蓋世汽車訊 近日，加拿大政府近日宣布對自華進口的電動汽車、鋼鋁產品采取加征關稅等限制措施。對此，中國商務部表示將采取一切必要措施捍衛中國企業的正當權益。

8月26日，加拿大宣布將效仿美國和歐盟，對中國進口電動汽車、鋼鋁產品分別加征100%和25%的關稅，并分別于10月1日和10月15日開始生效。

對此，中國商務部新聞發言人表示，加方不顧多方反對和勸阻，對自華進口產品采取歧視性的單邊限制措施，中方對此強烈不滿、堅決反對，擬將加方有關做法訴諸世貿組織爭端解決機制。

中方將根據《中華人民共和國對外貿易法》第七條、第三十六條規定，對加拿大采取的相關限制措施發起“反歧視調查”，后續根據實際情況對加采取相應措施。

此外，據中國國內產業近期反映，加拿大對華出口油菜籽大幅增加并涉嫌傾銷，2023年達34.7億美元，數量同比增長170%，價格持續下降。受加方不公平競爭影響，中國國內油菜籽相關產業持續虧損。

中方將根據國內相關法律法規，按照世貿組織規則，依法對自加拿大進口油菜籽發起反傾銷調查。中方還將依國內產業申請，對加拿大相關化工產品發起反傾銷調查。

中方的態度很明確，將采取一切必要措施捍衛中國企業的正當權益。

圖片來源：特斯拉

這并非中國首次采取措施捍衛中國企業的正當權益。

此前，美國《通脹削減法》以使用美國等特定地區產品作為補貼前提，排斥中國等世貿組織成員產品，人為設置貿易壁壘；歐盟則對中國產電動汽車展開調查，后續宣布加征高額關稅。

對于美國和歐盟行為，中國積極采取行動，捍衛企業的正當權益，維護電動汽車產業發展權益和全球綠色轉型合作。

3月26日，中國就美國《通脹削減法》及其實施細則中新能源汽車補貼等措施向世界貿易組織爭端解決機構（DSB）申請進行磋商。7月15日，中國致函世界貿易組織爭端解決機構主席，要求爭端解決機構就美國《通脹削減法》某些稅收抵免案設立專家組。

8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織（WTO）爭端解決機制。

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