蓋世汽車訊 泰國工業聯合會（FTI）發布的最新批發數據顯示，今年7月，泰國新車市場持續低迷，汽車銷量從一年前的58,419輛同比大跌21%，至46,394輛。

盡管泰國今年第二季度的經濟活動有所回升，其國內生產總值（GDP）增速也從第一季度的1.6%增長至2.3%，但泰國7月新車銷量還是從已經較低的去年同期水平再次大幅下滑，且已連續數月出現下降。

上述情況主要是由于泰國二季度出口強勁，而個人消費增長卻從一季度的6.9%放緩至4.0%，由此可見，消費者信心疲軟。該國耐用消費品總體支出同比下降6%，且固定資產投資也同比下降6.2%。

在泰國汽車市場銷量從疫情低谷反彈后，如今已持續下滑一年多。去年，泰國汽車銷量同比下降9%，至775,780輛。由于不良貸款增加，汽車融資公司在過去一年收緊了放貸標準，導致貸款被拒的數量不斷增加。

目前，泰國是東南亞第三大汽車市場，僅次于印度尼西亞和馬來西亞。今年前7個月，泰國市場的汽車銷量從去年同期的464,549輛同比下降24％至354,421輛。其中，皮卡同期銷量出現40%的降幅，降至102,748輛，輕型乘用車銷量也大幅下降。

就產量而言，盡管今年前7個月泰國汽車產量同比下滑16%至886,069輛，但泰國仍是東南亞地區最大的汽車生產國。同期，泰國汽車出口量同比微降5%至602,567輛。

從汽車動力類型來看，今年前7個月，純電動汽車在泰國市場的銷量（主要是從中國進口的整裝乘用車）同比大增22%，達到57,670輛，這一增長得益于泰國持續的產銷激勵措施，以及泰國市場上可供選擇的電動汽車品牌和車型數量的增加。今年7月，中國汽車制造商比亞迪和廣汽埃安在泰國羅勇府的新建工廠分別開始生產電動汽車。去年年底，合眾汽車和長城汽車也已開始在泰國生產電動汽車。

元PLUS榮耀版；圖片來源：比亞迪

今年早些時候，泰國政府宣布了新的激勵措施，旨在推動該國電池驅動商用車（包括卡車和公共汽車）的銷量，并鼓勵各大公司對泰國本地化生產和供應鏈發展進行投資。

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