申請技術丨高性能 800V SiC電驅總成

申報領域丨動力總成及充換電

獨特優勢：

1、在包含4kg升降壓模塊的情況下，不含高壓線束的電驅總成重量為74kg（行業普遍在85kg左右），功率密度可達3.38kW/kg，輕量化水平處于行業領先；

2、總成集成升壓充電、調壓放電功能，功率均可達到120kW；復用電控主控芯片、功率管、電機繞組，無需額外控制器件及電感組件等，有效降本，集成度水平高；行業獨立第三方中唯一量產集成BOOST升壓功能的800V SiC電驅總成；

3、搭載鈞聯電子自研自制SiC功率模塊，秒級功率循環壽命次數遠超AQG-324測試標準100%，國內領先，極大提升電控及電驅總成的使用壽命；

4、800V高壓平臺，應用SiC功率模塊，優化電控水道設計，在同等工況下，模塊溫升降低11.1℃，電控最高效率可到達99.86%，總成實測最高效率可達95.41%；

5、油冷扁線電機，電機定轉子均布有冷卻油道，大大增強了電機散熱性能，最高轉速22000rpm，量產電機轉速領先；定轉子分別通油冷卻，在同等工況下，有效降低轉子溫升7.9℃；

6、減速器所有嚙合面及軸承均采用主動噴油潤滑，減少總成加油量，減小攪油能量損失，在同等功率等級下，降低11%的循環用油量；

7、系統級軸電流抑制方案，導通、隔絕、共模電壓源頭抑制等綜合考慮，避免軸承電腐蝕的發生；

8、具備電池脈沖加熱+外循環輔助加熱控制功能。

應用場景：

B級及以上新能源乘用車

未來前景：

技術創新方面：采用完全自研自制的SiC功率模塊，其秒級功率循環壽命次數遠超AQG-324測試標準100%，國內領先，極大提升電控及電驅總成的使用壽命；深度集成BOOST升壓充電功能，系統重量僅74kg，輕量化水平行業領先；優秀的系統級散熱設計（電機定轉子油冷、減速器主動噴油潤滑、電控創新性水道設計）；

市場定位方面：產品主要定位于B級及以上中高端的新能源乘用車，兼容適配市場上的400V與800V充電樁；

用戶體驗方面：800V高壓和SiC功率模塊領先技術的應用，大大提升了驅動系統效率，同時，輕量化水平高，可有效降低整車能耗，提升整車續駛里程；此外，集成BOOST升壓充放電功能，完全兼容市場上的400V與800V充電樁，可實現7分鐘內SOC從30%充電至80%，提升了用戶補能體驗，有效解決里程焦慮，放電功能，可滿足用戶對車輛多場景的供電需求；

成本效益方面：雖然當下SiC成本仍是Si基的2-3倍，但800V高壓和SiC功率模塊領先技術的應用，可有效提升電驅動系統效率，減少整車電池的用量；同時基于SiC的高開關頻率特性，可輕易實現電機的高轉速控制，降低電機的用材，實現降本，整車綜合成本并未提升，反而會隨著SiC成本的下降而具有可觀的成本優勢和經濟效益。

鈞聯電子多年來專注且深耕于800V高壓SiC功率模塊及電控電驅動系統的研發、生產制造和銷售，以差異化的競爭和創新性的技術為客戶提供高效增值的解決方案，為用戶提供高性能、體驗價值高的產品。

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