據山東廣播電視臺新聞中心《今日報道》欄目報道，從今年10月1日起，山東省已經開始實行黃標車提前淘汰補貼制度，區分車型和使用年限給予差別化補貼，超過規定期限后不再補貼。自2013年12月1日起，設區市的城市建成區將禁行黃標車。到2015年底，淘汰全部黃標車及老舊車116萬輛。

　　作者采訪時發現，在東營，城區里已經幾乎見不到黃標車的蹤影，但在縣城郊區仍有部分車輛在運行。對即將實施的黃標車限行制度，很多市民都表示支持。

　　”現在這車開著也不舒服，外頭很破了，油耗還很高，維護成本也比以前多花很多錢，聽說現在又補貼制度了，趕緊換新車了，要不過了年這黃標車也進不了市區了?！币晃稽S標車司機說。

　　”肯定歡迎這個政策的，現在空氣污染越來越嚴重，黃標車占有非常大的影響，確實應該取締這個黃標車，出臺這個政策對我們環境是有好處的，也是舍小利為大家吧?！币晃粬|營市民說。

　　為進一步緩解大氣污染，保護市民身體健康，自2012年10月1日起，東營的公安交警、環保部門就開始全面檢查行駛機動車的環保檢驗合格標志情況，在中心城區主要路段、主要時段限行" 黃標車",最大程度減少黃標車污染。到2015年，徹底淘汰2005年以前注冊運營的"黃標車"。

　　廣饒縣民安檢測線經理張志文告訴作者，對于黃標車高排放的，第一是實行鼓勵提前淘汰進行補貼。再一個就是這個黃標車，在城區這里面限行12月1號開始。

　　在淄博，早在今年1月1日淄博市政府下發的《關于實施高污染車輛限行和禁行的通告》中就明確規定，黃標車從早上7點到晚上10點之間禁止進入中心城區。

　　淄博張店交警大隊交管科民警朱爽告訴作者，在限行時間和限行路段通行的黃標車，依據該條例第40條規定，由公安機關交通管理部門處以200元罰款。

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