本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

總投資200億元，比亞迪深圳全球研發中心規劃公布

9月4日，比亞迪位于中國深圳市龍崗區寶龍街道的全球研發中心項目公布規劃許可及總平面圖。該項目總用地約65萬平方米，預計總投資200億元人民幣，將建設超330萬平方米的建筑面積。項目一期總建面約226萬平方米，二期約48萬平方米，三期約56萬平方米，部分宿舍及研發中心已在建設中。

圖源：深圳市規劃和自然資源局

該項目重要性在于，其將設立超過50個前沿技術實驗室和11大研究院，涵蓋汽車工程、產品規劃及新技術研究等領域，旨在打造創新搖籃。預計未來將吸引全球范圍內超6萬名高端研發人員，其中碩士和博士比例將超過50%。

此外，項目地塊鄰近坪山站，對當地發展具有潛在帶動作用。坪山中心區的功能定位為集綜合交通服務、高端生產性服務及居住配套為一體的綜合服務區，規劃人口規模指標待定。在交通規劃上，該區將擁有多條鐵路和城際線，以及多條軌道線路，提升區域互聯互通。

蓋世點評：加大研發投入和布局，比亞迪再擴護城河。

高盛前高管潘登出任哪吒汽車CFO

9月初，有消息稱，哪吒汽車CFO 陳睿已于近期離職，前高盛（亞洲）董事總經理潘登接替陳睿，負責哪吒汽車的財務工作。

圖源：哪吒

對此，哪吒汽車方面于9月6日向媒體確認了該消息，該公司一位人士表示：“此次人事調整系正常變更，潘登將負責哪吒汽車的IPO工作。”

公開資料顯示，潘登在高盛任職9 年，負責投行業務，今年8月離職。此前，他還曾在美林美銀、美國咨詢公司QRM任職。

今年6月份，哪吒汽車品牌的母公司合眾新能源汽車股份有限公司，向港交所遞交招股說明書，但目前尚未取得實質性進展。此次CFO人事調整，或有望向前推動哪吒汽車的IPO進程。

蓋世點評：引入高盛前高管，哪吒的目標清晰明確。

深耕中國市場，奔馳攜合作伙伴再投140億元

9月4日，梅賽德斯-奔馳集團宣布，根據集團業務規劃，將與中國合作伙伴共同投資超140億元，進一步豐富本土化產品陣容。

自2025年起，梅賽德斯-奔馳將陸續投產全新純電長軸距CLA車型、中國專屬的長軸距GLE SUV車型，以及基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。其中，長軸距GLE SUV車型將首次由中國團隊主導研發，將提供中國專屬的舒適體驗和先進的智能科技。

圖源：奔馳

這意味著自2025年開始，北京奔馳開始投產全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺的全新車型，包括專為中國客戶量身定制的長軸距GLE SUV。去年MMA平臺全新車型梅賽德斯-奔馳CLA級概念車就曾亮相，它采用全域800V高壓系統和同級領先的兩檔變速箱，從電池到車輪的綜合能量轉化效率達93%，可實現充電15分鐘續航400公里，還擁有12千瓦時/百公里的能效表現。

與北京奔馳獲得（MMA）平臺的新車型相似，福建奔馳也將生產基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。在此之前，V級MPV、威霆已經獲得了諸多用戶的認可，擁有不錯的市場基礎，接下來VAN.EA平臺全新純電MPV投產，將進一步豐富梅賽德斯-奔馳在中國的新能源車型陣容，加速輕型商務車業務的電動化步伐。

蓋世點評：智能電氣化時代，得中國者得天下。

新勢力月銷量比拼升級：3萬是新門檻

9月1日，新能源品牌們陸續公布了8月銷量數據，從蓋世汽車統計的17家企業情況來看，普遍呈現上揚態勢，其中11家已躋身“萬輛俱樂部”。

就新勢力板塊來看，理想汽車依舊領跑，是新勢力8月銷量榜單中唯一破4萬輛的品牌，達到4.8萬輛。這已是理想連續第三個月保持如此高位，走出了年初的低谷期。

緊隨其后的是華為鴻蒙智行聯盟。作為理想最強勁的競爭對手之一，鴻蒙智行8月銷量達到3.4萬輛，其中問界系列貢獻了九成。銷量雖然相比前兩個月略有回落，但業內人士認為這可能與問界工廠高溫假期、交付進度放緩有關。而且，隨著新款問界M7 Pro的規模交付，鴻蒙智行有望在未來幾個月沖擊更高銷量。

零跑則憑借“高配低價”的策略，在8月創下了3萬輛的單月銷量新高，同比增長超過一倍。這一成績使得零跑躋身新勢力銷量第三位，展現出強勁的增長勢頭。

蔚來汽車自5月以來，月銷量穩定在2萬輛以上，這與其調整電池租賃方案價格密切相關。今年1-8月，蔚來共交付新車12.8萬輛，同比增長35.77%。進入9月，隨著第二品牌樂道首款車型L60交付上市，蔚來有望進一步提升市場份額。

不過，小鵬今年來銷量提升并不明顯，前7月累計銷量為7.7萬輛，與蔚來、理想等差距拉大。這種局面隨著第二品牌MONA首款車型M03上市后有望迎來改變。

哪吒在競爭激烈的10萬-20萬元市場中面臨挑戰，前8月銷量處于雙位數下滑趨勢。哪吒的未來發展很大程度上取決于其新產品的市場反響和品牌策略的調整。

蓋世點評：新勢力早已成為車市不可忽視的重要力量。

12家車企加入華為超充聯盟

9月3日，華為珠峰超充站發布會暨超充聯盟正式商用上線儀式在珠峰公園北大門舉辦。該超充站位于西藏自治區日喀則地區定日縣珠穆朗瑪峰國家公園景區，海拔約4300米，攻克了極高海拔的“光儲充”一體化項目的設計及施工等難題，建成后將成為全球海拔最高的光儲液冷超充站。

圖源：華為數字能源

值得注意的是，該超充站由西藏可往新能源科技有限公司、重慶愉秒充數字能源科技有限公司及賽力斯汽車三方共同投建。發布會上，廣汽傳祺和阿維塔科技宣布，上線超充聯盟商用旗下APP，賽力斯汽車也將商用上線賽力斯汽車服務小程序，通過充電地圖高亮、快速啟動、便捷支付等服務。

同時，超充聯盟宣布迎來新成員——一汽-大眾。此前，華為數字能源已攜手阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬等首批11家車企。

蓋世點評：華為超充聯盟再擴員，新能源補能再提速。

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