蓋世汽車訊 9月12日，歐盟委員會新聞發言人稱，中國機電商會和所有電動汽車生產商提交的關于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求，歐方打算拒絕相關價格承諾申請。

對此，中國商務部在9月13日表示，中方注意到了歐方的相關表態。歐委會無視中國業界的誠意和努力，在未進行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國業界提出的靈活解決方案建議，中方對此深感失望。

8月20日和9月9日，歐委會兩次發布歐盟電動汽車反補貼案終裁披露，依舊延續錯誤做法，裁決高額稅率。中方對此無法認同、不能接受，但始終秉持最大誠意，努力通過對話磋商妥善解決摩擦。

8月24日，中國業界在本案調查程序時限內提出價格承諾解決方案，充分考慮了歐方訴求，展現了最大限度的靈活性。中國業界表示，其價格承諾提議完全具有合規性和可執行性，所有技術問題均可通過磋商共同解決。據了解，多個歐盟成員國也對價格承諾解決方案表現出較大興趣。

歐委會在未經詳細評估的情況下拒絕相關方案，既打擊了中國業界繼續合作的信心，也不符合歐盟成員國的期待，更不符合其希望通過對話解決本案的公開表態。

6月22日中歐商定啟動歐盟電動汽車反補貼案磋商以來，雙方工作團隊密集開展了十余輪磋商，中方先后向歐方提交了數萬頁的事實和證據，也提出了靈活解決方案，付出了巨大努力。

但歐方一方面聲稱愿意通過對話解決，另一方面卻迅速草率拒絕中方建議，且始終不給出任何具體對案，完全沒有體現出相向而行的誠意。如果磋商最終未能達成共識，責任完全在歐方。

目前磋商的關鍵在于歐方是否真有解決問題的政治意愿。中方敦促歐方切實落實中法歐領導人三方會晤關于通過對話協商妥善處理經貿摩擦的重要共識，拿出誠意和行動，認真考慮中國業界的合理關切。

中方既有通過對話磋商妥善解決分歧的最大誠意，也有維護中國企業正當權益的最大決心。中方將密切關注歐方后續進展，并將采取一切必要措施，堅定捍衛中國企業的合法權益。

圖片來源：歐盟

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）去年對中國產電動汽車啟動了反補貼調查。

歐盟委員會于7月4日宣布，將從7月5日起對中國進口純電動汽車加征臨時關稅，暫定為期4個月。在調查結束時，歐盟委員會可提議征收最終關稅，最終關稅將于11月開始實施，期限通常為5年，除非有其他解決方案。

對此，中方一直與歐方保持溝通和磋商。

9月9日，中國商務部副部長李飛一行在比利時布魯塞爾與歐委會貿易總司總司長韋恩德舉行了會談，并再次向歐方表達了希望對話磋商妥善解決中歐經貿摩擦、合理照顧彼此關切的意愿。

9月19日，中國商務部部長王文濤將與歐委會副主席兼貿易委員東布羅斯基在布魯塞爾舉行會談，廣大商業界對這一關鍵時期舉行的中歐經貿領域高層會晤表示期待。

中方期望此次難得的面對面高層會晤為中歐妥善處理電動汽車調查相關問題提供良好契機，推動雙方早日達成符合雙方共同利益及符合世貿規則的解決方案，推動中歐經貿關系健康穩定發展。

據媒體報道，知情人士透露，歐盟計劃于9月25日就是否對從中國進口的電動汽車加征最終關稅舉行投票。除非歐盟有15個成員國（代表歐盟65%的人口）投反對票，否則將為歐盟從11月開始加征最終關稅鋪平道路。不過，知情人士表示，投票日期仍有可能改變。

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