蓋世汽車訊 據德國《商報》（Handelsblatt）8月28日報道，大眾乘用車品牌當前正努力實現其100億歐元（約合111.4億美元）成本削減目標，但卻受到了銷量低迷和零部件短缺等問題的拖累。消息人士透露，大眾乘用車品牌今年離成本節約目標還差20億至30億歐元。

針對上述報道，大眾集團的一位發言人拒絕置評。

大眾Golf R；圖片來源：大眾集團

不過，上述報道并未對大眾汽車集團股價造成重大影響。其優先股的價格略低于97歐元，與前一交易日相比變化不大，略微落后于上漲了近0.5%的德國DAX指數。

瑞士銀行（UBS）的分析師Patrick Hummel表示，他一直以來對大眾品牌節省成本的舉措都持懷疑態度。大眾集團通過節省成本實現的積極凈效應將被遵守二氧化碳排放法規的負擔所抵消。此外，大眾集團的投資成本仍居高不下。今年上半年過后，大眾集團的固定成本也尚未出現降低趨勢。

去年12月份，大眾集團宣布了削減成本計劃的詳細細節，并希望該計劃能夠將大眾品牌的銷售回報率從目前的2.3%提高到2026年的6.5%。

為實現這一目標，大眾集團列出了多項措施，例如，將其同名品牌大眾的行政成本削減五分之一；通過將產品開發周期從50個月縮短至3年，在2028年前節省10億歐元；縮短生產時間；并取消在其總部沃爾夫斯堡投資8億歐元建設新研發基地的計劃。當時，大眾集團表示，將在2024年節省高達40億歐元。

今年8月份，在財報發布會上，大眾集團首席財務官Arno Antlitz表示，一些措施仍需要時間才能生效；大眾首席執行官Oliver Blume表示，今年上半年，大眾集團的利潤率較低，而“成本”將是未來幾年的重中之重。

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