日前，蔚來與奧迪就收購后者位于比利時布魯塞爾的工廠展開了深入談判。蔚來的目標是在當地時間9月23日提交正式報價，此舉意在規避歐盟對來自中國的新能源汽車征收的高額關稅。當前，布魯塞爾工廠主要負責生產奧迪Q8 e-tron系列車型，但由于市場反饋未達預期，奧迪已宣布計劃于2025年停止該車型的生產，并積極尋求將工廠出售給其他制造商。

比利時布魯塞爾工廠自成立以來一直是奧迪電動汽車生產的重要基地之一，擁有先進的制造技術和豐富的生產經驗。然而，隨著市場競爭加劇及消費者偏好的變化，Q8 e-tron的表現未能滿足公司預期，導致奧迪決定提前結束該車型的生命周期。這一決策不僅反映了奧迪對未來市場趨勢的判斷，也體現了其調整全球生產布局的戰略考慮。

對于蔚來而言，此次收購不僅能夠幫助其實現歐洲市場的進一步擴張，還能有效降低因進口關稅帶來的成本壓力，增強產品競爭力。如果交易成功，蔚來將獲得一個成熟的生產基地，這將大大加速其在歐洲乃至全球市場的布局與擴張速度。同時，這也標志著中國新能源汽車品牌正以更加主動的姿態參與到國際競爭中去。

值得注意的是，此次收購談判正值中歐貿易關系微妙之際。近年來，歐盟不斷加強對進口新能源汽車的技術壁壘與關稅限制，旨在保護本土汽車產業的同時，促進環境保護與可持續發展目標的實現。在此背景下，蔚來選擇通過直接投資的方式進入歐洲市場，顯示出其對自身技術實力及品牌影響力的自信。

目前，關于此次收購的具體細節仍在商討之中，雙方均未透露更多消息。但可以預見的是，無論結果如何，此次嘗試都將為中國新能源汽車企業探索海外發展路徑提供寶貴經驗，并可能引發新一輪的行業整合與變革。

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