財(cái)政部26日透露，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委共同確定了我國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域的名單，北京為28個城市或區(qū)域試點(diǎn)之一。

　　財(cái)政部新聞辦公室方面介紹，近期四部委組織專家對各地申報(bào)的新能源汽車推廣應(yīng)用方案進(jìn)行了審核評估，確認(rèn)28個城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用城市。名單顯示，除京津滬渝外，相關(guān)城市和地區(qū)多來自河北省城市群、浙江省城市群、福建省城市群、江西省城市群、廣東省城市群等。

　　相比2009年四部委確定的”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”(以下簡稱”十城千輛”)新能源汽車試點(diǎn)城市，進(jìn)一步擴(kuò)大了試點(diǎn)范圍。

　　據(jù)悉，2009年四部委聯(lián)合發(fā)布的”十城千輛”主要內(nèi)容是通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。但由于新能源汽車產(chǎn)能不足、產(chǎn)品性能不達(dá)標(biāo)、資金缺口大、地方保護(hù)嚴(yán)重造成了推廣新能源汽車最大障礙，所以該計(jì)劃并未如期完成設(shè)定指標(biāo)，于2012年黯然收場。

　　今年9月，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。

　　作者從比亞迪了解到，目前該企業(yè)三款惠及車型的國家補(bǔ)貼已經(jīng)確定，但地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍未確定，插電式混合動力車”秦”補(bǔ)貼3.5萬，純電動車e6補(bǔ)貼6萬，純電動大巴k9補(bǔ)貼50萬，都是各類別的最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。然而”秦”原定在本月上市卻延期了。據(jù)比亞迪透露，這是因?yàn)榈胤窖a(bǔ)貼政策尚未出臺，比亞迪也在等待這個地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

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