▌要聞

▍樂道L60發布大獲成功，訂單量激增引爆市場

第一電動9月20日消息，樂道汽車在其最新車型L60的發布會上取得了巨大成功，訂單量激增，顯示出消費者對于這款新車型的高度認可與期待。樂道汽車創始人李斌昨晚在社交媒體上分享了這一喜訊，并發布了一段視頻。視頻中，樂道汽車總裁艾鐵成表示，L60車型的訂單數量遠超預期，市場對于L60的認可度極高。為了滿足消費者需求，樂道汽車決定加快L60的生產進度，并從次日起啟動試駕活動。李斌和艾鐵成還將前往合肥包河汽車城的樂道門店，親自接待并感謝參與首批試駕活動的客戶。

開啟預售至今 4 個多月后，蔚來汽車旗下子品牌樂道首車 L60昨晚上市，定位為家庭智能電動中型 SUV，全量發布七款車色，整車購買20.69萬元起，以電池租用方案購買14.99萬元起，其中標準續航版月租需599元，長續航版月租需899元。9 月 28 日開啟全國交付。

▍第37周榜小鵬超越蔚來進入前五，傳9月M03大定將破10萬

第一電動9月19日消息，理想汽車公布了2024年第37周（9.9-9.15）的周銷量數據。數據顯示，第37周新勢力榜排名中，小鵬汽車一改弱勢表現反超蔚來，主要緣于近期上市的小鵬MONA M03。有消息稱，小鵬MONA M03大定訂單已經超過了7萬，預計9月底訂單將超過10萬臺。強烈的交付壓力，將成為小鵬汽車眼下面臨的主要挑戰。

▍歐盟推遲對中國電動車關稅的投票

路透社9月18日報道，三名歐盟外交官表示，在中國和歐盟貿易主管舉行關鍵會談之前，原定于9月25日舉行的關于是否對中國電動汽車加征關稅的投票被推遲。

據悉，當地時間9月19日，中國商務部部長王文濤將在布魯塞爾與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商。歐盟27個成員國原計劃在當地時間9月25日就是否繼續對華電動汽車征收高額關稅進行最后表決。如果占歐盟人口65%的15個成員國投票反對，那么歐盟委員會將被迫擱置這一措施。

有歐盟官員告訴“政客”，上述投票被推遲，已從當天的會議議程中刪除。報道指出，為了進行投票，歐盟委員會首先需要與各國政府正式分享其反補貼調查的最終結果，而歐盟尚未這樣做。有兩名歐盟外交官表示，由于沒有確定新的投票日期，目前看來9月30日那一周是最早的可能時間?！赌先A早報》此前報道稱，原本歐盟委員會“信心十足”地認為，它能夠獲得足夠的票數將這一擬議草案落地成法，但一些歐洲大國政府紛紛站出來反對新的關稅政策，為法案的通過增加懸念。

▍國家發改委：適時推出一批操作性強、效果好、讓群眾和企業可感可及的增量政策舉措

界面新聞消息，9月19日，國家發改委政策研究室主任、新聞發言人金賢東在發改委9月份新聞發布會表示，加大宏觀調控力度。宏觀政策適度加力、更加精準，加強逆周期調節。加快全面落實已確定的政策舉措，統籌抓好項目建設“硬投資”和政策、規劃、機制等“軟建設”，促進“兩重”等政府投資項目盡快開工建設并形成實物工作量；推動加力支持“兩新”政策措施盡快落地見效，確保真金白銀的優惠直達企業和百姓。與此同時，加強政策預研儲備，適時推出一批操作性強、效果好、讓群眾和企業可感可及的增量政策舉措。

▌國內

▍嵐圖夢想家上市：華為智駕加持，續航650公里，售價32.99萬起

第一電動9月19日消息，圖夢想家正式上市，推出4款純電車型和4款PHEV車型，售價32.99-44.99萬元。嵐圖夢想家搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統和鴻蒙座艙，配備192線激光雷達、毫米波雷達等27個智能感知硬件，支持智能泊車輔助。純電版CLTC續航650公里，插混版CLTC綜合油耗0.65L/100km，純電續航235公里，綜合續航1411公里。新車還提供限時權益，包括現金抵扣、用車無憂等5重權益，價值高達6.8萬元。

▍小鵬匯天“陸地航母”飛行體全面進入適航審查階段

9月19日上午，小鵬匯天“陸地航母”飛行體X3-F型航空器首次型號合格審定委員會會議在廣州舉行，標志著X3-F全面進入適航審查階段。會議宣布正式成立X3-F項目型號合格審定委員會成員，審查工作由中國民用航空廣州航空器審定分中心承擔。據介紹，“陸地航母”分為陸行體和飛行體兩部分，飛行體為電動六軸六槳構型的航空器。小鵬匯天即將在廣州開發區建設飛行汽車工廠，首先用于生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，“陸地航母”計劃于今年年底啟動預售。

▍智己無圖城市NOA將于10月全國開通，推送全系車型

9月19日，智己汽車宣布，IM AD無圖城市NOA將于10月正式開通全國，并推送全系車型。其中，“靈蜥雙子星”全新智己LS6、智己L6將首推全量用戶。智己IM AD是全行業第四家落地“全國都能開”的無圖城市NOA。其率先量產端到端大模型，能真正做到城市覆蓋率100%的“全國城市都好開”；包括村路、盤山路、施工道路、無車道線道路等各種特殊路況有導航就能開的“全國道路都好開”；以及端到端大模型算法賦能NOA覆蓋環島、掉頭、ETC收費站2等極端場景的“全國路況都好開”。全系車型，包括2024款智己L7、智己LS7激光雷達版本車型、智己LS6、智己L6車型，以及全新智己LS6。掉頭、ETC收費站：預計今年年內推送。

▍何小鵬：未來留在牌桌上的車企會很少，下階段賽點是年銷100萬輛

在今日舉辦的2024云棲大會開幕式上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬與前小鵬汽車副總裁、英偉達全球副總裁、汽車事業部負責人吳新宙展開對話。在談及特斯拉FSD入華對行業的影響時，何小鵬表示，“我覺得我們需要不一樣的很好的技術來沖擊市場，能夠讓我們看到市場的變化，我覺得未來在牌桌上的玩家會比較少?！焙涡※i認為，“下一個階段新能源車市場的賽點就是誰能夠每年生產跟銷售100萬臺新能源汽車，這只是一個淘汰賽的入門權，也就是說我沒有就被淘汰了?！庇ミ_全球副總裁、汽車事業部負責人吳新宙談到特斯拉 FSD 時表示，中國場景中仍有很多復雜的東西，中國車廠在技術上的積累“是非常好的”，哪怕是（與特斯拉 FSD）同臺競技，可能也就是不分伯仲的水平。FSD 的每一步都向業界驗證了它的可行性，推動了下一步的發展且“提高了上限”，很多動作變得非常擬人化。同時，吳新宙還談到了 FSD 存在的缺陷：“FSD 本身還有一些邏輯上的錯誤沒有解決掉，它可以說是大模型上市或者端到端上線的第一步嘗試，后面還有大量的工作要去做?！?/p>

▍華為全聯接大會聚焦智能化，推動行業共贏未來

第一電動9月19日消息，華為全聯接大會在上海舉行，主題聚焦“Amplify Intelligence 共贏行業智能化”。華為副董事長徐直軍在會上指出，AI技術正推動行業全面智能化，華為致力于通過智能化、數字化技術賦能行業，構建共贏生態系統。華為在智能化全聯接方面取得五大突破：鴻蒙生態與AI融合、算力底座、華為云計劃、行業數智化轉型、無人駕駛技術。華為將推出“純血”鴻蒙系統HarmonyOS Next正式版，鯤鵬、昇騰芯片提供算力支持。徐直軍提出智能化企業應具備的“六個A”特征，華為智能化方案已在港口等行業取得顯著成效。

▍2025 款廣汽本田雅閣 9 月 26 日上市：配置將迎來升級，導入高精地圖

IT之家 9 月 19 日消息，廣汽本田官方今天發布消息稱，2025 款雅閣將于 9 月 26 日正式上市，該車將會帶來部分配置升級，搭載 Honda SENSING 360 + 智能駕駛輔助系統，同時導入高精度地圖。官方暫時沒有公布 2025 款雅閣的實車圖，預計新車將沿用現款車型的設計風格。動力部分，全新雅閣除繼續提供1.5T燃油版車型外，還首次加入了e:PHEV插電混動車型，這套混動系統由2.0L發動機與電動機所組成，系統最大功率152kW，最大扭矩335?！っ住ｋ姵厝萘?7.7kWh，純電模式下續航里程為82km。

▍百公里油耗6.5升，比亞迪MPV夏核心信息曝光，純電續航145公里

快科技9月19日消息，近日工業和信息化部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十六批），此次共有23款插電式混合動力乘用車新車入榜，其中包括比亞迪全新MPV車型“夏”。

申報名錄顯示，新車整備質量2780千克，配備由1.5T發動機組成的插混系統，其中電池容量為38度，純電續航里程為145km，對應的百公里油耗為6.50L。比亞迪夏于今年成都車展期間正式亮相發布，據悉該車定價為30萬元級，是一款全球車型。車身尺寸方面，比亞迪夏長寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長達3045mm，定位中大型MPV。

▍9月1-15日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，年內累計零售645.4萬輛

9月19日，乘聯會數據顯示，9月1-15日，乘用車市場零售82.8萬輛，同比去年9月同期增長18%，較上月同期增長12%，今年以來累計零售1,429.3萬輛，同比增長3%。

9月1-15日，全國乘用車廠商批發86.8萬輛，同比去年9月同期增長9%，較上月同期增長45%，今年以來累計批發1,680.8萬輛，同比增長4%。

9月1-15日，乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比去年9月同期增長63%，較上月同期增長12%，今年以來累計零售645.4萬輛，同比增長37%；9月1-15日，全國乘 用車廠商新能源批發44.1萬輛，同比去年9月同期增長49%，較上月同期增長29%，今年以來累計批發712萬輛，同比增長32%。新能源零售滲透率為53.74%，批發滲透率為50.81%。

▌國際

▍歐盟 8 月新車銷量創三年來最低水平，純電汽車銷量同比暴跌 43.9%

快科技9月19日消息，根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）周四公布的數據，受德國、法國和意大利等主要市場兩位數降幅的拖累，歐盟 8 月新車銷量同比下降 18.3%，創下三年來最低水平。歐盟純電動汽車銷量在 8 月份同比暴跌了 43.9%，這是連續第四個月下滑。歐盟最大的電動汽車市場德國和法國分別出現了 68.8% 和 33.1% 的降幅。插電式汽車的銷量同比下降了 22.3%，而混合動力汽車的銷量則同比增長了 6.6%，市場份額達到了 31.3%。歐洲三大汽車制造商大眾汽車、Stellantis 和雷諾的銷量均較上年同期有所下降，分別為 14.8%、29.5% 和 13.9%。電動汽車制造商特斯拉的銷量同比下降了 43.2%，中國上汽集團的銷量同比下降了 27.5%。

▍英特爾聲明稱沒有剝離 Mobileye 多數股權計劃

IT之家 9 月 19 日消息，英特爾今日發布聲明，稱沒有剝離 Mobileye 多數股權的計劃。英特爾表示,為 Mobileye 的大股東，通過給予 Mobileye 獨立性和自主權，我們增強了其抓住增長機會的能力，并加快了其創造更大價值的步伐。我們相信自動駕駛技術的未來，并相信 Mobileye 在開發和部署高級駕駛輔助系統（ADAS）方面作為領導者的獨特角色。

英特爾在 2017 年以 153 億美元（當前約 1084.69 億元人民幣）收購了 Mobileye，后又推動這家以色列公司于 2022 年在美國上市。英特爾去年出售部分 Mobileye 股票，回籠 14.8 億美元（當前約 104.92 億元人民幣）資金。由于電動汽車市場放緩、客戶庫存水位持續高企等原因，Mobileye 近年來經營狀況惡化，連續兩年出現虧損，今年以來 Mobileye 的股價下滑了約 72%。

▍奧迪比利時工廠明年停產，蔚來有望成為該廠新主人

快科技9月19日消息，蔚來汽車正考慮收購奧迪位于比利時的工廠，這一戰略舉措旨在規避歐盟對中國電動汽車征收的臨時關稅，從而在歐洲市場更有效地展開生產和銷售活動。

據外媒報道，蔚來代表團已參觀了該工廠，并正在準備投標，投標書須在9月23日前提交給大眾汽車集團。奧迪比利時工廠自9月初起已處于停工狀態，此決定引發了大規模的游行示威，超過萬名示威者在盧森堡廣場表達了對歐洲制造業未來的擔憂。

該工廠曾主要生產Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron兩款SUV，但由于需求下降，奧迪計劃停產這兩款車型，并重組工廠。2023年，該工廠生產了約5萬輛汽車，雇傭了約3000名員工。若蔚來成功收購奧迪比利時工廠，將有助于其在歐洲市場的進一步布局。

▍Waymo洽談現代汽車外包自動駕駛制造，應對中美關稅變動

據路透社9月19日報道，全球科技巨頭Alphabet的自動駕駛部門Waymo正在與韓國現代汽車集團進行談判，商討自動駕駛汽車制造業務外包的事宜。這一戰略舉措可能涉及將現代Ioniq 5電動汽車作為Waymo第六代自動駕駛技術的應用平臺，并可能取代來自中國Zeekr品牌的Ioniq 5車型。在當前全球貿易形勢緊張的背景下，美國政府宣布對中國進口電動汽車征收高達100%的關稅，此政策將于9月27日生效。這一決策可能對汽車制造商的全球供應鏈布局產生重大影響。Waymo在一份聲明中提到，公司正在Zeekr平臺上驗證其第六代自動駕駛技術，并計劃在技術成熟時將其應用于車隊?，F代汽車集團則表示，目前尚未確定任何新業務。此前，現代汽車集團的自動駕駛技術部門Motional推遲了在美國推出下一代Ioniq 5機器人出租車服務的計劃，并將焦點轉向了2026年。Waymo已經在多個城市提供自動駕駛叫車服務，并與Stellantis和捷豹路虎等汽車制造商合作，將其自動駕駛技術整合到車輛中。Alphabet此前宣布，計劃向Waymo投資50億美元，以支持其自動駕駛叫車服務的擴展。

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