車企動態 | OEM Trend

• 上證報：華為有關人士表示，引望公司短期是華為控股，但是，引望的投資合作是開放給所有車企的，華為和北汽藍谷、江淮汽車等車企伙伴的相關合作目前正在洽談中。長安汽車和賽力斯日前分別以115億元購買由華為持有的引望公司10%股權。

• 鴻蒙智行：將在9月開放專業測試場地，邀請相關方現場參與，共同見證享界S9底盤測試。

• 深藍汽車：與阿聯酋汽車經銷集團AL TAYER MOTORS簽署戰略合作協議，雙方將共同推動深藍產品進入阿聯酋市場。

• 大眾汽車集團：公司正考慮首次關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠，并終止自1994年實施的就業保護協議，以進一步削減開支。

• 財聯社：據悉，8月，特斯拉上海超級工廠交付總數為86,697輛，環比增長17%，其中國內銷售超6.3萬輛，環比增長37%。具體車型方面，Model Y國內銷售超4.5萬輛；Model 3為1.8萬輛。

• 現代汽車：8月全球銷量比去年同期下降5.3%，為332,963輛。其中，海外市場的銷量為274,876輛，比去年8月減少了7.2%；在韓國本土市場，該公司的銷量為58,087輛，比去年同期上漲4.6%。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 星德勝：收到全球某知名汽車零部件公司的定點函，按其需求定制開發和供應新能源汽車熱管理系統水閥電機。本項目預計于2024年12月提交PPAP，預計生命周期為2025年至2035年，生命周期內總銷售金額為約1億元。

• 國芯科技：公司研發的汽車電子集成化門區驅動控制芯片產品“CCL1100B”于近日在公司內部測試中獲得成功。

• 華安鑫創：公司已取得低空飛行器座艙顯示系統終端和搭載該飛行器的汽車儀表顯示系統終端產品開發及供貨資格。目前該項目有序開展中，暫未對公司業績形成重大影響。

• 華曙高科：公司產品目前廣泛應用于航空航天、汽車、醫療、工業模具等領域。在汽車領域應用主要是用于汽車零部件優化設計、研發驗證及小批量制造等方面，客戶可根據具體打印需求選擇相應尺寸的設備；在低空經濟領域，公司與國際知名飛行汽車廠商持續多年合作，其產品所用零部件中輕量化結構件、散熱結構件等核心動力零部件采用3D打印制作，公司為其量身定制增材制造解決方案，目前尚未進入大批量生產階段。

• 德方納米：磷酸錳鐵鋰作為新一代正極材料，擁有廣闊的市場空間。公司的磷酸錳鐵鋰產品已率先上車應用，產品性能和產能規模行業領先，具備大規模供貨應用能力，出貨量根據客戶需求節奏逐漸增加。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯會：根據月度初步數據綜合預估8月全國新能源乘用車廠商批發銷量105萬輛，同比增長32%，環比增長11%。

• OFV：挪威8月售出的11,114輛汽車中，電動汽車共10,480輛，占比94%，而柴油和汽油車的銷量份額僅占2%。

• 意大利交通部：意大利8月新車銷量同比下降13.37%。

政策動態 | Policy Situation

• 界面新聞：《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》發布。其中提出，落實國家汽車報廢更新補貼標準。在《汽車以舊換新補貼實施細則》（商消費函〔2024〕75 號）基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。

• 陜西汽車：陜西省制造強省建設領導小組辦公室印發了《陜西省加快新能源與智能網聯汽車產業發展行動方案（2024-2027年）》，明確指出，到2027年，新能源汽車年產量力爭突破150萬輛，全省新能源汽車及零部件規上企業數量力爭達到300戶，產業鏈規上工業產值力爭突破4000億元，帶動全產業鏈產值過萬億。

• 韓國交通安全公團：將通過加強電動車電池的安全性測試、完善電動車檢查基礎設施等，來保障電動車的安全運行。具體措施包括：一是將電池安全性測試的標準提高到比國際標準更嚴格的水平，測試內容增至12項，涵蓋電池的電氣、化學、物理和熱安全性；二是計劃在年度汽車安全性評估（KNCAP）中新增電池管理系統（BMS）的主動安全保護功能評估，包括實時檢測電池異常、發出警告、報告異常情況等，以減少火災風險。此外，公團還計劃在未來引入針對電池內部短路引發的熱傳遞測試，并推動BMS國際標準的制定。

人事變動 | Change of personal

• 蓋世汽車：據報道，奧迪全球銷售和營銷負責人Hildegard Wortmann已于8月31日從該公司離職，保時捷高管Marco Schubert將接替Wortmann的職位。

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