日前，長城汽車宣布，其聯合開發的RISC-V車規級MCU芯片——紫荊M100已完成研發，并成功點亮。
對于此次突破，長城汽車董事長魏建軍表示，“紫荊M100芯片不僅是國內第一個基于‘RISC-V’架構研發的車規級芯片，也是長城汽車培育的首顆技術芯片。依托開源架構，既避免被歐美技術限制，又保證架構拓展的可能性。”
據了解，紫荊M100在設計上采用了模塊化理念，內核可重構，而4級流水線設計則使其具備更快的處理速度和更少的耗時，同時便于未來的升級擴展。不僅如此，紫荊M100還滿足功能安全ASIL-B等級要求，支持國密，并符合ISO21434網絡信息安全標準。
圖片來源：長城汽車
近年來，伴隨著智能電動汽車的快速發展，對車規級芯片需求持續大幅提升，早在2021年10月，長城汽車就組建了專業團隊，致力于功率半導體技術的研發，并于2022年11月正式成立功率半導體模組封測公司——無錫芯動半導體科技有限公司，專注于Si IGBT和SiC MOS的研發與創新。
2023年11月，由芯動半導體自主研發的GFM平臺 750V/820A IGBT功率模塊順利裝車，首次實現在新能源汽車主驅控制器中的規模化應用。不僅如此，芯動半導體還先后和博世汽車電子、意法半導體等簽署了合作協議，以更好地推動芯動半導體SiC業務穩步發展。
長城汽車指出，此次點亮的紫荊M100，不僅是長城汽車"軟硬一體"智能化戰略的重要成果，也將為未來智能駕駛、智能座艙等創新應用構建重要基石。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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