾的時間（馬斯克稱 8 月更新）又有所推遲。本月初還有網友在佛羅里達州拍到了一輛特斯拉 Cybertruck 正在進行 FSD 測試，預示著 FSD 功能即將登陸這款獨特的電動皮卡。由于 Cybertruck 產量相對較低，馬斯克此前也曾表示這款車型在 FSD 開發方面的優先級較低。隨著得州工廠產能的提升，Cybertruck 交付量已經逐漸增加，特斯拉上個月也開始在部分地區提供試駕服務。

▍寧愿損失20億美元，福特也要再砍電動車業務

華爾街見聞消息，美東時間8月21日周三，由于福特電動汽車業務持續虧損，福特宣布調整了他們的電動汽車戰略，取消推出全電動三排座SUV，此舉可能讓福特損失約19億美元。

除了取消已經推遲的三排座電動SUV，福特還決定進一步推遲一款新一代電動皮卡的發布，并將用于電動汽車的資金占比從原來的40%減少到30%。此外，福特在周三還宣布他們將調整電池采購計劃，以降低成本。

這些行動相當于福特的首席執行官Jim Farley在電動化戰略上的進一步退縮。四年前他接手公司時，曾加速推進福特向電動汽車的轉型，但由于電動車市場增長放緩，福特在增加產量時產生了巨額成本，這導致福特預計電動車部門今年虧損高達55億美元。

▍阿維塔科技與卡塔爾ALATTIYA汽車集團簽約

金融界消息，8月21日，阿維塔科技與卡塔爾ALATTIYA汽車集團進行簽約。阿維塔將2024年定位于出海元年聚焦海外三大區域，將陸續登陸東南亞、中東地區的30多個國家，目標開拓90+阿維塔官方授權門店。

▍因測試造假而停產的3種豐田車型將于9月2日恢復生產

央視新聞8月22日消息，日本豐田汽車公司因受測試數據造假等問題影響而停產的3種車型，將于9月2日起恢復生產。今年6月，日本國土交通省發表聲明稱，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木的38種車型在用于量產的認證申請過程中均存在造假欺詐行為。豐田旗下豐田汽車東日本公司 6 月 6 日起暫停宮城大衡工廠和巖手工廠“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛信”和“YarisCross”3 種車型的生產。

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