隨著汽車技術的不斷進步和消費者對車輛智能化、安全性要求的日益提升，車燈技術作為車輛重要的組成部分，正經歷著前所未有的變革。根據蓋世汽車智能座艙配置數據庫數據顯示，當前IHC的滲透率已接近50%，顯示出其在市場上的廣泛應用。與此同時，ADB和DLP大燈的滲透率也呈現出上升趨勢，這標志著車燈技術正逐步向更加智能化、精細化的方向發展。（更多車燈相關數據，點擊查看??車燈產業鏈全景）

IHC（自適應遠近光）是一種智能車燈技術，能夠根據道路和交通狀況自動調整遠光和近光燈，提供最佳照明效果，提升駕駛安全性。數據顯示，在10~20萬價格區間的車型中，IHC的滲透率顯著增加。在各派別搭載IHC車型的銷量占比中，自主派系達到了52%。

搭載AFS（大燈隨動轉向）的新能源車型銷量占比增加，2024年1-7月ICE在AFS車型中的銷量占比最高，達到了50%，相比2023年同期減少了10%，而NEV同比上升了9%。SUV車型作為市場熱點，其AFS車型銷量占比的顯著增長。

ADB（自適應遠光燈）能夠根據路況和前方車輛情況實時調整光線分布，既保證了駕駛員的視野清晰，又避免了對其他道路使用者的干擾。從市場數據來看，ADB的搭載增量仍然主要來自中高端車型，這表明該技術目前仍處于普及初期，但隨著技術成本的降低和消費者認知度的提升，其滲透率有望進一步增長。

DLP（數字光處理大燈）作為車燈技術的最前沿成果，憑借其高精度、高靈活性的光線控制能力，在高端車型的高配版本中占據了重要地位。目前，DLP大燈主要由華域視覺和星宇股份供應，2024年1-7月市場份額中，星宇股份占據了99%，而華域視覺占據了1%。

綜上所述，車燈技術正以前所未有的速度向前發展，IHC、ADB和DLP等先進技術的廣泛應用不僅提升了車輛的照明效果和安全性能，更在一定程度上推動了汽車智能化水平的提升。未來，隨著汽車智能化程度的不斷加深和市場需求的持續增長，車燈技術將繼續保持高速發展的態勢。

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