日前，社交媒體傳出一則賽力斯汽車(chē)“關(guān)于近期查獲三起私自變更案例的溝通函”。圖片顯示，賽力斯針對(duì)部分供應(yīng)商存在的問(wèn)題進(jìn)行了公示，并處拉黑、停供整改等處罰，下附全文：

《溝通函》中列舉了三個(gè)案例，分別涉及座椅、輪胎等供應(yīng)商私自變更材料的問(wèn)題。賽力斯強(qiáng)調(diào)，“私自變更是主機(jī)廠最深?lèi)和唇^，最不能忍受的行為！沒(méi)有之一。私自變更是最?lèi)毫拥嫩`踏質(zhì)量底線的行為！質(zhì)量總監(jiān)當(dāng)引咎辭職！私自變更是嚴(yán)重傷害諸位個(gè)人信用和公司信用的行為！總經(jīng)理當(dāng)引咎辭職！信任如同一頁(yè)紙，一旦皺了，永遠(yuǎn)無(wú)法撫平。”

問(wèn)界M5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

問(wèn)界M7

問(wèn)界M9

據(jù)了解，自和華為深入合作以來(lái)，賽力斯的質(zhì)量管理體系較以往更加嚴(yán)格，華為車(chē)BU余承東也曾公開(kāi)表示，賽力斯現(xiàn)在采用的是華為的質(zhì)量管理體系，對(duì)于問(wèn)題供應(yīng)商，“一經(jīng)查處，永不錄用”。作為參考，賽力斯與華為聯(lián)手打造了鴻蒙智行旗下的AITO問(wèn)界品牌，問(wèn)界現(xiàn)有定位中型SUV的問(wèn)界M5、定位中大型SUV的問(wèn)界M7和定位大型SUV的問(wèn)界M9。

今年7月29日，AITO問(wèn)界第40萬(wàn)輛新車(chē)在重慶賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠正式下線。8月23日，賽力斯集團(tuán)與華為深化戰(zhàn)略合作協(xié)議暨賽力斯汽車(chē)投資引望簽約儀式在深圳舉行。（文/汽車(chē)之家 岳長(zhǎng)興）

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